Xenón VS LED

[nebur]

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Si el e46 lleva lupa, cambia a LED y verás como se hace de día también...yo voy full led en el Z4, y es brutal...además, con lupa, es imposible deslumbrar si evidentemente el faro está bien regulado, le pongas el led que le pongas...otro tema diferente es si la óptica en lugar de ser de proyección, es de reflexión, donde es más complicado que una bombilla LED no produzca fugas de luz que puedan molestar, aún con el faro bien regulado...aunque también hay alternativas como las bombillas de proyección para faros de reflexión.... legalidad aparte claro....



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Me sabes decir si puedo meter eso en un a4 b6 ? No se decirte mucho si es reflexión o proyección .
Como digo le metí las osram esas y nada .

 

[Astropin]

BMW e92: faros Xenón estupendos.
BMW e89: faros Xenón patéticos.
BMW U11: faros LED adaptativos impresionantes.

Mas matauuuu

 

[Bassmaster]

Yo puse esas .. caras como l madre que las parió en el a4 b6 .. y no es que haya mejorado demasiado , como bien dices y he expuesto el rollo creo que va mucho en el diseño de la lupa.

Al a4 estoy por ponerle un par de focos de trabajo de los que se usan para los tractores , en la defensa baja , a una altura que no deslumbren . Es que no hay manera con ese maldito coche .


Por encima , vas por un ade estás carretillas desiertas sin farolas , de noche .. te viene uno de frente y se te quedan los ojitos como los de la Yoli después de 3 porros .

160€ la pareja de Night Breaker LED Speed H7 (al menos por ese precio te dan una bombilla con un nombre bien largo ).

Esperaré a ver si algún forero las monta en su E46 y comenta impresiones. En invierno circulo casi siempre de noche y nunca está de más mejorar la iluminación.

 

[nebur]

160€ la pareja de Night Breaker LED Speed H7 (al menos por ese precio te dan una bombilla con un nombre bien largo ).

Esperaré a ver si algún forero las monta en su E46 y comenta impresiones. En invierno circulo casi siempre de noche y nunca está de más mejorar la iluminación.

Yo se las saqué , se las mandó sacar el de la ITV a mi hermano y dado que no era la mejoría del siglo , por la nave andarán .

Si tienes arduo deseo y las encuentro te las doy . Bueno y si te sirven claro , cosa que no se .

 

[alcubo]

Hay diferencias entre fabricantes y sistemas , sin duda (y creo que algo tiene que ver el tamaño del faro: solo así se explica la espectacular iluminación de los Minis respecto a casi todos los coches que he tenido) . Con los adaptativos del X1 no me han dado ni una rágafa en 50.000 kms...como dice @Nanouk, espectaculares.

El Miata pese a sus achinados faros, también tenía muy buena luz (ni digamos comparado con el Huracán que en eso no destaca especialmente): de hecho circulando con el Miata detrás, te ilumina más el Mazdita que tus propios faros...

Es que en el MX-5 es tremenda la calidad de iluminación con los LED adaptativos. Creo que mucha culpa de esto la tiene Ford, de la que Mazda heredó un buen y trabajado sistema.

Respecto a xenón o LED, para mi, depende mucho del faro. Siendo LED adaptativos, sea cual sea el fabricante, para mi no hay color. Pero ya si hablamos de LED estándar, aún teniendo cambio automático de corta/larga, creo que hay algún que otro de faro de xenón que los iguala o supera en calidad de iluminación.

 

[Bomarang]

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El tema de homologadas, pues está claro que hay que conformarse con lo que hay...las no homologadas, normalmente dan muchos más lumens y en faros de lupa, se nota mucho, porque la lupa de por sí, ya se "come" mucha luz.... si se quiere ir "legal" y con mejor luz, es conseguir el papel de homologación para tu coche (si es que está dentro de la lista) y montar otras bombillas led más potentes. Las marcas como Philips y Osram no suelen tener bombillas led muy potentes porque se ciñen a unos lumens que no estén muy fuera de la norma, en cuanto a lumens se refiere, cosa que los "ilegales" se los pasan por el forro...

