A qué te refieres con esto? el rebote distorsiona o qué
Venga ya hombre, cámbialo!
IMPRESIONANTE, si me das a elegir me quedo tu Spider, confiesa que esas fotos son de la copi, no pueden ser tuyas
Si los escuchas cambias de opinión
Yo he tenido hace un par de días una experiencia bastante opuesta con un Quattroporte GTS de 530cv
A mi en la foto también me parece mucho más guapo el amarillo que, entiendo, es el Gusmóvil.
queda hasta discreto....
En Sevilla?
Yo he tenido hace un par de días una experiencia bastante opuesta con un Quattroporte GTS de 530cv
Impresionante relato Gus, como todos los tuyos. Y además ésta vez las fotos acompañan
No es que me preocupe en exceso no caber dentro de tu Spyder, pero debo reconocer que me dejó un poco jodido no poder acomodarme decentemente en un coche de ese tamaño. En el Performante coupé has notado incremento en la longitud disponible para las piernas respecto a tu Spyder, por aquello de no tener que guardar la capota detrás? Por si me toca el Euromillones...
..si, la altura libre y la distancia posible son superiores en el Coupé. Pero en tu caso tendrìas que escurrirte en el asiento, casi seguro...
, menos mal: no era tanto por haber vendido la superleggera como para no caer en las garras de "esto" que, encima, aún siendo las cifras de que hablamos, tiene un precio que por comparación con lo que haya similar por ahí (si es que lo hay) parece una broma..."
Cómo es que no fuiste con ellos en uno de tus bólidos?Cuesta trabajo imaginar tanta diferencia viendo lo exageradamente bien que va tu Spyder.
El cambio a los turbados seguro que ha sido clave. Con lo maravilloso que sonaba el V8 atmosférico.
