HelloTravel
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Comparativa Serie 3 vs Serie 4 GC
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Oscarcoupe
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El a3 sedán... a parte d a mí parecerme horrible, es casi 20 centímetros más corto q el CLA y el GC solo es 5 centímetros más Grande. El maletero solo 10 litros más q el CLA. Vale q no es del todo comparable pero la línea con acentuada caída del CLA es semejante a la del GC, puertas sin molduras, etc. Y si, está considerado como compacto sedán... y lo q si es totalmente comparable con el sportback.
jmmv2945
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Entonces tb comparamos el cla con el 4 coupe y a5 coupe si a medidas nos referimos. Y comparamos una tracción delantera con dos traseras. El cla está hecho a partir del clase A. El serie 4 está hecho a partir del serie 3 y no del serie 1. El a5 igual con el a4.
Levanius
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El A3 sedán no tiene nada que ver con CLA!!
f1gio
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Hombre antes de meter al CLA, que desde mi punto de vista no es comparable, yo meteria al que es el mismo concepto, y este es el Arteon de VW, que es muy nuevo si y competiria con los Sportback y GC incluso a nivel de precios (mal estrategia subiendo precios de este, sinceramente es un Passat estilizado).
jmmv2945
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Porque?
Levanius
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Los has visto bien?? A3= berlina pequeña. CLA= mezcla berlina+GC.
también por la diferencia de tamaño.
Oscarcoupe
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Jo*er q tiquismiquis estáis. Simplemte lo he comparado por estética ya q decía q no entendía el q hubiese tantos modelos... no voy a comprarar ni motores, ni tracciones, ni nada d nada. Ya se q va sobre el chasis del A. Todo lo q termina en A va con ese chasis. Pero estéticamente se parece más... aunque todos estamos d acuerdo en q no es lo mismo, q un E, un S, un G...por eso cogi el CLA, lo q quería decir con la comparación es q todas las marcas diversifican los modelos para tener más opciones d capturar clientes. Y ante la muy buena aceptación del A5 y el CLA ( en su respectivo segmento pero compartiendo la filosofía del A5 ) pues tenía q hacerlo. Lo q me parecía muy fuerte es compararlo con el CLS....
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jmmv2945
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Correcto, nada más, las marcas se mueven y se copian las unas a las otras. Audi sacó el a5 sportback y va bmw y copia. Audi diferencio el a5 coupe y bmw hizo lo propio. Mercedes saca el cla y va audi y copia. Bmw saca el x6 y va mercedes y copia con el gle coupe. Y así todo, hay que ganar dinero...
Luego ya estarían el cls que ya son otros niveles
Oscarcoupe
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Yo el CLA lo compararía inequivocamente con una castaña. A base de alargarle culo y subirle precio han intentado meter a un compacto en una categoria superior cuando no tiene nada que ver ni en calidad, ni dinamica, chasis....
Por cierto. No discuto que el 4GC se esté vendiendo bien, pero aquí en el norte me resulta complicadísimo ver uno en la calle, en cambio serie 3 los hay como pitilines.
Por cierto. No discuto que el 4GC se esté vendiendo bien, pero aquí en el norte me resulta complicadísimo ver uno en la calle, en cambio serie 3 los hay como pitilines.
OrlA
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Yo el único problema lo veo en el cliente que tiene un serie 3 nuevo y antes de que se devalúe lo entrega y saca un Serie 4 que para mi es precioso siendo casi el mismo coche.
Para bmw todo ventajas, para el cliente pues....
Para bmw todo ventajas, para el cliente pues....
HelloTravel
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El mismo segmento
HelloTravel
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Corecto.
sisosiso
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Comparar el CLA con el 4GC es como comparar a Dios con un gitano, el Cla es un compacto amorfo con culo, si rival sería un serie 2 sportback y gran coupé o como sea
Oscarcoupe
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Q ya... q ya.... la próxima diré CLS
sisosiso
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No, simplemente Mercedes no tiene ningún coche para competir con el F36 y el A5 sportback, que hayan alargado el CLA no quita que sea un compacto, con todo lo que ello significa en plataforma, motores, calidades, etc... el CLS tendría que competir con el serie 6 GC, al pan pan y al vini vino
Y es más, el CLA es 4 puertas, no es ni 5p como los citados Bmw y Audi
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Oscarcoupe
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Q ya... y por eso arriba di las razones puramente estéticas.... y si, se me olvidó decir q no tenía portón.... pero el concepto d hacer una berlina deportiva...
Alex_Magno
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David-AC
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El serie 4 es un serie 3 algo más bajo y ancho lo cual le da un aspecto más estilizado y próximo a la versión coupé y le permite a BMW cobrarlo un poco más. Tecnológicamente y en cuanto a calidades no supone una mejora respecto el serie 3.