Me sabes decir si puedo meter eso en un a4 b6 ? No se decirte mucho si es reflexión o proyección .
Como digo le metí las osram esas y nada .

Es que es vital saber ese dato...si es un faro de reflexión, es como los de toda la vida, es decir, los que llevan una parábola cromada y la bombilla en el centro...si es lupa, pues suelen ser más pequeños, y verás pues eso mismo, una lupa que ocupa casi todo el faro y no puedes ver la bombilla


REFLEXION

PROYECCION

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[nebur]

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El tema de homologadas, pues está claro que hay que conformarse con lo que hay...las no homologadas, normalmente dan muchos más lumens y en faros de lupa, se nota mucho, porque la lupa de por sí, ya se "come" mucha luz.... si se quiere ir "legal" y con mejor luz, es conseguir el papel de homologación para tu coche (si es que está dentro de la lista) y montar otras bombillas led más potentes. Las marcas como Philips y Osram no suelen tener bombillas led muy potentes porque se ciñen a unos lumens que no estén muy fuera de la norma, en cuanto a lumens se refiere, cosa que los "ilegales" se los pasan por el forro...






Es que es vital saber ese dato...si es un faro de reflexión, es como los de toda la vida, es decir, los que llevan una parábola cromada y la bombilla en el centro...si es lupa, pues suelen ser más pequeños, y verás pues eso mismo, una lupa que ocupa casi todo el faro y no puedes ver la bombilla


REFLEXION

PROYECCION

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Es de lupa..
De lupa de mierda .
Pero de lupa al fin y al cabo .

 

[nebur]

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El tema de homologadas, pues está claro que hay que conformarse con lo que hay...las no homologadas, normalmente dan muchos más lumens y en faros de lupa, se nota mucho, porque la lupa de por sí, ya se "come" mucha luz.... si se quiere ir "legal" y con mejor luz, es conseguir el papel de homologación para tu coche (si es que está dentro de la lista) y montar otras bombillas led más potentes. Las marcas como Philips y Osram no suelen tener bombillas led muy potentes porque se ciñen a unos lumens que no estén muy fuera de la norma, en cuanto a lumens se refiere, cosa que los "ilegales" se los pasan por el forro...






Es que es vital saber ese dato...si es un faro de reflexión, es como los de toda la vida, es decir, los que llevan una parábola cromada y la bombilla en el centro...si es lupa, pues suelen ser más pequeños, y verás pues eso mismo, una lupa que ocupa casi todo el faro y no puedes ver la bombilla


REFLEXION

PROYECCION

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Ilegales no problem.
No hay bichoas ilegal que yo mismo en este foro. Soy mayorista .

 

[Bomarang]

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Es de lupa..
De lupa de mierda .
Pero de lupa al fin y al cabo .

Pues entonces, lo tienes bien...puedes montarle led sin problemas....yo llevo unos que con un mando a distancia, puedes escoger entre tres potencias, lo que va muy bien para cuando vas por sitios bien iluminados, en los que pongo la potencia baja y así "sufre" menos los led, y la potencia alta en carreteras secundarias...normalmente, siempre están en su potencia media que es la que por defecto viene programada...



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[nebur]

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Pues entonces, lo tienes bien...puedes montarle led sin problemas....yo llevo unos que con un mando a distancia, puedes escoger entre tres potencias, lo que va muy bien para cuando vas por sitios bien iluminados, en los que pongo la potencia baja y así "sufre" menos los led, y la potencia alta en carreteras secundarias....



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Algún enlace puedes poner ? O el modelo .
Muchas gracias .

