juyma
En Practicas
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Voy a intentar explicar como yo, realízo el montaje de dicha y pantalla y conexiones al igual que el desmontaje de todo el frontal para realizar lo mismo.
Queda claro que es solo información desde mi punto de vista y como lo hago yo, cada cual tiene su idea y su forma de hacer las cosas, con lo cual quedo exento de cualquier responsabilidad de que alguno entienda a su manera el realizarlo y se rompa algún elemento o falle alguna conexión después del montaje...
Herramientas para utilizar, palancas de plástico para desmontaje de salpicadero.
Las recomiendo para no dejar ningún tipo de marca. Como iba con el tiempo justo las pedí en Amazon con un coste de 5.34€ sin prime,
https://www.amazon.es/gp/product/B01A0LJEP0/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
las mismas en aliexpress
https://es.aliexpress.com/item/A-Qu...5.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.otWXmz
Destornillador para boquilla thor. H-20
Numero los componentes a desmontar.
Si bien empezamos en lo que se considera el desmontaje del frontal para acceder al la pantalla en si y el interior de conexiones, que bueno, ya podría ser algo mas fácil pero no, hay que desmontar casi todo el frontal.
Primera parte.
Sacar el hueco debajo de la radio, este según explico en la foto desde la parte superior de la misma haciendo palanca hacia abajo o hacia la palanca de cambios saltaran un par de grapas, una vez salgan solo hay que encargarse de girar la pieza y darle la forma para extraer hacia el exterior.
Segunda parte.
Una ves extraída se ve claramente donde están los tornillos para sacar el frontal de la radio, como es normal de desmontan dichos tornillos y ya tirando hacia nosotros sale fácilmente, tiene una conexión que se supone que es la que activa todos los botones de este modulo, se desmonta "yo lo dejo marcado para no da lugar a equivocación luego con los demás cables aunque ninguno es igual pero así mejor" y otra parte menos.
Tercera parte
Ahora ya si es posible desmontar aireadores y embellecedor para acceder a la pantalla, es todo una pieza.
Esta bastante duro y tiene bastantes grapas las cuales hay que soltarlas todas. Voy haciendo presión en varios puntos y se aprecia como se van soltando, de esta manera se saca todo el frontal entero. .
Y sobre todo y muy importante sacar con mucho cuidado tofo el frontal, los aireadores se vienen en la misma pieza entera, pero como no se manipule bien se pueden desmontar y el jaleo que hay que liar para volver a poner en su sitio en muchísimo.......
Hay que tener en cuenta que esta conectado el botón de "luz de emergencia" "y el control distancia" el cual hay que también desmontar y de igual manera señalar para no tener después con tantos cables sueltos con error de conexión entre unos y otros.
Ya con eso se ve y encontramos los tan deseados tornillos para el desmontaje de la pantalla.
Pantalla.
Solo hay que desmontar los dos tornillos y extraer, tiene una conexión trasera supongo que es la alimentación de la misma, desmontar tal cable y listo.
Ahora ya esta casi todo desmontado, para extraer la unidad donde se encuentra los mazos de cables, el can-bus y demás para acoplar los cables y conexiones pertinentes.
Ahora empezamos a cablear.
Así queda el esquema de conexión en la parte trasera.
Y los cables proporcionados para su montaje.
Todos los cables hay que pasarlos por la única parte que hay en el hueco y los aireadores centrales hasta la parte interior donde quedarían todos ocultos. Yo utilizo un guía "alambre donde iba uno a uno precintado cables para poder pasar por dicho sitio hasta quedar todos en el lugar establecido para poder conectar en la trasera de la pantalla.
Ya están todos dentro menos el de cámara marcha atrás, aun no la voy a colocar y así ahorro en espacio que la verdad esta muy pero que muy justo.
Mi idea en un principio era la antena GPS y los usb dejarlos en el hueco inferior de la radio cd,
pero luego quizás por estética o no creer conveniente tener hay y que se vieran estos dispositivos accedo a la guantera con un alambre como guía extraigo tanto la antena gps cono los USB y los dejo mejor en la guantera que están igual de accesibles y mas ocultos a la vista....
Teniendo la caja que abre para acceder a los fusibles, pues mas fácil imposible, un pequeño cajeado en esa tapa y listo..
Una vez conexiones acopladas y en su sitio se conecta a la pantalla y probamos funcionamiento antes de cerrar todo, viendo que esta todo correcto y funciona empezamos a cerrar componentes que "ya va siendo hora" y se me esta poniendo el "cuerpo malo" de ver el coche con el frontal así.
Colocamos pantalla y atornillamos.
Metemos en su sitio unidad y atornillamos tambien.
Colocamos aireadores y frontal sin olvidar conexión, haciendo presión, se nota que los clip hacen su efecto.
El frontal de radio encajamos conexión y metemos en su sitio atornillando y dejando fija.
Y por último el plástico que solo hay que hacer presión para encajar en su sitio y hacer presión para que termine quedando encajado.
