Noticia Llantas clásicas que levantan pasiones

MANDILMAN

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Cosa más sencilla que eso, chapa de acero pintada, tenía su algo .....
 

MANDILMAN

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A mí ese tipo de llantas me gustan con más goma alrededor. De hecho son mis favoritas, pero como he dicho.



Las gomas de perfil bajo, ultra bajo, son muy chulas y están muy de moda, montadas en llantas exageradas, 19/20" pero tienen sus inconvenientes.
pillas un bache un poco despistado y adíos viaje, un bordillo, un roto en una carretera vieja, en una de esas nacionales anteriores a las autovías, que se han olvidado y no se han mantenido ........ En esas llantas, como no lleves RFT y tengas esa mala suerte, te arruina el viaje.
 

RADASON

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Las gomas de perfil bajo, ultra bajo, son muy chulas y están muy de moda, montadas en llantas exageradas, 19/20" pero tienen sus inconvenientes.
pillas un bache un poco despistado y adíos viaje, un bordillo, un roto en una carretera vieja, en una de esas nacionales anteriores a las autovías, que se han olvidado y no se han mantenido ........ En esas llantas, como no lleves RFT y tengas esa mala suerte, te arruina el viaje.

Y claro, te encontrarías sin rueda de repuesto
 

MANDILMAN

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Las BBS RS siempre me parecieron muy bonitas y muy acordes a para un coche alemán, unas llantas de 3 piezas como pocas.



Esas llantas son muy bonitas, pero a la hora de limpiarlas y dejarlas perfectas, que Dios te dé una buena paciencia y buenos dedos.
 

MANDILMAN

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Y claro, te encontrarías sin rueda de repuesto



Bueno, con RFT, aparte de ser mucho más difícil j*der la llanta o la goma, creo que todas llevan "salvallantas", si pinchas y pierdes toda la presión, puedes seguir conduciendo bajando ritmo, pero sigues, a no ser que desllantes, que es muy difícil.
 
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MANDILMAN

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Esta es la del mío, es muy discreta, sencilla y muy comedida, para lo que se llava ahora, pero me encanta y está feo que lo diga, pero para eso soy pirata ........ :jimlad:

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RADASON

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Esta es la del mío, es muy discreta, sencilla y muy comedida, para lo que se llava ahora, pero me encanta y está feo que lo diga, pero para eso soy pirata ........ :jimlad:

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Jajaja. Yo en los dos coches llevo esas que se limpian tan mal :LOL:
 

MANDILMAN

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Jajaja. Yo en los dos coches llevo esas que se limpian tan mal :LOL:



Jajajajajaj .,..... lo mejor es pasar un poco, que es lo que tu haces, pirata ...... :devil:

Las mías son muy facilonas de limpiar, tal y como sales del tren de lavado se quedan, antes les doy con la lanza un poco y listo ......

Antes era mucho más meticuloso con el coche, pero se me va pasando cada año que pasa ....... :LOL:
 

JaumeB

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Esas llantas son muy bonitas, pero a la hora de limpiarlas y dejarlas perfectas, que Dios te dé una buena paciencia y buenos dedos.

Lo se porque las llevo en mi coche que es el de la foto, yo según como les aplico un liquido limpia llantas lo dejo actuar un pelín y después con agua caliente a presión en el lavadero y no quedan mal y frotar muy poco a no ser se lleve mucho tiempo sin limpiarlas que no es mi caso.

Personalmente las de 3 piezas me parecen una obra de arte porque hay mucho mecanizado, la tapa central en aluminio roscada y la opción de poder variar la anchura o diámetro del neumático y llanta en ciertos márgenes solo cambiando los aros pocas lo ofrecen, si se roza mucho el lateral o se le pega un bordillazo cambiando el aro se deja nueva, pocas llantas se fabrican así.

 
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*NANO*

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A mí estas de E39 en 16'' me gustaban.

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Ahora simplemente no me disgustan, pero en su día me fliparon. Recuerdo que el padre de una amiga se lo compró nada más salir (un 528i negro con cuero negro), y justamente llevaba esas llantas. Me tenía alucinado.
 
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MANDILMAN

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Lo se porque las llevo en mi coche que es el de la foto, yo según como les aplico un liquido limpia llantas lo dejo actuar un pelín y después con agua caliente a presión en el lavadero y no quedan mal y frotar muy poco a no ser se lleve mucho tiempo sin limpiarlas que no es mi caso.

Personalmente las de 3 piezas me parecen una obra de arte porque hay mucho mecanizado, la tapa central en aluminio roscada y la opción de poder variar la anchura o diámetro del neumático y llanta en ciertos márgenes solo cambiando los aros pocas lo ofrecen, si se roza mucho el lateral o se le pega un bordillazo cambiando el aro se deja nueva, pocas llantas se fabrican así.




Una maravilla, la verdad.

Esa polivalencia, unida a lo guapas que son, las hacen perfectas.
 
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