 

[nebur]

Decir que tiene una ventaja lo de mi a4 , jamás me voy a comer a un jabalí pej .. porque el jabalí no ve la carretera para cruzar , y ojos que no ven ..
Siempre positivos ..

 

[Bassmaster]

Yo se las saqué , se las mandó sacar el de la ITV a mi hermano y dado que no era la mejoría del siglo , por la nave andarán .

Si tienes arduo deseo y las encuentro te las doy . Bueno y si te sirven claro , cosa que no se .

Gracias por el ofrecimiento.

El tema es que al E46 solo le sirve el ultimísimo modelo que han sacado. La forma de la bombilla de este último se parece más a la de una halógena. Las anteriores no están homologadas, algún forero las ha probado y no hacen el haz de luz correctamente. Suponemos que la parábola del E46 es muy sensible a la forma de la bombilla.

 

[Bassmaster]

si se quiere ir "legal" y con mejor luz, es conseguir el papel de homologación para tu coche (si es que está dentro de la lista) y montar otras bombillas led más potentes

Haces bien en poner lo de legal entre comillas, ya que de legal eso que comentas tiene más bien poco

 

[Bomarang]

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Algún enlace puedes poner ? O el modelo .
Muchas gracias .

Yo llevo estas desde hace bastante, y muy bien ... entiendo que las tuyas son H7... https://es.aliexpress.com/item/1005..._main.330.32e3194dHPziBo&gatewayAdapt=glo2esp

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[nebur]

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Yo llevo estas desde hace bastante, y muy bien ... entiendo que las tuyas son H7... https://es.aliexpress.com/item/1005..._main.330.32e3194dHPziBo&gatewayAdapt=glo2esp

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Ahí ..ahí .

75 wattios , me las miro .
Muchísimas gracias .

 

[lorainne]

Los faros led se reparan? Creía que se sustituía el faro completo (al menos los traseros del E92). En xenon yo he cambiado la bombilla sin titulación superior en gases lumínicos y el balastro tampoco creo que necesite de titulaciones superiores....

 

[lorainne]

Por cierto lo de la duración de los 5 años del xenon........ A mí me han durado 14 años y como diría la canción " vivo más de noche que de día....."

 

[Bomarang]

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Gracias por el ofrecimiento.

El tema es que al E46 solo le sirve el ultimísimo modelo que han sacado. La forma de la bombilla de este último se parece más a la de una halógena. Las anteriores no están homologadas, algún forero las ha probado y no hacen el haz de luz correctamente. Suponemos que la parábola del E46 es muy sensible a la forma de la bombilla.

En tu caso, al ser proyección, si es complicado encontrar unas LED que sean perfectamente 1:1 y que funcionen bien aún siéndolo, que no es garantía de que no provoquen fugas de luz, puedes optar por poner bombillas de microproyección com estas, si que llevas H7...también las hay para otros sockets https://es.aliexpress.com/item/1005005824637874.html?spm=a2g0o.productlist.main.27.4a8f4a57QKYDxf&algo_pvid=e8992525-ad27-4f55-8861-fcbbd9c6a0c9&algo_exp_id=e8992525-ad27-4f55-8861-fcbbd9c6a0c9-13&pdp_npi=4@dis!EUR!26.59!26.59!!!27.32!27.32!@21039a5b17343627001717752e31a8!12000034483788754!sea!ES!879692963!X&curPageLogUid=aPHDZBRBuM98&utparam-url=scene:search|query_from: pero ojo, no las he probado y no puedo asegurarte que den más luz que lo que llevas ahora, aunque en teoría, se comen a las halógenas...lo que sí que dan es un haz de luz con un corte perfecto...aunque hay que regularlas bien....

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[Astropin]

Si el Xenón es bueno y ojo, las bombillas no son viejas las largas las mejoran pocos led.
Y hablo de largas que es la dificultad de toda la iluminación led en general. Mucho brillo y poca profundidad.
Y ya...pues como todo. Hay calidades. El bi xenón direccional de mi ex f10 lci se mea en el led automatico del DS7 y tambien en el del Formentor.
Con el full led del F06 lci ya era otra historia...sobretodo en cortas.
Ahhh...el bixenon del e87 pues ya ni me acuerdo.

