Técnica 318i M43B19. Motor gripado. Solucionado. Novedades Post nº: 66 - 110 - 141 - 173 - 190

528.

En Practicas
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Buff que mal rollo leyendo este hilo.

Como se suele decir, "a perro flaco todo son pulgas". No solo se rompe el 18i sino que tambien el 20, ya lo que faltaba.

A ver si al menos alguno de ellos se salva fácilmente.
 
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Manol

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Vaya faena!!
Espero que al menos puedas arreglar el 318i.

Ya lo siento macho. Ánimo

Buff que mal rollo leyendo este hilo.

Como se suele decir, "a perro flaco todo son pulgas". No solo se rompe el 18i sino que tambien el 20, ya lo que faltaba.

A ver si al menos alguno de ellos se salva fácilmente.

Gracias. :guiño:
La vida misma, a la vejez viruela :descojon:, es la primera vez en 50 años que me deja un coche tirado en la carretera por avería.
Encima, es la primera vez que pido un coche para sustituirlo y se rompe también. :facepalm:

En fin, paciencia, esperemos que el 318i, sea lo más leve posible. :(
 

Manol

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Yo le echaría un ojo al de basse corniche en venta que tiene pinta de ir fino y estar muy bien cuidado
Ya lo vi, pero de momento, mi hijo va a esperar y yo estoy a la espera del diagnostico.
La verdad es que está muy bien.
 

Manol

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20231030_172230.jpg

Quitada la tapa de balancines.
Todo se ve en su sitio, excepto mucha holgura en la cadena. Bambolea con la mano 3/4 cm.

Hemos decidido desmontar el frontal del motor, para ver donde está el problema, aunque a priori, lo más probable es que sea el ¿tensor?.

Sugerencias...
 

One2One

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La medida que indicas (3-4 cm) en un motor es una barbaridad, ¿no querras decir mm?
 

Manol

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La medida que indicas (3-4 cm) en un motor es una barbaridad, ¿no querras decir mm?
No, si mueves con el dedo la cadena, casi llega a la pared de aluminio.

Igual son 2/3 cm, pero cm, no mm.
Ya veremos cuando se desmonte de donde sale esa holgura.
 

segundojazz

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Ver el archivos adjunto 153693

Quitada la tapa de balancines.
Todo se ve en su sitio, excepto mucha holgura en la cadena. Bambolea con la mano 3/4 cm.

Hemos decidido desmontar el frontal del motor, para ver donde está el problema, aunque a priori, lo más probable es que sea el ¿tensor?.

Sugerencias...

Lo mas seguro es que e haya partido algún patín de la cadena, digo yo...
 

adrianmou

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Pienso lo mismo, un patín.

Habeis movido los balancines a ver si hay algo suelto?

Dentro de lo malo, tiene buena pinta.

Suerte.
 

Manol

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Lo mas seguro es que e haya partido algún patín de la cadena, digo yo...
Lo que sea está por la parte media o inferior y no se verá hasta que se desmonte el resto.
Pero tiene toda la pinta de eso.
Seguramente.
Lo importante es que no se haya saltado un diente....
No, no ha saltado nada, porque le dimos al arranque, arrancó y al segundo lo paramos.
Pienso lo mismo, un patín.
Habeis movido los balancines a ver si hay algo suelto?
Dentro de lo malo, tiene buena pinta.
Suerte.
Todo lo visible, se ve "bien", excepto la excesiva holgura de la cadena.

Más esperanzas que al principio, tenemos. biggrin
 

Jomabm

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Lo que sea está por la parte media o inferior y no se verá hasta que se desmonte el resto.
Pero tiene toda la pinta de eso.

No, no ha saltado nada, porque le dimos al arranque, arrancó y al segundo lo paramos.

Todo lo visible, se ve "bien", excepto la excesiva holgura de la cadena.

Más esperanzas que al principio, tenemos. biggrin
A ver si hay suerte y solo con hacer la distribución lo arreglas!
 

adrianmou

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Lo que sea está por la parte media o inferior y no se verá hasta que se desmonte el resto.
Pero tiene toda la pinta de eso.

No, no ha saltado nada, porque le dimos al arranque, arrancó y al segundo lo paramos.

Todo lo visible, se ve "bien", excepto la excesiva holgura de la cadena.

Más esperanzas que al principio, tenemos. biggrin
Si ha rozado el aluminio yo tiraría ese aceite.
 

Manol

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A ver si hay suerte y solo con hacer la distribución lo arreglas!
Eso esperamos, pero hasta que no se desmonte toda la distribución, no estaremos seguro.
Si ha rozado el aluminio yo tiraría ese aceite.
No, en lo que se ve en la foto y es lo único que hemos podido ver hasta ahora, no ha tocado el aluminio.
De todas formas, le cambiaremos el aceite como sugieres, y de camino veremos si suelta algo anormal.
 

