Viaje desde Alemania con mi i3Rex

Hola a todos:

El mes pasado, navegando por la web de BMW, me dio por rellenar un formulario para probar un i3 y después de hacerlo, quede totalmente convencido que este mundo eléctrico ha llegado para quedarse (aunque algunos se empecinen en quemar petróleo).

Tanto me gustó la experiencia que me puse manos a la obra, como mi presupuesto no llegaba para adquirir uno nuevo, puse a la venta mi 116d (vendido) y ayer mismo compre un i3Rex de 2a mano (2014) que me entregaran el próximo 21 de agosto (BMW AG Munich).

Estoy pensando abrir un post sobre mi experiencia ya que, aunque tengo varios presupuestos de transporte para que me lo traigan a España, estoy pensando ir a por el y traérmelo de Múnich a Madrid esquivando autopistas y aprovechando al máximo los puntos de recarga que haya en el camino.
También me gustaría conocer otras experiencias similares e incluso de algún propietario "veterano" que aporte consejos de uso para los que nos iniciamos y que no he visto por aquí.

Espero vuestros comentarios para animarme o desechar la idea ( del post o del viaje) porque la compra no se discute

Saludos

Pues seguro que lo consigues, pues por Europa es más fácil disponer de cargadores. Aunque al disponer de la versión Rex puedes circular para mantener la carga de la batería, pero no es lo óptimo.

Ya nos contarás!

Estare atento a tu experiencia.

Yo también, sigo dándole vueltas a comprarme uno, porque es uso va a ser básicamente extraurbano y autovia (80Km al día que pueden convertirse en 160km dentro de dos años....)

la experiencia de traer un coche de Alemania es especial,yo con mi padre hemos ido a por varios para nosotros......y viajar por alli.ver el ambiente....ver los coches,ver coches que no ves en España normalmente,la cultura automovilistica que hay alli....se palpa en el ambiente que es un pais que una de las cosas sobre la que giran es el mundo de la automoción......ves la pasión que tienen alli por los coches,ves a abuelos paseando con su 911 de 30 años....no se..puede parecer una tonteria,pero es una experiencia que recomiendo,el ir a Alemania a comprar un coche,es algo especial......vas como a buscar una sorpresa,te haces mil preguntas,te concentras en traer el coche de vuelta sano y salvo,como una misión,disfrutas de cada momento,estas atento a cada detalle......es algo extraño,pero yo siempre recordaré mis viajes con mi padre.....cuando fuimos a comprar el boxster 987 en 2009,era ultimo modelo,quedamos con el vendedor en el centro de Frankfurt,y un minuto antes de ver el coche en directo,ya lo escuchabamos de fondo rugiendo por la calle.....puede parecer tonteria,pero son cosas que uno recuerda con cariño,cuando uno no hace nada fuera de lo normal,pasan los años sin experiencias interesantes que contar,y eso aveces es triste......lo dicho,si quieres subir a Alemania,es totalmente recomendable,es una gran experiencia

Vas a tardar una semana en llegar, o poco te va a faltar. Pero sarna con gusto no pica.

uff podría ser un hilo super bueno e interesante si lo haces bien la verdad...
me gusta mucho tu idea, y te apoyo en todo, es una experiencia muy buena, y muy buen viaje que nunca olvidarás...
mi único pero..... yo no he hecho nunca tantos km con un i, pero en mi opinión creo que se va a hacer un infierno el viaje mirando todo el rato la autonomía y dónde parar (y tantas veces...).
No sé.. a no ser que lo planifiques todo muy bien antes yo no sé si lo haría con ese coche la verdad..

O si quieres hacerlo tranquilamente a modo de vacaciones.. y pegarte una semana tranquilamente viajando.. no es mala opción jaja!
El transporte anda por 500-600e no?
Bueno espero estar atento a novedades!
Mucha suerte!

Cuanto te salio el coche?

¿Que página me recomendais para buscar coches de 2a mano en Alemania?

