Duda Peugeot 406, el coche de los fantasmas?.

Alvaris · 26 Mar 2018

dani2 dijo:
Jodo!! Le atiza 2.5s en los 1000m con salida parada!!! Eso es un paqueton de metros!! Un coche de 30.5s es BASTANTE MÁS RÁPIDO que uno de 32.5s en esas cifras se nota mucho

1 segundo sólo 31.2-32.3

dani2 · 26 Mar 2018

alvaris dijo:
1 segundo sólo 31.2-32.3

Upsss si, me cole. Son 1.5 segundos. (yo me quedo con la medición real obtenida más que con la anunciada :guiño:

que prometer es fácil....)

30.8s el 320d 136cv frente a los 32.3s del 406 2.2HDI 136.....

En un 80-180 a fuego, también le atiza unos buenos segundos.... :guiño:

Lo que sí tenía el motor de PSA es muy buenos bajos y medios. Yo lo he llevado y era muy agradable de llevar porque además era muy lineal para la época y vibraba y sonaba poco. El problema es que chupaba más que la competencia y cuando le pisabas a tope, tampoco respondía igual....

Hipno Sapo · 26 Mar 2018

Yo los conocí cuando salieron al mercado y me llevaron en varios modelos recién estrenados de distintas mecánicas berlina y coupé; me dejó la sensación de ser un coche muy bien hecho. Prueba de ello es que ha habido muchísimos de pesetero, y aun sobreviven bastantes. Estética atemporal y mecánicas duras, por lo que a los ojos de la mayoría debería ser considerado buen coche.

Respecto a las conversaciones cuñadistas, supongo que si yo me pongo a hablar de bicicletas o de música con un sibarita experto en la materia ocurrirá algo parecido, internamente puede que se tire de los pelos con mis opiniones. Y no es que el cuñao de turno merezca desprecio ninguno, es que desde su perspectiva de poco iniciado en la materia, las percepciones y escalas de importancia son completamente distintas a las de alguien apasionado de... o expertoen.

Saludos!!

garlito · 26 Mar 2018

Reihesechs dijo:
El V624v como rutero estilo AVE seguro que es una maravilla. Otra cosa es que en España no se le pueda sacar partido igual que a cualquier BMW de gama un poco alta. Para ir a 140 basta cualquier HDi de 110 CV, seguramente hasta por sonoridad.

Prestacionalmente 226km/h en 8,5seg el coupe por aerodinamica mejoraba esas cifras. Hablo del 210cv. A mi personalmente me gustaban ambos. El diseño de Pininfarina le daba un aire de gran coupe impresionante.

julfost · 26 Mar 2018

Yo tengo un cuñado con un 2.0 hdi comprado nuevo por el, en aquella época yo tenía un E39 2.8i y recuerdo haber ido en algún viaje tras el...la verdad es que no iba de paseo y parecía que tenía buena estabilidad....los consumos que hacía eran ridículos.

Aún lo sigue conservando y que yo sepa no le ha dado problemas.

Carlos_BPM · 26 Mar 2018

Mi padre tuvo un 406 2.0 16v gasolina 140cv con toooodos lo extras. Desde clima, telf integrado, suspensión que se baja con un botón, arranque con código...

Era rápido, cruceros de 200 km/h durante muchos minutos lo vi aguantar, se ponia a 230 de marcador bajando, era precioso, azul oscuro y lo que siempre he destacado es...

Muy bien acabado, se vendió con 8 años sin un ruido ni desgaste.

Muuuuuuy cómodo.

Y muuuuuuuuy pero muy estable, ojo, que al e39 con M techkits no le envidiaba absolutamente nada y a poco que se revirase la carretera me atrevo a decir que no existía berlina tan buena.

Gavira · 26 Mar 2018

gogo dijo:
la verdad en su momento 136cv , ya era una cifra respetable , no conocía las motorizaciones del coche y pensé que como mucho llegarían a los 110cv ( sinceramente).

Vayan saliendo ordenadamente, jjjjj.

roger bm · 26 Mar 2018

Seguramente sus manos, no hayan acariciado nunca un volante de un BMW.

gogo · 26 Mar 2018

Hipno Sapo dijo:
Yo los conocí cuando salieron al mercado y me llevaron en varios modelos recién estrenados de distintas mecánicas berlina y coupé; me dejó la sensación de ser un coche muy bien hecho. Prueba de ello es que ha habido muchísimos de pesetero, y aun sobreviven bastantes. Estética atemporal y mecánicas duras, por lo que a los ojos de la mayoría debería ser considerado buen coche.

