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Me alegro que lo estes disfrutando, pero hay que disfrutarlo más
Joio, que me vas a ganar el reto del 10%
Aunque aún no se ha terminado la semana
Fotos Presentación de mi penúltimo coche. Porsche Chayanne S Diesel 2016.
- Iniciador del tema ObiWan
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Joio, que me vas a ganar el reto del 10%
Aunque aún no se ha terminado la semana
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Por eso centraba la pregunta única y exclusivamente al confort, acceso y ergonomia.
El resto tengo claro que debe haber una diferencia tan abismal que es simplemente “absurdo” preguntarlo.
La pregunta iba más bien enfocada a que Porsche es una marca tradicionalmente enfocada a la deportividad (con la salvedad del tipo de vehículo) por lo tanto los tarados de suspensión hace pensar en cierta dureza.
Como siempre, me alegro de que estés tan contento con el cambio, a ver luego que pillas, tendrás que ir a un Urus o al Ferrari SUV que está en camino
Ya Deivid, ya se que la pregunta iba por ahí, pero en los primeros paseos (que doy yo) también voy fijándome en otras cosas como un crío pequeño.
Confort:
El coche, teniendo en cuenta las 295/35/21 .... es sobresaliente con la suspensión reglada a la altura "normal" (en el centro) y la respuesta de la misma en "confort". Blandita pero no barquito como el f10, que en cualquier situación (llevaba la suspensión normal y ruedas balón). Complementado con los asientos que lleva. Si no fuesen ergo, no se yo si no sería adecuado para mí. De momento, tras la paliza de ayer mañana (haciendo reposo toda la tarde de ayer también es verdad), hoy me puedo medio mover.
Cómo bien dices, el coche está pensado para "fiesta" continua, es deportivo, pero si lo adaptas a tu propia conducción, en mi caso tranquila salvo las típicas pruebas/achuchones, es perfectamente usable para el día a día. No se hace pesado de llevar, eso sí, acostumbrándose a las dimensiones pese al servotronic y todas las ayudas que pueda llevar.
Acceso y ergonomía:
Entiendo ahora a compis como @JAVMAD (sobre su x1) y muchos más (creo que incluso tú mismo) que me recomendaron cuando el vagOneto pillar un SUV por la facilidad de acceso. Era y es cierto, se sube mucho más cómodo a un SUV/toterreno, por lo menos el culo. Ya luego las piernas es otro respirar, pero me ayudo con los brazos y manos y entro bien, mejor que en el vagOneto porque no supero con las rodillas la línea de la cadera como sí lo hacía en el vagOneto al meter las piernas.
Meter el andador y las muletas en el maletero, en unas semanas será el motocarro y las muletas, es tremendo. No tengo que desmontar las manetas del andador, que suponía desatornillar y atornillar las mismas .... con un pulso de dj scratching.
Ahora quito el cestito del andador, lo pongo detrás del sillón del conductor si llevo papeles o algo de ropa, bajo la suspensión de atrás, quito la bandeja (flexible enrollable) y en un periquete está dentro.
Como acompañante:
Los asientos de delante son los dos iguales, 14 regulaciones, memorias y cuero perforado. Subo mejor que de conductor porque no he de pasar la rodilla por debajo de la adaptación. Se quedan tanto como conductor como acompañante, todos los botones de la consola a mano. Los asideros interiores que delimitan la consola central son un mundo, dan muchísimo juego. Las puertas delanteras abren 90 grados creo.
Voy a probar a ir atrás, porque la banqueta trasera también es regulable en profundidad e inclinación, a ver cómo se me da subir ahí y reducir mi nivel de stress pensando que mi reñidora va a rozar el coche contra todos los coches y columnas del universo.
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Voy a tener que ir a verte y le hacemos unos cuantos kms al bicho ese.Ni loco!!! Aunque no me he quedado lejos.
Hoy ya estoy en Extremadura
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Pues no es mala idea, no. Que allí deben ser buenosY te llevas el flagoneto lleno naranjas y limones.
SuperCharged
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El equipo de audio no vale ni pa tomar por culo. Gracias a la página esa que me puso @SuperCharged, en los códigos de fabricación he constatado que llevo el pequeño, 100w.
