Ya te digo... Impresiona. Vas a 80 y te pones en 120-130 en nada. Para circular por aquí es una pasada.
Qué lejos está eso de la realidad. Al menos de mi realidad después de un año con el XC90 T8 y 17.000 kms...
Yo creo que rondará los 300 +/- 50 según uso. Esa sensación me está dando ahora mismo.
Esta oferta es para un modelo de 200 CV.Hablando de precios:
Eso lo escribí en oct 2019...y sobre el modelo que se vendía por entonces y basándome en lo que leí.
Mientras más coches pruebo, menos útiles me parecen la mayoría de los reviews. Supongo que a todos nos pasa lo mismo...
OMG..Yo estoy encantado con el híbrido, pero tantísimo más con el eléctrico puro, que nos estamos planteando seriamente cambiar el híbrido (B250e) por un eléctrico puro (EQA)
..ya te absorbido la "secta eléctrica". Si los hábitos de tu mujer implican la inutilidad del motor de combustión, pues.....
OMG..
te veo así... en breve...
Ya nos harás un análisis del consumo de foraje y los complementos vitamínicos para que acelere más. Es otro mundo, oiga....
Acabo de devolverlo. Consumo medio 20.9 kWh/100 km. A/C a 19° todo el día, lo pisé, subí +500 metros de altitud, fui en autovía a 130, ciudad a 50, etc... Normal con alegrías y algunas incorporaciones a pie tabla, como si llegara tarde a un meeting de la CUP en Andorra.Veo factible un consumo real de 25 kWh/100km para conseguir 300km de autonomía con esa batería de
75 kWh.
Siempre y cuando sea en un uso combinado “ciudad-carretera-autopista”.
Eso con el eléctrico. Con los híbridos es más "normal" el configurador.Por cierto, muy a lo Tesla la web (suiza) de Volvo: apenas hay opciones que elegir... media docena de colores, 2 tipos de llantas, cristales tintados opcionales, y casi acabas ya... ni sistemas opcionales ni nada de audio ni leches... por defecto te lo quieren meter por Leasing (pero mal, porque sin darte opción de pagar entrada ni ajustar KM por año)... tampoco veo en ningún lado el equipamiento de serie que lleva... vamos, que muy escueto y muy rápido pero no sabes si tiene navegador, cierre centralizado o ABS siquiera