Respecto a las conversaciones cuñadistas, supongo que si yo me pongo a hablar de bicicletas o de música con un sibarita experto en la materia ocurrirá algo parecido, internamente puede que se tire de los pelos con mis opiniones. Y no es que el cuñao de turno merezca desprecio ninguno, es que desde su perspectiva de poco iniciado en la materia, las percepciones y escalas de importancia son completamente distintas a las de alguien apasionado de... o expertoen.

Saludos!!

Pues no es que yo sea experto,pero tampoco hay que serlo con ver las prestaciones que anuncia unos y otros pues ya esta .
El cuñadismo es mucho de tener un coche que te hace el 0 a 100 en 9 segundo , pero oye precisamente el suyo puede hacerlo 8 , seguramente porque su forma de conducir hace que el coche gane un 1 segundo o incluso 2 o 3 , el "cuñadismo" es asi .
Ahora que para ser honestos , en este caso si que tendria que comerme parte de mis palabras porque el 406 ( que a mi me recordaba o confundia con el 405) es un coche que anda bastante dentro de lo que es ..............., cosa que para mi ha sido una sorpresa , y que frente a un 318 vayan tan parejos .

yanthuan · 26 Mar 2018

Jokin dijo:
La última berlina bonita de peugeot. Por cierto, si es el de la pelicula taxi, coge más de 200km/h, fijo.

no es verdad :floor:

, la última berlina bonita de Peugeot es el nuevo 508

yanthuan · 26 Mar 2018

Bl@nquito dijo:
Uf, la última vez que me la intentaron vender como a ti, le solté al tio "A ver qué vas a decir, que tengo 306cv debajo del pie a diario, salao"

O lo mismo cuando me dejaron a probar el 308GTI de 270cv:

- Buah eso ya verás como se mueve, el autoblocante, etc

Primera curva en el Jarama
- Menuda mierda, si esto no acelera
- Pero que llevas?
- L6 turbo de 306cv y cambio de doble embrague. No le saca mucha potencia a esto, pero al menos no parece una lavadora

Y ya se me pasó el modo Troll

que un 308 GTI by Peugeot Sport no anda?? :lloro:

eso si que es de risa. ¿tú que coche sueles llevar? ¿un M5 o un 911 turbo? Un BMW con 306 CV es bastante lineal en la aceleración. He llevado en varias ocasiones el 308 GTI dentro y fuera de ciruito y, al menos para mí, hacía tiempo que un cohe no me transmitía la sensación de aceleración de una moto. Oye, ¿qué también uno se acostumbra a todo eh? Pero vamos, para decir que ese coche no transmite... :metra:

en aceleración pura no puede competir contra un trasera, pero fíjate cómo recupera:

Circuito:

Hockenheim short 1' 17" 00 vs 1' 15" 60
Balocco 3' 02" 49 vs 3' 01" 42
Sachsenring 1' 49" 71 vs 1' 40" 86

el primer registro es el del 335, el segundo el del gti..

jmborja · 26 Mar 2018

gogo dijo:
Ayer en una conversaciòn "cuñadista", pos comida en casa de un amigo , hablando en un grupo salio un tio, que decia que claro que ahora no se podia correr ....pero que el con su PEUGEOT 406 , se cruzaba la peninsula a 200kh , hablaba de piques epicos ...y de su coche como la maquina definitiva , yo claro ,no suelo entrar nunca en este tipo de conversaciones rozando lo asurdo ya que su coche andara dieselero andara por los 100cv , y que puede hacer contra uno de 200 o 300...... . Pero oye el tio , hablaba como que tuviera un M.
Curiosamente hace unos meses con otro conocido la misma matraca que su 406 era un prodigio de la automocion y que era rapido y comodo y por supuesto fiable(esto es lo unico que no dudo).
Tradicionalmente he observado que el 406 es un coche habitual de la gente que entiende de mecanica (mecanicos por ejemplo) , y tambien transportistas , y se siguen viendo muchos y en buen estado , ademas fue una carroceria muy longeva que convivio ( sino recuerdo mal) con el 407.
La verdad yo le oia hablar y medescojonaba por dentro ,eso si ni le rebati....... para que ????

