Compact Zona COMPACT

[tota_cr250]

Pero si es de escape, tendra un rango de temperatura mas elevado como para medir la temperatura de admision, ¿ no?

 

[tota_cr250]

Acabo de buscarlos por ebay y efectivamente, tienen un rango desde 100 hasta 1250 grados apriximadamente, por lo que no te vale para esa funcion

 

[EFO_IS_UP]

Pero si es de escape, tendra un rango de temperatura mas elevado como para medir la temperatura de admision, ¿ no?

Si supongo, ya veremos cómo va. De momento tengo uno puesto en la superficie de la EGR (supuestamente hay estoy midiendo tanto lo que viene del turbo como lo de la recirculacion de gases del escape) y el rango llega a unos 80-90 cuando hace mucho calor...

Ya veremos qué mide esto... De todas formas dudo mucho que los gases de escape en un diésel se aproximen a los 1200 como has puesto... Seguro que con Celsius?

 

[lopa]

Hoy al final me he liado a desmontar la EGR, darle una buena limpieza y montarle en condiciones un sensor de temperatura en la admisión.

Pensaba que encontraría una EGR totalmente sucia ya que la anterior limpieza fue con unos 280000km y ya tiene 352000km... Pero no estaba tan sucia.

Este es el resultado después de la limpieza...

Y este es el resultado con el sensor montado y con la toma para el sensor de presión de soplado del turbo...

Dios mío!, que de carbonilla , si no esta tan sucio no me quiero imaginar como se puede poner, la verdad que los motores diésel mira que son sucios. Peor que un 2t...jejje

 

[tota_cr250]

Si supongo, ya veremos cómo va. De momento tengo uno puesto en la superficie de la EGR (supuestamente hay estoy midiendo tanto lo que viene del turbo como lo de la recirculacion de gases del escape) y el rango llega a unos 80-90 cuando hace mucho calor...

Ya veremos qué mide esto... De todas formas dudo mucho que los gases de escape en un diésel se aproximen a los 1200 como has puesto... Seguro que con Celsius?

Yo me referia al rango que tienen los sensores de escape como el que pusistes, no que el coche llegase a esas temperaturas, jejeje

 

[EFO_IS_UP]

Dios mío!, que de carbonilla , si no esta tan sucio no me quiero imaginar como se puede poner, la verdad que los motores diésel mira que son sucios. Peor que un 2t...jejje

Esto no es nada... Se puede decir que estaba limpio.

 

[Peter Sellers]

Esta semana llego a los 299.000km
Ya va siendo hora de preparar una buena presentacion grafica para cuando llegue a los 300.000

 

[jonnye]

saludos
¿alguien ha cambiado el cierre de la puerta copiloto? no me abre con el mando pero si desde adentro y si cierra con el mando.

me pasa lo mismo, no habra nada suelto?

 

[jonnye]

Para mostrar valores que circulan por el OBDII yo llevo otro sistema, que es una pantalla que la programas con lo que quieres que muestre, alarmas de max. Min., etc

interesa esa pantallita

 

[EFO_IS_UP]

interesa esa pantallita

La pantalla en cuestión es esta:

Puedes encontrar toda la información aquí:

http://www.ultra-gauge.com/ultragauge/

 

[jonnye]

parece algo grande, pero supongo q será de las q mas info incluyen

 

[EFO_IS_UP]

parece algo grande, pero supongo q será de las q mas info incluyen

¿Grande? Es algo menos ancha que el aireador que ves en la foto y casi la mitad de altura del mismo.

En cuanto a datos, los que quieras es programable y puedes tener varias "páginas" de hasta 8 datos por página y con sus correspondientes alarmas de max. Y min. También te puede mostrar códigos de error que circulen por el bus, pero solo códigos no te da el significado.

 

[jonnye]

¿Grande? Es algo menos ancha que el aireador que ves en la foto y casi la mitad de altura del mismo.

En cuanto a datos, los que quieras es programable y puedes tener varias "páginas" de hasta 8 datos por página y con sus correspondientes alarmas de max. Y min. También te puede mostrar códigos de error que circulen por el bus, pero solo códigos no te da el significado.

me referia para ponerla en cenicero o algun sitio donde se vea poco

 

[EFO_IS_UP]

me referia para ponerla en cenicero o algun sitio donde se vea poco

En un foro extranjero, un compañero lo llevaba instalado en el cenicero. Y te puedo decir que entra, lo único es que es poco visible cuando vas conduciendo...

 

[jlmcr87]

Perdonad la molestia pero alguien me echa una mano con esto? http://www.bmwfaq.com/threads/ruido-vibracion-extrana-al-subir-rampas.859957/

 

[Soido]

Son unas piezas de plastico que guian la cadena de distribucion.
Pues cambiarlos lleva su tiempo, ¿ pero porque quieres cambiarlos ?