Highway dijo:

¿Que página me recomendais para buscar coches de 2a mano en Alemania?

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si de verdad estás interesado en comprar un bmw en Alemania te podría ayudar si quieres.
La mejor pagina de coches es mobile.de, o autoscout24.de
un saludo.

Hola a todos: lo primero de todo es daros las gracias por vuestros mensajes, voy a intentar responderos e ir contando los pasos que voy dando hacia mi aventura.
Mi mujer es alemana, viajo a aquel país por motivos familiares todos los años así pues conozco un poco el idioma y siempre tengo a mi traductora en casa
Hace tres años me fui con mi hermano a por un 911 Cabrio (991 para los entendidos). Y la experiencia tal y como cuenta Pedro García es muy bonita. Estuvimos en la fábrica-museo de Porsche en Stuttgart y el viaje con paso por Suiza y parada en Marsella fue espectacular.

Os comento algunos detalles sobre la compra.
Idea incial i3 100% eléctrico. Estuve viendo mobile.de y autoscout, esta última viene bien para comparar los precios con España pues los puedes ver en la misma búsqueda.
Hice una selección de los 10 vehículos que reunía las condiciones que buscaba y contacte vía e-mail con los vendedores. La respuesta no fue muy entusiasta y la mayoría de ellos me emplazaban a visitarles a la hora de negociar el precio. Ninguno me ofreció transporte así que puse un anuncio en la página Shiply donde recibi presupuestos muy interesantes alrededor de 900 € y otros por encima de los 1200 €.
Cuando viaje a Múnich el mes pasado ya había desestimado los que se encontraban en el norte y centro del país por motivos obvios y visite varios "Autohaus" donde te encuentras de todo, mucho vendedor turco (de origen) con coches "sospechosos" y baratos y alguno muy profesional con vehículos en perfecto estado y un precio un poco superior. Este último no me rebajo el precio ni un € por lo que no hice la compra.
Me acerqué un sábado a la central de BMW de segunda mano y además de los que había allí me habló de las ventajas del Rex ya que podías realizar pequeños viajes y tenían uno a buen precio pero no podía verlo ya que no se encontraba allí, al tratarse de la fábrica.... pues me convenció y salimos con la señal entregada.
Precio? No me gusta hablar de cifras, me salió unos 5.000€ más económico que cualquier Rex en España.

Continuará......

Muy interesante! A la espera de novedades! Mucha suerte!

Una vez realizada la compra, actualicé en la web Shiply la fecha de transporte para recibir nuevos presupuestos y cual fue mi sorpresa que el mas económico que recibí era de 1.200€ "del ala”. Al tratarse del Rex empecé a plantearme realizar el viaje por mi cuenta. Los trámites eran sencillos y existen varias páginas web con mapas de los puntos eléctricos por toda Europa (por ejemplo electromaps.com en español), total que parecía fácil y comencé a planificar el viaje.

La primera duda es si realizarlo por autovía y así hacer un viaje mas rápido aun asumiendo que el consumo de gasolina elevado que hará que tenga que repostar frecuentemente, o bien por carreteras nacionales que es lo recomendable para un coche eléctrico ya que aumenta la autonomía.

Pero no lo tengo claro, os comento el por qué. Una vez que analizas los puntos de recarga que necesitas para el camino, te das cuenta que la mayoría de los puntos rápidos suelen estar dentro de las poblaciones por lo que suponen desvíos sobre la ruta marcada y funcionan con Tarjetas RFID de ámbito local y todavía no existe ninguna tarjeta internacional.

Creo que finalmente me decantaré por realizar un viaje mixto, al principio será por autopista alemana y suiza hasta llegar a Francia. He comprado una tarjeta de Chargemap (15€), que tiene suficientes puntos de recarga e incorpora su propia app con un mapa. Bajaré hasta la Provenza por secundarias y después volveré a autopista hasta la frontera. La parte española será con parada en Barcelona y Zaragoza, he decido comprar la tarjeta prepago de IBIl (15€ con 10 de saldo) ya que tiene puntos de recarga en gasolineras Repsol de Cataluña y en Zaragoza que será mi última carga.

