toxodecielo
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Es quitar uno y poner otro no hace falta adaptar nada que yo sepa.
Por cierto alguno sabe de un paragolpes M delantero? Necesito uno.
Compact Zona COMPACT
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Por cierto alguno sabe de un paragolpes M delantero? Necesito uno.
c242
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Ok, gracias. Yo acabo de encontrar uno trasero y taloneras. Así que me faltará el delantero.
Cristiandc90
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El trasero lleva las guias diferentes, creo que valen 15 euros cada una en la bmw. Y las taloneras llevan grapas diferentes, que tambien las tendras que cambiar
c242
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Ok,gracias. Pediré también las guias. Por lo que he visto, van una guia a cada lado del paragolpes, cerca del paso de rueda.
Muy buenas compañeros. Como ya he dicho en mi presentación estoy sin coche ahora mismo y mi primera opcion es pillarme un BMW Compact porque me gusta mucho estéticamente.
Hasta ahora solo he podido probar el modelo 316ti y la verdad me gusta. Aqui en Logroño he encontrado uno del 2001 a la venta por menos de 3000 euros y 160mil km que lo tiene muy bien cuidado tanto por fuera como por dentro, realmente está impecable.
He estado mirando anuncios del 318ti que tiene 143cv, y el sábado voy a ir a pamplona a ver un par de ellos que son del 2004.
Os planteo un par de dudas:
1) con 115cv el 316ti no se queda un pelin justo de potencia? que tal responde en adelantamientos y tal?
2) realmente se nota la diferencia de potencia entre el 316ti y el 318ti?? Hay alguna diferencia más que sea importante saber?
3) si alguno de los 318ti que voy a ver está bien, aunque no esté tan en perfectas condiciones como el 316ti que he visto cual de los dos me recomendáis?
4) valoraríais también mirar alguna versión en diesel como el 320td?
Un saludo
Edito: Por si queréis alguna referencia. Sería mi primer coche de tracción trasera, y hasta ahora he tenido un Vectra B 1.8 16v 115cv
Hasta ahora solo he podido probar el modelo 316ti y la verdad me gusta. Aqui en Logroño he encontrado uno del 2001 a la venta por menos de 3000 euros y 160mil km que lo tiene muy bien cuidado tanto por fuera como por dentro, realmente está impecable.
He estado mirando anuncios del 318ti que tiene 143cv, y el sábado voy a ir a pamplona a ver un par de ellos que son del 2004.
Os planteo un par de dudas:
1) con 115cv el 316ti no se queda un pelin justo de potencia? que tal responde en adelantamientos y tal?
2) realmente se nota la diferencia de potencia entre el 316ti y el 318ti?? Hay alguna diferencia más que sea importante saber?
3) si alguno de los 318ti que voy a ver está bien, aunque no esté tan en perfectas condiciones como el 316ti que he visto cual de los dos me recomendáis?
4) valoraríais también mirar alguna versión en diesel como el 320td?
Un saludo
Edito: Por si queréis alguna referencia. Sería mi primer coche de tracción trasera, y hasta ahora he tenido un Vectra B 1.8 16v 115cv
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lopa
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Yo me dejaría de diésel la verdad, a no ser que seas comercial y tengas pensado hacer 50.000 kms al año, gasolina van a ser menos averías y más tranquilidad, aparte que a mí me gusta más como van los gasolina claro.
Yo me compraría el qie mejor estuviese de estado, cuidado y mantenimiento, más que fijarme en el motor que lleve, ahora sí el que te cuadra es un 318ti pues mejor .
Calhijo
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Yo me olvidaría del 316ti si o si, en casa tengo un 318ci de 118cv y es horrible planear un adelantamiento con tanta carrerilla , el 318ti algo mejor desde luego pero la diferencia entre ambos nos es abismal , yo si pudiera mínimo no pillaría ni 316 ni 318, ya sea gasoil o gasolina dependiendo del kilometraje que hiciera.