La cuestión es q suena mete ruido un ruido tal q tic tic tic tic muy canso cuando acelero deja de hacerlo
Luego siento q el coche vibra cuando acelero a tope

 

[chakal667]

Buenas chicos, tengo un compact con motor M47N del 2003 y tengo alternador de intercambio puesto hace poco y me gustaría ponerle una polea con embrague ya que la que tiene es fija y quiero reducir las vibraciones y sonidos con la polea embragada. Hay alguna incompatibilidad para ponerla? He visto que va con una tuerca y la nueva se rosca en el propio eje con una herramienta especial.

Un saludo y gracias. Alguno la lleva?

 

[pollo_is]

Ya están reequipados los asientos, me falta nikelar la instalación ya que me tiene que llegar el conector del cableado del coche y adaptar el cable del pretensor para dejarlo todo lo más oem posible.

Al final no he puesto las memorias, pero lo haré en cuanto llegue el conector, aunque tenga que volver a desmontar el coche completamente...

Ahora se me ha encendido la luz del airbag, al parecer me falla la esterilla... Paso de hacer nada más, compraré el emulador para quitar el fallo y espero arreglarlo, aunque ahora no recuerdo bien si llevaba hecho el brico dentro de la cajita, tendré que mirarlo...

Un saludo!

 

[ganfor]

Unas fotitos vendrían bien...

 

[jonnye]

Buenas chicos, tengo un compact con motor M47N del 2003 y tengo alternador de intercambio puesto hace poco y me gustaría ponerle una polea con embrague ya que la que tiene es fija y quiero reducir las vibraciones y sonidos con la polea embragada. Hay alguna incompatibilidad para ponerla? He visto que va con una tuerca y la nueva se rosca en el propio eje con una herramienta especial.

Un saludo y gracias. Alguno la lleva?

interesa, yo creo que tambien la llevo.

habra fotos por ahi para diferenciarlas?

 

[chakal667]

interesa, yo creo que tambien la llevo.

habra fotos por ahi para diferenciarlas?

Llevas una con embrague o fija? Tengo algun ruido de polea y tengo todas nuevas menos la del alternador

 

[jonnye]

Llevas una con embrague o fija? Tengo algun ruido de polea y tengo todas nuevas menos la del alternador

yo creo que la mia es fija porque me parece bastante pequeña y no le aprecio el embrague,
por eso necesito fotos de una y otra para estar seguro.

tengo un ruido importante pero creo que es un rodillo,
he humedecido la zona con aflojatodo y silicona en spray y sigue.

 

[pollo_is]

Yo se que hay dos tipos de polea, pero las dos son fijas, se diferencian porque uno es de alternador bosch y el otro valeo... más de eso no podría decirte.

Un saludo!

 

[EFO_IS_UP]

Hoy le he cambiado el termostato motor, que aunque no estaba del todo abierto, le faltaba poco...

Ya a vuelto a sus temperaturas normales de funcionamiento....

 

[tota_cr250]

¿Cual montastes?? Tengo el mio cascadete, yo habia pensado en Gates

 

[EFO_IS_UP]

¿Cual montastes?? Tengo el mio cascadete, yo habia pensado en Gates

El original, la diferencia de precio con uno de marca conocida no me parecía excesiva para lo que dura y que cuando falla "normalmente" se queda abierto, por lo que no va a generar ninguna avería importante...

 

[jonnye]

Yo se que hay dos tipos de polea, pero las dos son fijas, se diferencian porque uno es de alternador bosch y el otro valeo... más de eso no podría decirte.

Un saludo!

No lleva embrague como se apunta más arriba?

A ver si encuentro info para soltar el tensor y quitar la correa a ver si adivino de donde viene el ruido a rodillo

 

[tota_cr250]

Yo no montare el original pq fallan mas q una escopeta de feria, jajaja

 

[tota_cr250]

Para quitar la correa hay q girar el tensor hacia una lado con una llave, ahora no me acuerdo ni para q lado ni el numero de la llave, pero es muy sencillo.
Yo tb lo tengo q hacer q me suene un rodillo.

 

[EFO_IS_UP]

Yo no montare el original pq fallan mas q una escopeta de feria, jajaja

Quizás tengas razón.... En mi caso son 2 cambios en 12 años y 353000km.... Tampoco creo que sea tanto y en esta ocasión posiblemente no me hubiese dado cuenta hasta más tarde de no ser por el display que me informa de la temperatura del refrigerante (entre otras cosas) y que la aguja del cuadro de temperatura la te-programe para otro valores distintos a los de fábrica....