 

[DavidV]

Las leds deslumbran lo mismo o más que las de xenon, pero la calidad que tienen es acojonante, si además llevas láser, en carreteras oscuras la distancia que iluminan es de ciencia ficción...

De halogeno a Led es como del cinexin a una tele 8k

lo bueno de las adaptativas es que, carretera solitaria oscura aparte, se nota el efecto mucho con tráfico en esas mismas condiciones. He pasado de Xenon Adaptativas, a LED adaptativas y Laser adaptativas y el salto entre cada una de las iteraciones es bestial. el que más el de los Xenon adapt a LED


lo malo... el coste de las repuestos. Este faro me estaba fallando el sistema en el F36, y mejor no contar lo que sale el repuesto.... más de 3k más IVA creo recordar (sólo el casco, sin ninguno de los módulos de control que van en él). El de mis laser ni quiero saberlo

 

[Bomarang]

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Si el Xenón es bueno y ojo, las bombillas no son viejas las largas las mejoran pocos led.
Y hablo de largas que es la dificultad de toda la iluminación led en general. Mucho brillo y poca profundidad.
Y ya...pues como todo. Hay calidades. El bi xenón direccional de mi ex f10 lci se mea en el led automatico del DS7 y tambien en el del Formentor.
Con el full led del F06 lci ya era otra historia...sobretodo en cortas.

Efectivamente, los LED donde menos sobresalen es en largas...y las bombillas Xenon, con el tiempo, pierden...otro tema es que nuestro ojo lo note, pero perder, pierden...no deja de ser un filamento como las halógenas en una bombilla en la que hay un gas de xenon...



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[Nanouk]

Mas matauuuu

Bueno, pero todo lo demás del e89 es un espectáculo. Así que, lo vas a disfrutar una barbaridad.

Yo me he hecho un viaje de más de 5500 Km este verano con el e89 por toda Europa y ha sido una gozada. Eso sí, la noche solo la pillé en el trayecto Barcelona a Friburgo de Brisgovia, encima con lluvia.

No te digo que vayas a ciegas pero, no mola nada y más si ya estas acostumbrado a llevar unos buenos LED en otro coche.

 

[nosolo320d]

Efectivamente el Miata tiene una luz acojonante para el coche que es. Lleva además el sistema matricial adaptativo y tampoco me han hecho nunca largas por molestia.... pero no sé yo si a mí me molestaría de encontrármelo de frente.

Mi problema cuando veo otros faros de led no es tanto la altura como el chorro de luz que sale de ahí y que hace que vea chiribitas.

 

[nebur]

Si el Xenón es bueno y ojo, las bombillas no son viejas las largas las mejoran pocos led.
Y hablo de largas que es la dificultad de toda la iluminación led en general. Mucho brillo y poca profundidad.
Y ya...pues como todo. Hay calidades. El bi xenón direccional de mi ex f10 lci se mea en el led automatico del DS7 y tambien en el del Formentor.
Con el full led del F06 lci ya era otra historia...sobretodo en cortas.
Ahhh...el bixenon del e87 pues ya ni me acuerdo.

El f10 , el mío es como el que tenías tú , direccional , para mí alumbra más que correcto.

 

[Astropin]

Bueno, pero todo lo demás del e89 es un espectáculo. Así que, lo vas a disfrutar una barbaridad.

Yo me he hecho un viaje de más de 5500 Km este verano con el e89 por toda Europa y ha sido una gozada. Eso sí, la noche solo la pillé en el trayecto Barcelona a Friburgo de Brisgovia, encima con lluvia.

No te digo que vayas a ciegas pero, no mola nada y más si ya estas acostumbrado a llevar unos buenos LED en otro coche.