Pues has tenido suerte que no te tocase el cuñado del 504 :floor:

nebur · 26 Mar 2018

Get Smart 86 dijo:
En casa tuvimos un 405 Mi16... todavía conservo el catálogo de la época! En su momento era un coche muy serio y andaba muy fuerte.
Con respecto al 406... el coupé me parece lo mejor que ha sacado Peugeot en diseño. Me sigue pareciendo bonito incluso hoy. El 406 berlina no me dice nada.

El diseño del 406 coupe es totalmente atemporal , bien por pininfarina .

gogo · 26 Mar 2018

nebur dijo:
El diseño del 406 coupe es totalmente atemporal , bien por pininfarina .

A mi tambien me gusta el coupe.

Hipno Sapo · 26 Mar 2018

gogo dijo:
Pues no es que yo sea experto,pero tampoco hay que serlo con ver las prestaciones que anuncia unos y otros pues ya esta .
El cuñadismo es mucho de tener un coche que te hace el 0 a 100 en 9 segundo , pero oye precisamente el suyo puede hacerlo 8 , seguramente porque su forma de conducir hace que el coche gane un 1 segundo o incluso 2 o 3 , el "cuñadismo" es asi .
Ahora que para ser honestos , en este caso si que tendria que comerme parte de mis palabras porque el 406 ( que a mi me recordaba o confundia con el 405) es un coche que anda bastante dentro de lo que es ..............., cosa que para mi ha sido una sorpresa , y que frente a un 318 vayan tan parejos .

Si, recuerdo alguna cuñaíta de esas... "el prototipo germano de rallyart que importaron expresamente de Japón para mi padre y le cambiaron el volante de lado" (siendo ese tal prototipo el gama baja de cuatro cilindros 136 pero redondeado a 170 por el dueño, y vendiéndose en España un seis cilindros :duda:

)

josete_perez · 26 Mar 2018

jmborja dijo:
Pues has tenido suerte que no te tocase el cuñado del 504

Brutal en tiempos de crío oía a muchos amigos de mi padre hablando de sus bondades pero luego ninguno se lo compraba :floor:

user_1906.0948 · 26 Mar 2018

De bertone. Precioso.

yanthuan · 26 Mar 2018

GermanE38 dijo:
De bertone. Precioso.

La trasera es calcaita a la del 850

user_1906.0948 · 26 Mar 2018

yanthuan dijo:
La trasera es calcaita a la del 850

Cual 850 ? hay muchos 850, el volvo, el seat, el bmw , jaja.

birdhouse · 26 Mar 2018

Te olvidas del Vectra :eek:

de este modelo tambien he escuchado cosas que ni un Regera. Segun mi tio, cuñao a tope, su 2.0 8v se ponia en segunda a 130 y que el 16v sacaba mas cv por la caja de cambios, que era diferente :muro:

A lo largo de los años le he intentado rebatir esa teoria, sin éxito :floor:

user_1906.0948 · 26 Mar 2018

birdhouse dijo:
Te olvidas del Vectra de este modelo tambien he escuchado cosas que ni un Regera. Segun mi tio, cuñao a tope, su 2.0 8v se ponia en segunda a 130 y que el 16v sacaba mas cv por la caja de cambios, que era diferente
A lo largo de los años le he intentado rebatir esa teoria, sin éxito

Ojo con los motores opel de los 90. Muy voluntariosos.

birdhouse · 26 Mar 2018

GermanE38 dijo:
Ojo con los motores opel de los 90. Muy voluntariosos.

Sisi, eso junto al bajo peso que tenían, era coches que andaban muy bien. Lo que me chirría era lo del aumento de potencia por una caja de cambios con una relación más corta. Tenian mas cv por que era culata de 16v (eran 150cv si mal no recuerdo), no por que tuviese una caja de cambios mas corta :descojon:

Karkoms · 26 Mar 2018

GermanE38 dijo:
Cual 850 ? hay muchos 850, el volvo, el seat, el bmw , jaja.