Es el mismo procedimiento que el anterior pero de manera inversa, creo que con el anterior desmontaje esta mas que claro el montaje.
Queda claro que es solo información desde mi punto de vista y como lo hago yo, cada cual tiene su idea y su forma de hacer las cosas, con lo cual quedo exento de cualquier responsabilidad de que alguno entienda a su manera el realizarlo y se rompa algún elemento o falle alguna conexión después del montaje...
Herramientas para utilizar, palancas de plástico para desmontaje de salpicadero.
Las recomiendo para no dejar ningún tipo de marca. Como iba con el tiempo justo las pedí en Amazon con un coste de 5.34€ sin prime,
https://www.amazon.es/gp/product/B01A0LJEP0/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
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Numero los componentes a desmontar.
Si bien empezamos en lo que se considera el desmontaje del frontal para acceder al la pantalla en si y el interior de conexiones, que bueno, ya podría ser algo mas fácil pero no, hay que desmontar casi todo el frontal.
Primera parte.
Sacar el hueco debajo de la radio, este según explico en la foto desde la parte superior de la misma haciendo palanca hacia abajo o hacia la palanca de cambios saltaran un par de grapas, una vez salgan solo hay que encargarse de girar la pieza y darle la forma para extraer hacia el exterior.
Segunda parte.
Una ves extraída se ve claramente donde están los tornillos para sacar el frontal de la radio, como es normal de desmontan dichos tornillos y ya tirando hacia nosotros sale fácilmente, tiene una conexión que se supone que es la que activa todos los botones de este modulo, se desmonta "yo lo dejo marcado para no da lugar a equivocación luego con los demás cables aunque ninguno es igual pero así mejor" y otra parte menos.
Tercera parte
Ahora ya si es posible desmontar aireadores y embellecedor para acceder a la pantalla, es todo una pieza.
Esta bastante duro y tiene bastantes grapas las cuales hay que soltarlas todas. Voy haciendo presión en varios puntos y se aprecia como se van soltando, de esta manera se saca todo el frontal entero. .
Y sobre todo y muy importante sacar con mucho cuidado tofo el frontal, los aireadores se vienen en la misma pieza entera, pero como no se manipule bien se pueden desmontar y el jaleo que hay que liar para volver a poner en su sitio en muchísimo.......
Hay que tener en cuenta que esta conectado el botón de "luz de emergencia" "y el control distancia" el cual hay que también desmontar y de igual manera señalar para no tener después con tantos cables sueltos con error de conexión entre unos y otros.
Ya con eso se ve y encontramos los tan deseados tornillos para el desmontaje de la pantalla.
Pantalla.
Solo hay que desmontar los dos tornillos y extraer, tiene una conexión trasera supongo que es la alimentación de la misma, desmontar tal cable y listo.
Ahora ya esta casi todo desmontado, para extraer la unidad donde se encuentra los mazos de cables, el can-bus y demás para acoplar los cables y conexiones pertinentes.
Ahora empezamos a cablear.
Así queda el esquema de conexión en la parte trasera.
Y los cables proporcionados para su montaje.
Todos los cables hay que pasarlos por la única parte que hay en el hueco y los aireadores centrales hasta la parte interior donde quedarían todos ocultos. Yo utilizo un guía "alambre donde iba uno a uno precintado cables para poder pasar por dicho sitio hasta quedar todos en el lugar establecido para poder conectar en la trasera de la pantalla.
Ya están todos dentro menos el de cámara marcha atrás, aun no la voy a colocar y así ahorro en espacio que la verdad esta muy pero que muy justo.
Mi idea en un principio era la antena GPS y los usb dejarlos en el hueco inferior de la radio cd,
pero luego quizás por estética o no creer conveniente tener hay y que se vieran estos dispositivos accedo a la guantera con un alambre como guía extraigo tanto la antena gps cono los USB y los dejo mejor en la guantera que están igual de accesibles y mas ocultos a la vista....
Teniendo la caja que abre para acceder a los fusibles, pues mas fácil imposible, un pequeño cajeado en esa tapa y listo..
Una vez conexiones acopladas y en su sitio se conecta a la pantalla y probamos funcionamiento antes de cerrar todo, viendo que esta todo correcto y funciona empezamos a cerrar componentes que "ya va siendo hora" y se me esta poniendo el "cuerpo malo" de ver el coche con el frontal así.
Colocamos pantalla y atornillamos.
Metemos en su sitio unidad y atornillamos tambien.
Colocamos aireadores y frontal sin olvidar conexión, haciendo presión, se nota que los clip hacen su efecto.
El frontal de radio encajamos conexión y metemos en su sitio atornillando y dejando fija.
Y por último el plástico que solo hay que hacer presión para encajar en su sitio y hacer presión para que termine quedando encajado.
Es el mismo procedimiento que el anterior pero de manera inversa, creo que con el anterior desmontaje esta mas que claro el montaje.