Habrá diferencias del pre al lci?????

 

[Astropin]

El f10 , el mío es como el que tenías tú , direccional , para mí alumbra más que correcto.

Ya te digo que la diferencia no es tanta. Se nota mas en cortas...bueno y en las cunetas si son adaptativas.

 

[Nanouk]

Habrá diferencias del pre al lci?????

Yo no sé si modificaron algo del faro interno en cuanto a diseño de la ¿lupa? ¿tiene los Xenón una lupa detrás de la bombilla? (creo que sí, pero no lo recuerdo bien). Repito, no lo sé pero, aparentemente, solo cambiaron los Angel Eyes, pasando de ser una bombilla H8 la que los iluminara, a ser una bombilla Led. Por eso pasaron de ser círculos amarillos a círculos blancos. Por lo demás, todo igual.

Es decir, en temas de iluminación, cambiaron el diseño de los Angel Eyes y de los intermitentes laterales, pero solo diseño, porque los "salientes" (los intermitentes laterales) también eran LED. Se podía cambiar unos por los otros fácilmente. Yo los llevo cambiados.

En cuanto a los faros traseros, lo mismo. En ambos casos la luz es LED.

faro pre-LCI:

faro LCI:

Intermitentes laterales:

pre-LCI:

post-LCI:

 

[JoeDalton]

¿Hay coches con led que puedas mover manualmente? Pensaba que absolutamente todos llevaban un sensor que se encargaba de ello.

Sí, por ejemplo el Mini Cooper SE que tenía. Con la ruedecita se podía subir y bajar, ¿no? Coñe, ahora me pones en dudas...

Si, hay algunos que son autonivelantes, vamos que llevan sensor y se regulan solos, pero otros que llevan ruedecita, por ej el 500x. El mini ni idea, pero algunos los llevan como si fueran unos faros halógenos normales.

 

[Nanouk]

Si, hay algunos que son autonivelantes, vamos que llevan sensor y se regulan solos, pero otros que llevan ruedecita, por ej el 500x. El mini ni idea, pero algunos los llevan como si fueran unos faros halógenos normales.

La cosa es que el Mini, cuando enciende el faro, la luz hace el juego de subir y bajar pero, después puedes tú manejar cierto margen dentro de unas cotas.

En los Xenón del e89, el faro también hace el juego de subir y bajar al encenderlo pero, a diferencia del Mini, si quieres jugar dentro de ese margen que te permite el faro, ya tienes que hacerlo manualmente con el propio faro, tocando el faro propiamente dicho. No desde una rueda. Esto lo sé porque en el taller me subieron el faro del Z4 al quejarme de que no veía lejos con él.

 

[JoeDalton]

Es que en el MX-5 es tremenda la calidad de iluminación con los LED adaptativos. Creo que mucha culpa de esto la tiene Ford, de la que Mazda heredó un buen y trabajado sistema.

Respecto a xenón o LED, para mi, depende mucho del faro. Siendo LED adaptativos, sea cual sea el fabricante, para mi no hay color. Pero ya si hablamos de LED estándar, aún teniendo cambio automático de corta/larga, creo que hay algún que otro de faro de xenón que los iguala o supera en calidad de iluminación.

No se que decirte, a mi me dejaron un e-pace de sustitución con led adaptativas (las del mío eran led normales) y no terminaron de convencerme en ese momento, incluso llevando las cortas se notaban demasiadas 'sombras' entre la iluminación de los diodos, cosas que con las led normales no pasaba, también es cierto que el uso que le dí no fue salir a carretera de montaña ni esas cosas, mucha circunvalación con farola que no se aprovechan tanto (el coche le tuve 2 días por lo que me dio para probar eso lo justo), ale, que con las adaptativas del BMW sigo flipando cada vez que conduzco de noche, y como dice Gus, no me han dado las largas ni una vez, funcionan francamente bien.