BMW 850 (vamos, al menos a mi me recuerda a ese)

Sechs · 26 Mar 2018

garlito dijo:
Prestacionalmente 226km/h en 8,5seg el coupe por aerodinamica mejoraba esas cifras. Hablo del 210cv. A mi personalmente me gustaban ambos. El diseño de Pininfarina le daba un aire de gran coupe impresionante.

En cifras oficiales el berlina de 207 CV anuncia 240 de punta que, con esa potencia, me parece perfectamente viables.

gogo · 26 Mar 2018

birdhouse dijo:
Te olvidas del Vectra de este modelo tambien he escuchado cosas que ni un Regera. Segun mi tio, cuñao a tope, su 2.0 8v se ponia en segunda a 130 y que el 16v sacaba mas cv por la caja de cambios, que era diferente
A lo largo de los años le he intentado rebatir esa teoria, sin éxito

Es bobada meterse en esos jardines .

luxo46 · 26 Mar 2018

Ahora mismo en mi casa hay desde hace un año un 406 2.0 hdi de 110cv y encantado está mi padre con él. Costó 2000€ con 165k km, año 2002. Entre los papeles encontramos la factura de compra por valor de 4 millones y pico de ptas. Lleva asientos eléctricos, control de crucero, luces, limpias y clima automáticos y no se cuantas cosas más... Me quedé sorprendido con la cantidad de extras que lleva.

No se si hace 200km/h de crucero y se que tampoco es un prodigio de prestaciones. Pero es un grandísimo coche, de eso no tengo duda.

En los 90 mi padre compró nuevo un 405 1.9 diesel de 74cv, y eso no iba ni cuesta abajo con el aire a favor. Pero un coche absolutamente eterno.

Eso si, como casi todo peugeot... caros.

RADASON · 26 Mar 2018

gogo dijo:
Ayer en una conversaciòn "cuñadista", pos comida en casa de un amigo , hablando en un grupo salio un tio, que decia que claro que ahora no se podia correr ....pero que el con su PEUGEOT 406 , se cruzaba la peninsula a 200kh , hablaba de piques epicos ...y de su coche como la maquina definitiva , yo claro ,no suelo entrar nunca en este tipo de conversaciones rozando lo asurdo ya que su coche andara dieselero andara por los 100cv , y que puede hacer contra uno de 200 o 300...... . Pero oye el tio , hablaba como que tuviera un M.
Curiosamente hace unos meses con otro conocido la misma matraca que su 406 era un prodigio de la automocion y que era rapido y comodo y por supuesto fiable(esto es lo unico que no dudo).
Tradicionalmente he observado que el 406 es un coche habitual de la gente que entiende de mecanica (mecanicos por ejemplo) , y tambien transportistas , y se siguen viendo muchos y en buen estado , ademas fue una carroceria muy longeva que convivio ( sino recuerdo mal) con el 407.
La verdad yo le oia hablar y medescojonaba por dentro ,eso si ni le rebati....... para que ????

Esos no se han subido a un coche de verdad en la vida...

RADASON · 27 Mar 2018

Por cierto mi cuñado me tachó casi de tonto cuando compré mi primer e34. Tiene un 406 hdi

Dani323 · 27 Mar 2018

Cuando me pasé al diésel era uno de los candidatos con mecánica 2.0 hdi 110, pero se me iban de presupuesto y se cruzó en mi camino mi actual Xantia con ¿el mismo motor?

Tengo entendido que es un coche muy cómodo y estable, y también fiable. Tengo dos compañeros de trabajo que lo tienen, uno de ellos comprado nuevo, con 340.000 km. y parece estar muy orgullo dél.

Alvaris · 27 Mar 2018

creo que muchos están hablando con haberlo ni probado. Peugeot no es mala marca, y el 406 fué un gran producto. Nada más hay que ver la cantidad que se siguen viendo, y eso no lo ves en coches como el Laguna por poner un ejemplo.
Por otro lado, el comportamiento del coche, y la puesta a punto del chasis, era cojonuda. Era muy muy estable, incluso en carreteras reviradas, bastante superior al 407 a mi gusto en cuanto a comportamiento.

estaba pensando en el hilo, y @gogo coche de los fantasmas??? :floor:

si el 406 es el coche de los fantasmas, no será que serán los de BMW, porque vaya tela.... :floor:

Duda Peugeot 406, el coche de los fantasmas?.

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