En cuanto a ventas el comercial que me vendió el coche me dijo que les costaba bastante vender el serie 3 desde la aparición del Gan Coupé. Personalmente al menos en Galicia, que es donde vivo, veo pocos serie 3 y serie 4 pero con matrículas nuevas es posible que se vea algo más el serie 4 GC.
En cuanto a rivales pienso que el principal rival del serie 4 GC es el A5 Sportback, seguido por el VW Arteon, Opel Insiginia y alguno más que me dejo en el tintero. El CLA lo considero inferior por concepto (plataforma del clase A), y el clase C en diseño lo veo más próximo al serie 4 que al 3.
En cuanto a ventas el comercial que me vendió el coche me dijo que les costaba bastante vender el serie 3 desde la aparición del Gan Coupé. Personalmente al menos en Galicia, que es donde vivo, veo pocos serie 3 y serie 4 pero con matrículas nuevas es posible que se vea algo más el serie 4 GC.
En cuanto a rivales pienso que el principal rival del serie 4 GC es el A5 Sportback, seguido por el VW Arteon, Opel Insiginia y alguno más que me dejo en el tintero. El CLA lo considero inferior por concepto (plataforma del clase A), y el clase C en diseño lo veo más próximo al serie 4 que al 3.
Mercedes declina su segmento C en los Clase A, B, GLA y CLA.
BMW hace en la misma categoría los Serie 1 3 y 5 puertas (MB no tiene 3 puertas), serie 2 coupe, serie 2 cabrio (MB no tiene), serie 2 Active Tourer y Grand Tourer y X1. No tiene equivalente al CLA, pero saldrá con la futura pkaraforma serie 1 de tracció delantera. Se llamará serie 2 GC.
En el segmento D BMW y MB tienen serie 3/Clase C, 3 Touring y C estate, serie 4 y C coupe, serie 4 y C cabrios, 4 GC (aún sin rival en MB), X3/GLC y X4/GLC coupé
BMW hace en la misma categoría los Serie 1 3 y 5 puertas (MB no tiene 3 puertas), serie 2 coupe, serie 2 cabrio (MB no tiene), serie 2 Active Tourer y Grand Tourer y X1. No tiene equivalente al CLA, pero saldrá con la futura pkaraforma serie 1 de tracció delantera. Se llamará serie 2 GC.
En el segmento D BMW y MB tienen serie 3/Clase C, 3 Touring y C estate, serie 4 y C coupe, serie 4 y C cabrios, 4 GC (aún sin rival en MB), X3/GLC y X4/GLC coupé
El serie 4 GC es mucho más estilizado, practico y bonito que el Serie 3. El serie 3 nunca fue opción para mi por ejemplo. En fotos vale que cueste diferenciarlos pero en vivo no hay duda ninguna.
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Oscarcoupe
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Gracias por las cifras, no las encontré pero me había parecido leerlo en algún sitio y por eso dije esto:
@toni
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yo creo que es por la diferencia de precio,si nó fuese por eso ganaba el serie 4 o 4GC por muchisimo,
y me atreveria a decir que en precio de srie 3 (al fin y alcabo es lo que es) seguro que muchos clientes de MB clase C serian clientes de BMW con un serie 4
NOTA importante: no hagais mucho caso a lo que digo porque según un par de foreros confundo a la gente y tengo faltas de ortografia
jmmv2945
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No lo sabía exactamente pero estaba claro, yo en mi zona se ven muchos serie 3 nuevos, sin embargo serie 4 se ven pocos. Tema precio, descuentos
¿De dónde sacas esos datos?
Me molaría mogollón tener acceso
sisosiso
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Basta con googlear un poco, en este caso lo he sacado de esta web, https://www.motor.es/noticias/ranking-ventas-berlinas-2016-201625680.html
ArturoF36
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Pocas veces he visto tanta unanimidad en el foro : el serie 4 es más bonito que el serie 3 ! Yo tb estoy de acuerdo y coincido con todos los q han afirmado q nunca hubieran comprado un serie3 de no existir el serie4.
Para mí es mucho más deportivo, más estilizado. Sólo veo ventajas en el serie 4 salvo el tema de la altura en plazas traseras y el precio. Tb coincido en q es más exclusivo.
En números (revista Automóvil de esta semana) en 9 meses se han vendido 5.384 bmw serie3. El serie 4 no aparece pero debe andar en 1.700 o asi en lo q va de año.
Para mí es mucho más deportivo, más estilizado. Sólo veo ventajas en el serie 4 salvo el tema de la altura en plazas traseras y el precio. Tb coincido en q es más exclusivo.
En números (revista Automóvil de esta semana) en 9 meses se han vendido 5.384 bmw serie3. El serie 4 no aparece pero debe andar en 1.700 o asi en lo q va de año.
f1gio
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Al final si se han vendido menos serie 4, esto lo hace mas exclusivo. Lo que si tengo que afirmar que el serie 3 ni por un momento me lo plantee algun dia a comprar, vamos ni antes ni hoy ni mañana. Ahora si me pones el serie 5 la cosa cambia.