Y te lo digo que llevó a diario un 320td y el 318ci de 118cv y ayer rodé muchísimo con un 318ci de 143cv y ni por asomo , andan parecido el 318ci de 143cv y el 320td de 150cv. Son coches de 1500kg y se les nota , sumado a que Bmw hace curvas de potencia muy planas y progresivas si no tienes algo de potencia no ofrecen sensaciones .
Gracias por responder ante todo.
El chico me lo deja por 2500€ y la verdad que de interior está impecable y de chapa muy bien, incluso tiene piezas recién pintadas. Tampoco es que yo tenga mucho presupuesto así que aunque había otras opciones interesantes por algo más de dinero... de momento me quedo con el 316ti, que para lo que yo lo necesito me va a hacer correctamente la función.
Como he dicho antes yo vengo de un coche del mismo peso y mismos CV, y de consumo andará parecido también así que...
Además... si encuentro algo mejor siempre puedo volver a venderlo
En cuanto pueda os subo alguna foto para que lo veais.
El chico me lo deja por 2500€ y la verdad que de interior está impecable y de chapa muy bien, incluso tiene piezas recién pintadas. Tampoco es que yo tenga mucho presupuesto así que aunque había otras opciones interesantes por algo más de dinero... de momento me quedo con el 316ti, que para lo que yo lo necesito me va a hacer correctamente la función.
Como he dicho antes yo vengo de un coche del mismo peso y mismos CV, y de consumo andará parecido también así que...
Además... si encuentro algo mejor siempre puedo volver a venderlo
En cuanto pueda os subo alguna foto para que lo veais.
Calhijo
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Gracias por responder ante todo.
El chico me lo deja por 2500€ y la verdad que de interior está impecable y de chapa muy bien, incluso tiene piezas recién pintadas. Tampoco es que yo tenga mucho presupuesto así que aunque había otras opciones interesantes por algo más de dinero... de momento me quedo con el 316ti, que para lo que yo lo necesito me va a hacer correctamente la función.
Como he dicho antes yo vengo de un coche del mismo peso y mismos CV, y de consumo andará parecido también así que...
Además... si encuentro algo mejor siempre puedo volver a venderlo
En cuanto pueda os subo alguna foto para que lo veais.
Ni por asomo , él vectra pesa unos 1300kg y el compact básico 1475kg y si a eso le sumas el motor de Bmw que los hace muy planos acabas con un motor para nada recomendable.
toxodecielo
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Yo mi opinion ya depende de lo que busques es el 18ti que va muy bien. Mi cuñada tenía uno y anda bastante. El otro lo veo corto. El compact parece pequeño pero pesa bastante. Yo tengo un 320td by BND y lo tengo en 195cv DIN que dio en banco sin apretarlo. Y se nota en coches de este peso. Aparte yo me cogeria un restyling con 6v. Ya que la anterior caja Getrat es problemática.
Un saludete
Un saludete
Calhijo
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6v es solo para los diesel 320td
Peter Sellers
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El compact, a pesar de ser pequeño, es un coche muy pesado.
Ni por asomo te va a dar las mismas sensaciones que un vectra B 1.8
El vectra te va a parecer un avión al lado del 316ti
Ni por asomo te va a dar las mismas sensaciones que un vectra B 1.8
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toxodecielo
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Cierto estaba pensando en el mio. Los gasolina son todos 5v.
Opel Vectra B
http://www.km77.com/precios/opel/vectra/1995/vectra-5p-gl-18-16v
BMW 316ti
http://www.km77.com/precios/bmw/serie-3/2001/316ti-compact
Segun estas especificaciones, incluso pesa algún kg menos que el vectra, tiene mejores prestaciones de aceleracion y tal e incluso gasta menos de media...
Pero vamos, que todo eso es sobre el papel.
Última edición:
Sin duda el 318ti era el coche que yo buscaba, con 145cv gasolina me parece más que suficiente para lo que yo necesito y sin notar ninguna carencia. pero no encontré ninguno cerca, necesitaba coche y tampoco me parece un precio desorbitado.
En cuanto vea un 318ti por la zona en buenas condiciones y asequible lo mismo lo cambio...