En total he programado un viaje con unas10 paradas siempre en un radio de 150-200km para autopista o 250km para carreteras. Puedo adaptarme a dormir según vayan pasando los Km, pues en Francia un hotel IBIS o parecido suele encontrarse con cierta facilidad.



continuará….

Tiene que haber portes alrededor de 700€.
Ese viaje se puede convertir en una odisea o un peñazo. Yo creo que de 5/6 días no vas a bajar.

Pamplinas dijo:

Tiene que haber portes alrededor de 700€.
Ese viaje se puede convertir en una odisea o un peñazo. Yo creo que de 5/6 días no vas a bajar.

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yo en 2011 me llevaban 600 euros por bajar desde Leverkusen un coche hasta Cáceres,un camión portugues que le cojia de paso hasta Lisboa,me imagino que ahora algo mas,no pagaria mas de 1.000 euros en ningun caso

A mediados de julio puse el primer anuncio sin fecha y recibí algún cercano a los 800€ pero tenía que ser esa misma semana, cuando realicé la compra actualicé el anuncio con las fechas flexibles y no recibí ninguna parecida. ahora ya tengo decidido ir a por el, de hecho ya tengo el billete de avión y estoy cerrando los detalles del viaje.
Por cierto, no se si abrir un tema sobre papeleo ya que han habido cambios desde que fui con mi hermano hace tres años. El mas importante es que ya no te hacen el seguro de un mes con la facilidad y los precios de entonces y he tenido que dejarlo en manos de la gestora de BMW en Munich y me va a salir tres veces mas caro que entonces.

Como te ha comentado puede ser un latazo de viaje o sin embargo una bonita experiencia.
Al final con papeleos y gastos de bajarlo te sale tan rentable?

Solo hay que echar un vistazo a los precios de los pocos i3 Rex que hay a la venta en torno a 30mil como ya he comentado en otra ocasión, el ahorro además incluye unos extras que los coches de aquí no suelen llevar y además lo adquirí en BMW AG por lo que la garantía es la misma que si lo compras en España.
Respecto al viaje, ... veo bastante pesimismo ;-) os podréis imaginar que si no me gustara conducir suave por la autopista ( ya he ido por las autobahn a más de 260kmh) por montañas y no me importara pasar el fin de semana en la carretera, ni me lo habría planteado así pues la semana que viene os contaré la experiencia y os daré o quitare la razón.

CarlosBMWi3 dijo:

Solo hay que echar un vistazo a los precios de los pocos i3 Rex que hay a la venta en torno a 30mil como ya he comentado en otra ocasión, el ahorro además incluye unos extras que los coches de aquí no suelen llevar y además lo adquirí en BMW AG por lo que la garantía es la misma que si lo compras en España.
Respecto al viaje, ... veo bastante pesimismo ;-) os podréis imaginar que si no me gustara conducir suave por la autopista ( ya he ido por las autobahn a más de 260kmh) por montañas y no me importara pasar el fin de semana en la carretera, ni me lo habría planteado así pues la semana que viene os contaré la experiencia y os daré o quitare la razón.

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Cuando menos es interesante, pero a mi, que me encanta conducir, la idea de un viaje con tantisimas paradas y a ritmos digamos normalitos vigilando la autonomia me parece un peñazo.

Otra cosa es que vuelvas por comarcales viendo paisajes y tal si tienes puntos de recarga en esas rutas.

Por curiosidad, cuanto tarda en hacer una carga rapida al 100%?

Que versión vas a comprar? (60Ah o 94Ah)

Vivo actualmente en USA y me planteo comprar uno aquí y llevármelo cuando vuelva (en un año más o menos)...

Tengo a tiro un i3 REX de 2015 (o sea, de 60 Ah) que con unos 35.000Km está en 20.000 USD, y viendo los precios en España y Europa....

Llevármelo me suponen unos 3.000€, pero aún así me compensaría visto lo visto....