Lo típico que se fabrica y que vale para un Twingo, un Focus o un Cayenne, graves altos para esconder las miserias, agudos que da igual donde los ecualices, medios que no existen directamente. Viendo la calidad de construcción del coche a simple vista es problema físico de los altavoces en sí, reverberan muchísimo, se acoplan, distorsionan, .... calidad "pelo de culo".
Ya tengo algún contacto para empezar poco a poco, lo primero serán altavoces y ampli y creo que con eso me será suficiente. A lo mejor me lo regalo en marzo para el día del padre. Y si no me lo regalo por San Jose.
casi no entro por el foro, veo mi cita y reitero mi enhorabuena, aunque ya te felicité en el otro hilo cuando surgió!
además de los códigos de equipamiento, también sabes km y si ha habido robo, en tu caso menos útil al ser unidad nacional y por ende con historial, pero para los importados es fundamental
un TT/SUV se disfruta más cuando llevas AÑOS con él y estás hecho al 100% a sus medidas, dimensiones y comportamiento
joselu94
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Tiene muy buena pinta, la verdad. Encima el S diesel es un avión... Disfrutadlo mucho.
Nosotros tenemos un 3.6 V6 del 2009 en casa, y estamos contentísimos con él; pocas cosas hay mejores para viajar en familia. De hecho, en 2-3 años que se plantea mi padre el cambio, seguramente repita con otro Cayenne V6, quizás Coupé, quizás normal...
Nosotros tenemos un 3.6 V6 del 2009 en casa, y estamos contentísimos con él; pocas cosas hay mejores para viajar en familia. De hecho, en 2-3 años que se plantea mi padre el cambio, seguramente repita con otro Cayenne V6, quizás Coupé, quizás normal...
guakarimaso
Clan Leader
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Carrazo niggah!!!!
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Me da menos pereza pero porque aún es la novedad, supongo que en breve todo volverá a la normalidad y volveré de nuevo al modo contemplativo.
Voy más a gusto, monto mejor y me canso menos. Son los resultados del gimnasio con mi entrenadora personal, puro vicio.
A ver si monto mejor y me canso menos con mi mujer.
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Coñas a parte, gili-enfoque de JR en su universo para-lelo en el que todo debe tener una función específica de ejercicio rehabilitador o de mantenimiento:
Aspectos nuevos del Porsche que me molan:
1.- La función autohold va a base de "pisotón" al pedal del freno. Evidentemente no se puede hacer semejante pisotón con la mano/brazo derecho:
a. Alternativa de parada de duración relativamente prolongada (sin meter P) ejemplo semáforo: movilizo pierna izquierda y piso pedal de freno.
b. Alternativa de parada de duración breve, ejemplo atasco: uso el brazo derecho y retengo con el freno sin levantar o ceder presión al stick.
2.- El control de velocidad del MK2 va por stick en la diagonal inferior izquierda y es una de las cosas que me pirra porque el vagoneto lo tenía en botón de pulgar y no era tan "gimnástico".
a. Alternativa normal: Coger el stick del control de velocidad con pulgar/indice o pulgar/resto de la mano izquierda ... para empujar, traer, elevar, bajar el palote y así fijar velocidad, bajar, cancelar y recuperar. Mientras la mano derecha al volante con meñique y anular al stick del acelerador/freno.
b. Alternativa PRO: Mano derecha igual, pulgar y anular cogiendo aro del volante y los tres dedos restantes al acelerador/freno. Así tenemos control de dirección y velocidad.
Con la mano izquierda coloco el pulgar por la cara interior del volante y hago flexiones de los dedos, es decir, indice recto y empujo, indice recto y tiro, abajo y arriba, .... y voy cambiando con los dedos, aunque tiemblen. Así obligo a los dedos a estirarse y obedecer ordenes concretas.
SIEMPRE en situaciones de tráfico despejadas, autovía o nacional, sin tráfico.
De todas maneras llega un momento en que el cuerpo automatiza por si mismo los mecanismos y procede de forma autónoma y resulta reconfortante !!!!
3.- El Botón de la palanca de cambios.
Aquí siempre hago lo mismo, alterno dedos de la mano derecha y con la izquierda mantengo pulsado el acelerador freno.