Jomabm

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Te recomiendo que por si acaso revises y limpies la tubería de engrase del arbol de levas, el tornillo y sus orificios:
Screenshot-20231031-100213-Samsung-Internet.jpg


11 y 12:
Screenshot-20231031-095318-Samsung-Internet.jpg
 

Manol

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Te recomiendo que por si acaso revises y limpies la tubería de engrase del arbol de levas, el tornillo y sus orificios:
Screenshot-20231031-100213-Samsung-Internet.jpg


11 y 12:
Screenshot-20231031-095318-Samsung-Internet.jpg
Buen apunte. :guiño:
De todas formas, revisaremos todo lo concerniente a la lubrificación, por lo menos todo lo que sea posible.
 

2000ACME

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Noticias esperanzadoras. Sigo pendiente. Un saludo
 

bmwan

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No, si mueves con el dedo la cadena, casi llega a la pared de aluminio.

Igual son 2/3 cm, pero cm, no mm.
Ya veremos cuando se desmonte de donde sale esa holgura.

Cadena elongada y posiblemente algún piñon machacado.
 

chilote42

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j*der @Manol no había visto lo que te ha pasado, en cualquier caso, que sea lo menor posible.

No se si te servirá pero “ al mal tiempo buena cara” y este otro “ no hay mal que por bien no venga” . Pero lo dicho que haga el menor daño posible.

Saludos y suerte
 

EloyGM

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j*der @Manol no había visto lo que te ha pasado, en cualquier caso, que sea lo menor posible.

No se si te servirá pero “ al mal tiempo buena cara” y este otro “ no hay mal que por bien no venga” . Pero lo dicho que haga el menor daño posible.

Saludos y suerte
Y.. Dios aprieta pero no ahoga jajajaja.


Suerte Manol, y si al final es poca cosa, con lo que dejas de gastar en el 18 arregla el 20 jajaja
 
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Josmanpol

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Tiene pinta de que sea alguna patín que se haya roto, es bastante común, como son de "plástico" y a partir de bastantes km suelen romper
 

Manol

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No pasaría “nada grave” si se salta un diente”, no va a chocar las válvulas con los pistones.
Eso es buena señal. :)
Yo sigo así a la espera.
Ya somos dos. :descojon:
Noticias esperanzadoras. Sigo pendiente. Un saludo
Efectivamente. Saludos.
Cadena elongada y posiblemente algún piñon machacado.
Algo hay, cuando desmontemos, lo veremos.
j*der @Manol no había visto lo que te ha pasado, en cualquier caso, que sea lo menor posible.
No se si te servirá pero “ al mal tiempo buena cara” y este otro “ no hay mal que por bien no venga” . Pero lo dicho que haga el menor daño posible.
Saludos y suerte
Esperemos que sea poco. :guiño:
Y.. Dios aprieta pero no ahoga jajajaja.
Suerte Manol, y si al final es poca cosa, con lo que dejas de gastar en el 18 arregla el 20 jajaja
El 20 se lo llevan mañana, en lugar de ir al desguace, se lo lleva un amigo para repararlo, si es viable.
Tiene pinta de que sea alguna patín que se haya roto, es bastante común, como son de "plástico" y a partir de bastantes km suelen romper
Solo tiene 220.000 kms., el problema está, en que creo que éste coche ha sido mal mantenido por un mecánico chapucero, no es normal todas las cositas que he tenido que hacerle al motor, cuando estos motores, con un mínimo de mantenimiento van de fábula.

Pero bueno, a ver como acaba todo.
Gracias a todos y a ésta :drink::drink: invito yo, antes de que me quede pelaó de €. :descojon:
 

Manol

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Encima y como no hay una sin dos :facepalm:, el 320i empezó a fallar y quedarse en 5 cilindros, le dimos prioridad ésta semana pasada al 320i y resulto un cilindro mal.
Ver el archivos adjunto 153395
Con 384.000 kms., hemos decidido no abrir, iba para el desguace, pero se lo lleva un amigo y en sus ratos libres irá desmontando para ver el alcance de la avería.
En 48 horas, sin coches. :muro:

Diagnostico final del E46 320i M54B22, válvula rota en su base. :facepalm:

E46_320i_ValvulaRota.jpg
 

Manol

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Ostras… pues no es la noticia que esperábamos… Bueno. Una vez pasado el disgusto habrá que valorar opciones. Te seguimos. Un abrazo
El 320i iba para el desguace, no teníamos intención de gastar dinero en ese tipo de avería, pero un amigo se lo ha quedado y va a intentar repararlo en sus ratos libres.

Ahora queda reparar el 318i (Cadena distribución, al parecer un patin roto), si no tiene nada grave.
 
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Jomabm

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El 320i iba para el desguace, no teníamos intención de gastar dinero en ese tipo de avería, pero un amigo se lo ha quedado y va a intentar repararlo en sus ratos libres.

Ahora queda reparar el 318i (Cadena distribución, al parecer un patin roto), si no tiene nada grave.
Seguimos a la espera de noticias del rojo y que sean buenas!
 

Knight

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El 320i iba para el desguace, no teníamos intención de gastar dinero en ese tipo de avería, pero un amigo se lo ha quedado y va a intentar repararlo en sus ratos libres.

Ahora queda reparar el 318i (Cadena distribución, al parecer un patin roto), si no tiene nada grave.
Ah Jolin! Pensé que la válvula era del 318!!! Ufff!!!! Que alivio
 
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