Necesitaría ver qué autonomía te da en autovia, yo haría 80km al día (ida y vuelta a Madrid desde Guadalajara) que pueden convertirse en el doble (ida a vuelta a Getafe desde Guadalajara) y no quiero pillarme los dedos con la inversión....

Hola de nuevo! Ya estoy en casa, tres jornadas,2.200km y un montón de cosas que me gustaría compartir con vosotros. Ahora no tengo tiempo pero iré poco a poco escribiendo aquí mis andanzas. Un abrazo y viva el ii3!!!

Indyber dijo:

Que versión vas a comprar? (60Ah o 94Ah)

Vivo actualmente en USA y me planteo comprar uno aquí y llevármelo cuando vuelva (en un año más o menos)...

Tengo a tiro un i3 REX de 2015 (o sea, de 60 Ah) que con unos 35.000Km está en 20.000 USD, y viendo los precios en España y Europa....

Llevármelo me suponen unos 3.000€, pero aún así me compensaría visto lo visto....

Necesitaría ver qué autonomía te da en autovia, yo haría 80km al día (ida y vuelta a Madrid desde Guadalajara) que pueden convertirse en el doble (ida a vuelta a Getafe desde Guadalajara) y no quiero pillarme los dedos con la inversión....

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Me resulta curioso lo que comentas pues en USA Fue el primer sitio donde he recorrido 500millas a las velocidades máximas de allí, y me gustó la forma de viajar "tranquilo" que se lleva allí.
Mira a ver bien el tema de impuestos para traerte el coche desde allí, verdaderamente por el precio que dices yo creo que es una buena opción pero, me temo que siempre hay un pero... el modelo que venden allí creo que está "muy capado", respecto al extensor de autonomía, capacidad del depósito de gasolina y algún detalle más que he leído en webs de allí (echa un vistazo)
Yo también vivo en Guadalajara (provincia) y acabo de ir y venir de Madrid, me he movido por allí un poco, en total 86km en modo comfort y me quedan 55km de autonomía que dependen siempre de cómo vayas.

gorka dijo:

Cuando menos es interesante, pero a mi, que me encanta conducir, la idea de un viaje con tantisimas paradas y a ritmos digamos normalitos vigilando la autonomia me parece un peñazo.

Otra cosa es que vuelvas por comarcales viendo paisajes y tal si tienes puntos de recarga en esas rutas.

Por curiosidad, cuanto tarda en hacer una carga rapida al 100%?

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Efectivamente, hay que viajar por secundarias sin prisas para disfrutar al 100% pero se puede viajar a velocidades legales tirando del Rex sin problema y sin agobios.
El cargador que "sirve" para viajar es el CCS Combo UE de 50KWh... una pasada, en 20 minutos tienes el 80% cargado, a partir de ese punto se ralentiza aunque en medía horita yo estaba al 91%.

Perolin dijo:

uff podría ser un hilo super bueno e interesante si lo haces bien la verdad...
me gusta mucho tu idea, y te apoyo en todo, es una experiencia muy buena, y muy buen viaje que nunca olvidarás...
mi único pero..... yo no he hecho nunca tantos km con un i, pero en mi opinión creo que se va a hacer un infierno el viaje mirando todo el rato la autonomía y dónde parar (y tantas veces...).
No sé.. a no ser que lo planifiques todo muy bien antes yo no sé si lo haría con ese coche la verdad..

O si quieres hacerlo tranquilamente a modo de vacaciones.. y pegarte una semana tranquilamente viajando.. no es mala opción jaja!
El transporte anda por 500-600e no?
Bueno espero estar atento a novedades!
Mucha suerte!