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segundojazz
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Hablan como si supieran, eso confunde a la peña. Lo que dices no es cierto.
segundojazz
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ERROR del bueno. No se de donde sacan la información, a boleo???
http://www.etk.cc/bmw/ES/search/selectCar/E46/com/BMW+325ti/ECE/23_0918/
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toxodecielo
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Si señor. Es el único que la monta. Esta caja que es la misma que la del 320td restyling pues es casi indestructible. A no ser qe seas un cafre. Y ya no tiene el problema tan acusado de los muelles de la de 5v. Aunque yo en todos los que he montado. Unos cuantos eran automaticos de 5v con la caja GM.
Yo acabo de cambiarle hace un rato a la mia el aceite de la caja que son 1,6l de Castrol B75 y para el diferencial Syntrax 75-90w GL 5 Longlife que son las que cumplen las especificaciones.
A ver si subo una fotografía.
Juan_Compact
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Buenas tardes compañeros , llevo unos dias que el coche me hacia un tac tac tac... tipico ruido de cuando el coche se queda sin aceite,mire niveles de aceite y todo correcto... Lo lleve a un taller y me dijieron que los casquillos de biela se han ido... Ahora bien me han dado la opcion de repararlos y me han dicho que sale bastante caro que casi que mejor que cambie el motor... Ahora mi duda es si cojer un motor del 316ti el cual llevo yo o ponerle ya que estamos uno de un 318ti? En que variara a parte de tener 115 cv en uno y 143 cv en otro me serviria todo? Estoy en esa duda si montar el mismo y hacerle swap y tener unos cv extras... muchisimas gracias de antemano
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Calhijo
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Está bien saberlo que el 325ti monta también caja de cambios de 6v, gracias por la información , lo que sobra es la forma de hablar ( supongo que tu forma de hablar será a boleo...) , por cierto el se comprara un 316ti.
Juan_Compact
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Buenas tardes compañeros , llevo unos dias que el coche me hacia un tac tac tac... tipico ruido de cuando el coche se queda sin aceite,mire niveles de aceite y todo correcto... Lo lleve a un taller y me dijieron que los casquillos de biela se han ido... Ahora bien me han dado la opcion de repararlos y me han dicho que sale bastante caro que casi que mejor que cambie el motor... Ahora mi duda es si cojer un motor del 316ti el cual llevo yo o ponerle ya que estamos uno de un 318ti? En que variara a parte de tener 115 cv en uno y 143 cv en otro me serviria todo? Estoy en esa duda si montar el mismo y hacerle swap y tener unos cv extras... muchisimas gracias de antemano
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toxodecielo
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Primero ver que motor es si un N42 o N44.
Juan_Compact
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Que diferencia es ? Merece la pena cambiar motor entero antes que repararlo? Y si es asi le sirve todas las piezas para adaptar el 318ti? Gracias un saludo
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toxodecielo
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Has quitado el de detras del logo del airbag?
Coconut
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solo quiero sacar el tirador de cerrar la puerta, no quiero sacar todo el panel.
toxodecielo
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En el tirador tienes otro tornillo pero no me especificas que tornillos has quitado. Unas fotos ayudarian. De todas maneras tienes en google un monton de bricos y ayudas
toxodecielo
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Perdon N42 y N46.
toxodecielo
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Lo suyo es poner el mismo y quedarte el otro para piezas. Pero si realmente quieres el 18ti cogeria de un donante el motor, centralita aunque te valdria la tuya ya que usan la misma y el inmo y las llaves y el bombin de lanouerta y el arranque asi no tendras problemas .
Site92
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Pues yo después de 2 años y medio con él en breves estará en venta de nuevo. Con las llantas nuevas y neumáticos recién cambiados a PS4 y lo pondré aun mas barato por que me urge venderlo. Ya sabeis como es mi unidad, pocos KM (111.000km) y solo un dueño anterior a mi (persona mayor). Si sabeis de alguien que busque un 320td y una buena unidad ya sabeis!
