Alberto(Lagu)
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Castrol ya no es lo que era
Buenos días foreros, estoy preparando unas fichas comparativas en excel, donde reflejo la viscosidad a 40º, a 100º, indice de vistosidad, HTS, cenizas sulfataras, evaporación, base, etc, etc..
Cual ha sido mi sorpresa, que comparando las fichas de Castrol modernas, con las que tenía de antaño (de hace +- dos años) he descubierto que han bajado la calidad en la gama EDGE (gama PREMIUM)
Hasta hace poco, los 5w30 y 5w40 eran semi - sintéticos (HC) mientras que el 0w30, 0w40 y 10w60 eran base PAO (vollsynthetisches)
Bien, pues han dado un paso para atrás y no pequeño, ahora los 0w30 y 0w40 han pasado a ser semi - sintéticos (HC) y el único que mantiene su base PAO (vollsynthetisches) es el 10w60 (ahora llamado SUPER CAR), pese a su cambio de nombre, sigue siendo el MISMO que el anterior 10w60, sólo han cambiado el envase.
Por otra parte, analizando las fichas de los "nuevos" Magnatec Star Stop, nombre comercial que le han dado para incitar al engaño a los clientes que no están metidos en el mundillo, ya que no hay ningún aditivo milagroso especialmente diseñado para los motores con este sistema de reducción de consumo, éstas SON IDÉNTICAS a los antiguos Magnatec (todos HC), lo único que han hecho ha sido cambiarle el envase y el nombre (el mismo perro con otro collar)
Ahora mismo, entre la gama Magnatec y la gama EDGE, la única diferencia es el paquete de aditivos utilizado, ya que la base es la misma.
Así que tenerlo en cuenta para el próximo cambio de aceite, CASTROL YA NO ES LO QUE ERA, hay mejores alternativas en el mercado, algunas incluso con mejor precio, pagar 40€-45€-50€ por un Castrol EDGE HC es tirar el dinero, por mucho "TITANIUM FST" que publiciten en sus envases.
PD. La "única buena noticia", es que ha sacado 0w40 C3 (HC) , antes sólo tenía A3/B4
PD2. No estoy poniendo en duda su aceites, siguen siendo buenos, dentro de la gama HC, seguir usándolos no va a perjudicar ningún motor, pero los que actualmente usan 0w30 y 0w40, su protección y ahorro de combustible si se va a ver mermada con respecto a los modelos antiguos.
PD3. No me alegro en absoluto de la noticia, Castrol siempre ha sido una marca referente, pero ha sucumbido a la prepotencia de la buena fama lograda durante tantos años (cría fama y échate a dormir)
Saludos
Buenos días foreros, estoy preparando unas fichas comparativas en excel, donde reflejo la viscosidad a 40º, a 100º, indice de vistosidad, HTS, cenizas sulfataras, evaporación, base, etc, etc..
Cual ha sido mi sorpresa, que comparando las fichas de Castrol modernas, con las que tenía de antaño (de hace +- dos años) he descubierto que han bajado la calidad en la gama EDGE (gama PREMIUM)
Hasta hace poco, los 5w30 y 5w40 eran semi - sintéticos (HC) mientras que el 0w30, 0w40 y 10w60 eran base PAO (vollsynthetisches)
Bien, pues han dado un paso para atrás y no pequeño, ahora los 0w30 y 0w40 han pasado a ser semi - sintéticos (HC) y el único que mantiene su base PAO (vollsynthetisches) es el 10w60 (ahora llamado SUPER CAR), pese a su cambio de nombre, sigue siendo el MISMO que el anterior 10w60, sólo han cambiado el envase.
Por otra parte, analizando las fichas de los "nuevos" Magnatec Star Stop, nombre comercial que le han dado para incitar al engaño a los clientes que no están metidos en el mundillo, ya que no hay ningún aditivo milagroso especialmente diseñado para los motores con este sistema de reducción de consumo, éstas SON IDÉNTICAS a los antiguos Magnatec (todos HC), lo único que han hecho ha sido cambiarle el envase y el nombre (el mismo perro con otro collar)
Ahora mismo, entre la gama Magnatec y la gama EDGE, la única diferencia es el paquete de aditivos utilizado, ya que la base es la misma.
Así que tenerlo en cuenta para el próximo cambio de aceite, CASTROL YA NO ES LO QUE ERA, hay mejores alternativas en el mercado, algunas incluso con mejor precio, pagar 40€-45€-50€ por un Castrol EDGE HC es tirar el dinero, por mucho "TITANIUM FST" que publiciten en sus envases.
PD. La "única buena noticia", es que ha sacado 0w40 C3 (HC) , antes sólo tenía A3/B4
PD2. No estoy poniendo en duda su aceites, siguen siendo buenos, dentro de la gama HC, seguir usándolos no va a perjudicar ningún motor, pero los que actualmente usan 0w30 y 0w40, su protección y ahorro de combustible si se va a ver mermada con respecto a los modelos antiguos.
PD3. No me alegro en absoluto de la noticia, Castrol siempre ha sido una marca referente, pero ha sucumbido a la prepotencia de la buena fama lograda durante tantos años (cría fama y échate a dormir)
Saludos
el 5w30 también ha empeorado ?