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Gracias por tu apoyo! Te aseguro que si no llevo el extensor de autonomía (REX) si que hubiera sido un infierno, ya lo,leerás en mis andanzas que estoy escribiendo, ordenando y resumiendo para contarolas

CarlosBMWi3 dijo:

Me resulta curioso lo que comentas pues en USA Fue el primer sitio donde he recorrido 500millas a las velocidades máximas de allí, y me gustó la forma de viajar "tranquilo" que se lleva allí.
Mira a ver bien el tema de impuestos para traerte el coche desde allí, verdaderamente por el precio que dices yo creo que es una buena opción pero, me temo que siempre hay un pero... el modelo que venden allí creo que está "muy capado", respecto al extensor de autonomía, capacidad del depósito de gasolina y algún detalle más que he leído en webs de allí (echa un vistazo)
Yo también vivo en Guadalajara (provincia) y acabo de ir y venir de Madrid, me he movido por allí un poco, en total 86km en modo comfort y me quedan 55km de autonomía que dependen siempre de cómo vayas.

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Gracias!!

Los impuestos no son problema, ahora estoy residiendo aquí así que si el coche lo tengo en propiedad más de 6 meses no tengo que pagar impuestos, solo traslado, ITV y matriculación (2.000/3.000€)....

No sabía que podía haber diferencias en la parte técnica del coche, eso si me preocupa más...voy a echar un vistazo a ver lo que leo...

Gracias por el apunte!!

CarlosBMWi3 dijo:

Gracias por tu apoyo! Te aseguro que si no llevo el extensor de autonomía (REX) si que hubiera sido un infierno, ya lo,leerás en mis andanzas que estoy escribiendo, ordenando y resumiendo para contarolas

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Me encantará leer tu relato, me ha sorprendido que solo hayas tardado 3 jornadas. No te dejes ni un detalle.

Buenas,
Estoy empezando a plantearme la compra de un REX de segunda mano aquí en España. Efectivamente, los precios no son baratos y los precios en BMW van desde 25k€ hasta los 35€, teniendo alrededor de 40.000km.
Qué toma de recarga tenéis en casa/trabajo?

Hola a todos! Después de una dura semana, tengo un ratito para empezar a contaros la aventura que disfruté el fin de semana pasado.

En primer lugar deciros que si y que no.... vamos por partes: Que si! que he conseguido llegar en relativamente el mismo tiempo que un turismo convencional y he disfrutado de un viaje muy especial y diferente que recordaré siempre .Y que no, que no es un vehículo para hacer largas distancias pues la velocidad no puede ser alta (>110Km/h) a no ser que vayas quemando gasolina y rellenando el deposito cada dos por tres y sobretodo, la infraestructura de recargas eléctricas NO da cobertura a vehículos eléctricos con autonomías de 150-200 Kms ni aquí ni en el resto de países por los que pasé pero eso lo iréis leyendo mas adelante.

El viernes pasado tomé un avión a Múnich a las 7 de la mañana por 65€ con Air Europa. A las 9:40 estaba allí puntual al igual que mis suegros que, muy amablemente, fueron a recogerme al aeropuerto y me acompañaron a la sede de BMW de coches usados al lado del Allianz Arena. Allí me esperaba el BMW i3 Rex, ¿primeras impresiones y toma de contacto? bueno estaba demasiado eufórico para pensar mucho, tan solo deciros que la adrenalina me corría como a un niño con su bici nueva y que estaba deseando comenzar el viaje, por lo que no le pregunté prácticamente nada al vendedor (algo de lo que me arrepentiría unas horas mas tarde) y arrancamos rumbo al parking donde mis suegros me tenían preparada una sorpresa... Una bolsa nevera llena de comida y bebida para el viaje y, como tengo un bebe, me habían preparado unos cuantos paquetes con juguetes y ropa para llevar a casa, aunque quizá lo hicieran para poner a prueba el maletero del coche, no lo sé. Después de deslizar el respaldo trasero se queda un ángulo de 90º, la verdad es bastante espacio para poner un par de maletas de cabina y alguna bolsa mas.