4.- Limpiaparabrisas.
En Murcia principalmente se usa para limpiar insectos pero hago parecido a lo del control de velocidad teniendo en cuenta que la maniobra tiene que durar centésimas porque se realiza con la misma mano del acelerador/freno. Eso si no lo llevo en automático.
c**o, me vengo arriba. En septiembre 21 al examen!
SuperCharged
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Llevas poco con él pero ya te estás acostumbrando rápido a los cambios y adaptación, imagina en 1-2-5-10 años una vez interiorizado todo, el control y facilidad que vas a tener y cómo lo vas a manejar.
Es todo acostumbrarse a sus dimensiones y funcionamiento.
El limpia puedes aprovechar a darle con un paño humedecido en una gasolinera, yo no lo suelo usar con mosquitos salvo necesidad porque enguarra el cristal y las escobillas, incluso reblandeciendo antes.
Es todo acostumbrarse a sus dimensiones y funcionamiento.
El limpia puedes aprovechar a darle con un paño humedecido en una gasolinera, yo no lo suelo usar con mosquitos salvo necesidad porque enguarra el cristal y las escobillas, incluso reblandeciendo antes.
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@ObiWan , fíjate que yo soy un pro berlina s y un anti suv.
Pero por ejemplo hoy que recogió el coche , 545i, del taller y llevaba como 3 semanas con el x1 , note muchísimo mas incomodo de entrar y salir e incluso coger la posición mas difícil .
No te digo nada cuando voy con mi madre (85) y mi tío (83) que tienen movilidad reducida , si llevo el E60 les tengo que ayudar a salir y entrar y es un lió .( y los llevo bastantes veces )
Llevo el x1( modesto) y les es infinitamente mas cómodo .
Por eso en parte me como mis palabras y los SUV pueden tener un porque ..... .
Por supuesto tu Porsche de otro mundo .
Pero por ejemplo hoy que recogió el coche , 545i, del taller y llevaba como 3 semanas con el x1 , note muchísimo mas incomodo de entrar y salir e incluso coger la posición mas difícil .
No te digo nada cuando voy con mi madre (85) y mi tío (83) que tienen movilidad reducida , si llevo el E60 les tengo que ayudar a salir y entrar y es un lió .( y los llevo bastantes veces )
Llevo el x1( modesto) y les es infinitamente mas cómodo .
Por eso en parte me como mis palabras y los SUV pueden tener un porque ..... .
Por supuesto tu Porsche de otro mundo .
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Sí sí, ya llevo ayer unos 30 y hoy 86! SIUUUUUUUU
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No se qué compi dijo que si todos los SUV's fuesen cómo este no habría discusión al respecto de la categoría de vehículo.
Pero claro, hablamos de un SUV con una tarifa de 8 Peugeots 2008 tranquilamente.
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Ya te dije que yo monte alguna vez que otra en uno como el tuyo y es otro mundo ....
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Yo entro mil veces mejor en la MERCHE que en los coches y eso es malísimo. Me estoy haciendo mayor
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Tengo mi f36 haciendo mantenimiento y me han dejado un X1 18D.Y la verdad que es muy cómodo a la hora de entrar y salir del mismo.Lo único que no me ha gustado es el ruido de la aerodinámica que se escucha bastante.
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anda que despotrique yo cuando me medio obligaron a pillar el X1 .... y mira ahora .
Ahora como bonito me sigue gustando más las berlinas ; con su posición de conducir y concepto .
( dejando al porsche fuera de toda critica)
vicens330d
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Esta impoluto, que lo disfrutes!!
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Ey!!!!! Otra cosa que se me había pasado del del gili entrenamiento para lelos!
Cómo nunca he tenido volantes calefactados me gusta encender éste e ir variando las partes de la mano con las que voy tocando el mismo, dorso, palma, dedos para ir viendo cómo voy de sensibilidad frío/calor. Está dabuti!!!!!!!
Otro punto positivo!
Cómo nunca he tenido volantes calefactados me gusta encender éste e ir variando las partes de la mano con las que voy tocando el mismo, dorso, palma, dedos para ir viendo cómo voy de sensibilidad frío/calor. Está dabuti!!!!!!!
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