serguey79
Forista
hola a todos hace tiempo estaba con la idea de ponerle al coche apertura y cierre automático, tengo que decir que apenas se acaba de montar, aun quedan cosas por hacer. de ajuste del mecanismo hidráulico porque cierra de forma brusca, reponer líquido, poner el botón interior de apertura y cierre.
espero les guste.
cuando este acabado del todo pondré otro video.
saludos
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Video BMW
Comienzo a explicar mas o menos el proceso.
LISTADO DE PIEZAS.
Como ven barato no ha salido, pero cuando comencé con esta historia sabia que podía pasar. pero estoy contento con el resultado.
añado fotos
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antes de elegir un sistema concreto estuve mirando varios modelos. pero los descarte porque solo tenían un muelle hidráulico y el otro iba por gas. asi que me parecía que el empuje y la tracción no iba a ser la misma y traería problemas a la larga.
aquí muestro algunos ejemplos en salen con las medidas al preguntársela a los vendedores.
este fue el elegido por tener doble sistema.
una vez llegó a casa tome las medidas adicionales para mandar a hacer una extensión de los sistemas. subo foto de mi diseño
el tornero me las devolvió ya montadas y no les saque foto, pero el resultado es el que se ve en el coche.
pongo números que corresponden a la primera lista por si alguien tiene alguna duda.
ahora fotos de los botones, el que va en el interior aún no está montado.
comentar que los dos botones son originales de bmw y el del interior es de la serie 3, USA. va en una depresión rectangular que está encima del OBD
bueno por hoy termino, esto se va a convertir en una novela jajaja
FALTAN aun las fotos del interior del coche, de por donde van las líneas, y como queda montado
gracias a todos!!
espero les guste.
cuando este acabado del todo pondré otro video.
saludos
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Video BMW
Comienzo a explicar mas o menos el proceso.
LISTADO DE PIEZAS.
- Sistema Hidráulico en mi caso de VW PHAETON.
- Extensiones para los muelles hidráulicos.
- Extensiones para las líneas del sistema hidráulico.
- Bisagras del maletero a modificar para cambiar el tamaño de la rótula donde va el muelle hidráulico porque las cabezas del sistema hidráulico son más grandes que el nuestro . ( no es estrictamente necesario comprarlas, pero como es todo experimental decidí mantener las originales por si la cosa no funcionaba)
- Extremo distal del sistema hidráulico de metal, porque al principio probé con el original pero uno se rompió así que decidí pasar a metal.
- Una caja de fusibles. uno para la bomba y otro para la placa electrónica que controlará el sistema.
- Placa temporizada doble circuito.
- Finales de carrera.
- Botón para cierre desde el maletero.
- Botón para apertura y cierre desde el interior.
- Placa electrónica para regular el botón de apertura y cierre desde el interior (aun por definir precio).
- Sistema hidráulico de Vw Phaeton 200 (ebay)
- Botón de cierre BMW 11 (ebay)
- Botón interior de apertura y cierre 30 (ebay)
- Extensiones para sistema hidráulico 100 (tornero)
- 6 Arandelas de cobre 1,5 8x12 1,5
- 1 bote bp energol hlm 46 ATF 17,96
- 2 placas temporizadas de doble circuito 60
- 2 finales de carrera 2,4
- 2 reles poliv 12V 11,01
- 1 portafusibles de 4 vías 9,34
- 15 m cable 1,5 11,25
- 2 abrasaderas isofónicas 2
- 4 m Mangueras y niples 98,66
- 1 empalme Racor 8 mm 24,5
Como ven barato no ha salido, pero cuando comencé con esta historia sabia que podía pasar. pero estoy contento con el resultado.
añado fotos
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antes de elegir un sistema concreto estuve mirando varios modelos. pero los descarte porque solo tenían un muelle hidráulico y el otro iba por gas. asi que me parecía que el empuje y la tracción no iba a ser la misma y traería problemas a la larga.
aquí muestro algunos ejemplos en salen con las medidas al preguntársela a los vendedores.
este fue el elegido por tener doble sistema.
una vez llegó a casa tome las medidas adicionales para mandar a hacer una extensión de los sistemas. subo foto de mi diseño
el tornero me las devolvió ya montadas y no les saque foto, pero el resultado es el que se ve en el coche.
pongo números que corresponden a la primera lista por si alguien tiene alguna duda.
ahora fotos de los botones, el que va en el interior aún no está montado.
comentar que los dos botones son originales de bmw y el del interior es de la serie 3, USA. va en una depresión rectangular que está encima del OBD
bueno por hoy termino, esto se va a convertir en una novela jajaja
FALTAN aun las fotos del interior del coche, de por donde van las líneas, y como queda montado
gracias a todos!!
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