Viernes 11:00h Múnich comienza el viaje. 110 km/h en el control de crucero, Autobhan... Silencio……., uf! como me gusta, que suave va... pero ¡si es que huele a nuevo!. Como entenderéis estaba encantado y viendo que había salido con un poco de antelación me atreví a pensar en hacer el viaje aun mas eléctrico pues tenía un punto de recarga visto a 75KM y así podría probar como funcionaba eso de la recarga. Cuando me acercaba a Landsberg am Lech observe en el navegador que podría "atajar" cruzando el pueblo ya que la autopista hacía una curva bordeando el mismo y aquí cometí mi primer error.

Si en un viaje con vehículo convencional, cualquier error en la salida o entrada de la autopista supone una vuelta de bastantes Kms. En el caso del coche eléctrico supone una semi-catástrofe, estuve dando vueltas hasta conseguir entrar de nuevo y lo peor es que ya había pasado el punto de carga y no merecía la pena dar la vuelta ya que los kms que tenía que hacer eran los que hubiera conseguido cargar….

Lección numero 1: No te desvíes de la ruta establecida, no improvises! pues eso te hará perder muuuuchos Kms eléctricos.

Una vez asumí mi decepcionante primer intento, continué mi camino hacia la frontera austriaca, eso si, sabía que tendría que encender el motor de gasolina para generar la electricidad que no había recargado y además, había perdido el mismo tiempo que si lo hubiera hecho.

Trasteando en el navegador, encuentro un punto de recarga (te los busca el) un poco mas adelante y además es una gasolinera pues ya llegaré con 150 Kms y necesitaré recargar gasolina. Llego al sitio sin problemas, relleno el deposito con 8 litros de gasolina:13€...( desde mis tiempos de motero no “llenaba” el deposito con tan poco. Cuando me dispongo a enchufar el coche veo que las instrucciones están en alemán, que el CCS combo de 50Kwh no está disponible y por fin comienzo a recargar con el Tipo 2…. Vaya no se que he hecho mal, he seguido las instrucciones paso a paso pero la carga se corta al cerrar el coche y tengo que volver a hacer la misma operación otra vez, eso si con el coche abierto y sin poder moverme de la zona… después de 30 minutos veo que… Oh! Si solo ha recargado un 7%.... vaya así tendría que estar aquí todo el día así pues abandono el lugar con un cabreo tremendo ya que empiezo a pensar que voy a quemar mas gasolina de la que pensaba.

A las 3 de la tarde lego a Bregenz (Austria) donde consigo realizar mi primera recarga ultra rápida de 50Kwh con el conector CCS Combo. Las cosas se ven de otra manera, miro a mi alrededor y veo como incluso aquí donde se supone que están más acostumbrados, el resto de conductores suelen echar un vistazo, cuando no se acercan directamente a ver que es eso de los coches eléctricos. Me siento como un pionero…. Llevo 210 Kms. El coche va fantástico y yo también pero la media me hace dudar de mi horario previsto, cruzo la frontera suiza por un pueblecito llamado Saint Margueritten y ahora a buscar una gasolinera para comprar la pegatina para circular por allí (40€) Son las 4 y voy por el buen camino… Lago Constanza o Bodensee… precioso, al igual que los pueblecitos que voy cruzando hasta llegar a la autopista.

Continuará

Alberm1 dijo:

Buenas,
Estoy empezando a plantearme la compra de un REX de segunda mano aquí en España. Efectivamente, los precios no son baratos y los precios en BMW van desde 25k€ hasta los 35€, teniendo alrededor de 40.000km.
Qué toma de recarga tenéis en casa/trabajo?

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Aqui te dan una buena respuesta sobre recargas:

https://www.conducetuciudad.com/es/recarga-del-coche-electrico/cargar-el-coche-en-el-hogar

Yo acabo de comenzar mi aventura y lo recargo en un enchufe convencional con la tarifa nocturna aunque tarde o temprano tendré que realizar la instalación.

Me encanta! Me suscribo al hilo para ver cómo continúas. Yo me acabo de comprar un BMW 225xe, no me he atrevido a dar el salto total a eléctrico por que con los kms que hago a diario este me sirve sobradamente y para viajar no tengo ese estrés por quedarme sin pilas.