Mi padre. Si le gustan los coches y si le gusta conducir, pero también consideró toda la vida que el coche es un gasto y que prefería gastar el dinero en otras cosas. En esa línea tuvo un 1430 que cambió por un Chrysler 180 que cambió por un 605, luego un C5, luego un cadillac bls (el error más grande que cometió y no volvió a repetir) y luego 2 insignias.
. A sus 88 años aquí en mi puerta ha dejado aquel Kadett para que le de muerte su hijo pequeño, y ha vendido hasta la plaza de garaje de Pza Castilla. Y palabras textuales "si le pasa algo le llevas al mecánico y me pasas la cuenta". Qué gusto da seguir siendo hijo 
Yo por ejemplo, para trabajar, siempre he tirado de esas berlinas generalistas. Usar marcas premium me parece que es dar una imagen equivocada.
Yo he procurado esconder siempre los BMW de cierto perfil de cliente. Porque sé que se equivoca tal como dices.
) pues no tengo recuerdos cualitativos en mi cabeza.
Taxistas?
Si un 116d sigue manteniendo dentro de unos años el prestigio de BMW (popularizar tiene consecuencias, no siempre positivas) , yo soy obispo.
Mi abuela tuvo un XM en gris plomo hasta que se lo fulminaron de un piñazo. De ahí se compró una xsara picasso, lo cual lamento profundamente.
Del XM desgraciadamente guardo recuerdos, pero como yo era muy joven y por aquel entonces no andaba en el mundo automotriz (corrijo: no andaba en los mundos de franch*tes
Muy cierto
El rejón no sé, pero el comercial se intuye el descuento que le van a pedir porque tiene coche de rico.Muy cierto
Mi padre implementaba proyectos en empresas de clientes y me decía que no le gustaba que los clientes le viesen llegar en un Mercedes o Bmw, que daba mala imagen.
En cuanto se jubiló ya cambió de marca.
Y no es la primera vez que lo oigo. Recuerdo un comentario de hace muchos años de un comercial de la empresa donde trabajo (era una persona muy prudente y centrada) y me comentaba lo mismo. Tenían BMW y Audi como coches de empesa, y me comentaba que no le gustaba nada llegar a casa del cliente con esos coches,pues el cliente ya intuía un "rejón" en el precio de los servicios.
Uno de los taxistas que nos llevaba al curro se compró el 605 de 110 Cv, y la verdad que era cómodo y bien equipado, luego me contaron colegas que, los problemas le vinieron de tal manera que antes de llegar a los 2 años lo cambió por un 525 tds.
Mil perdones. He sido yo, que estoy de lunes . Además las grajeas de anís me sentaron fatal.No se donde has leído que yo hable de prestigio y 116d, cuando lo que si he escrito, y escribo literalmente:
"marcas de supuesto prestigio como Mercedes o BMW, vendiendo utilitarios simplemente por imagen, porque el producto en si, no vale para nada; pero gracias a vender utilitarios, pueden poner a la venta también otro tipo de coches para richachones y seguir manteniendo el prestigio de la marca"
Pero si necesitaís que os lo amplie porque no entendeís algo, si ningún problema
Mil perdones. He sido yo, que estoy de lunes . Además las grajeas de anís me sentaron fatal.
El anís ( matalahuga más bien) me gusta encontrarlo en el pan. En muy poca cantidad le da un toque brutal. El de la marca la Castellana o el del mono no los soporto . Viva la birra
c**o, pues el abs y el aire acondicionado ya no los traía de serie el E34
Mil perdones. He sido yo, que estoy de lunes . Además las grajeas de anís me sentaron fatal.
Eso si, poderoso caballero mediante...Ni elevalunas, ni cojín en medio de los asientos traseros, ni espejos eléctricos, ni antinieblas, ... ni nada; pero se le podía poner de todo
Como todos!!!!
