Brico-Manual El Malquerido

Alvaris

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El 318ti siempre me pareció la versión más equilibrada del Compact.
 

Basse Corniche

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Sigamos un poco más, que entre trabajo y otros pormenores de fuerza mayor, tengo nulo tiempo

A la gente de Bass Motor les gustó nuestro video del 330Ci, así que me mandaron un juego de productos para probar, y creo que no hay mejor coche que este

IMG_5148.JPG

¿Sabéis que siempre empiezo por el motor, verdad? Pues está vez empecé por el interior. Era completamente necesario hacerlo asi. Y para trabajar mejor, asientos fuera

IMG_5173.JPG

Como veis, la suciedad era muy notable. Y por suerte para vosotros las fotos no tienen aroma, porque el coche olía a tabaco más que un puticlub en los 80.

La radio daba asco tocarla

IMG_5181.JPG

Mirad como salía el botón de suciedad

IMG_5182.JPG

La M de aliexprees, fuera:

IMG_5183.JPG

El volante tiene desgaste. Pero tiene mugre de años. Ha sido una odisea conducir así. Mirad que absoluto asco:

IMG_5185.JPG

Tocó sacar la maquinaria pesada

IMG_5190.JPG

Y poco a poco ya se volvió un volante más normal

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Suciedad en todos los rincones, no quedó nada sin limpiar

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Se frotó toda la moqueta

IMG_5211.JPG

IMG_5213.JPG

Y los paneles de puerta:

IMG_5214.JPG

Los asientos tiene cierto desgaste, pero están muy enteros para su kilometraje (minipunto para el que vea algo más en esta foto biggrin:)

IMG_5218.JPG

Y con el interior hecho, esperando que secasen los asientos, llegó el temido momento del vano motor

IMG_5226.JPG

Continuará...
 

Félix E46

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A la gente de Bass Motor les gustó nuestro video del 330Ci, así que me mandaron un juego de productos para probar, y creo que no hay mejor coche que este

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¿Sabéis que siempre empiezo por el motor, verdad? Pues está vez empecé por el interior. Era completamente necesario hacerlo asi. Y para trabajar mejor, asientos fuera

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Como veis, la suciedad era muy notable. Y por suerte para vosotros las fotos no tienen aroma, porque el coche olía a tabaco más que un puticlub en los 80.

La radio daba asco tocarla

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Mirad como salía el botón de suciedad

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La M de aliexprees, fuera:

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El volante tiene desgaste. Pero tiene mugre de años. Ha sido una odisea conducir así. Mirad que absoluto asco:

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Tocó sacar la maquinaria pesada

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Y poco a poco ya se volvió un volante más normal

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Suciedad en todos los rincones, no quedó nada sin limpiar

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Se frotó toda la moqueta

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Y los paneles de puerta:

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Los asientos tiene cierto desgaste, pero están muy enteros para su kilometraje (minipunto para el que vea algo más en esta foto biggrin:)

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Y con el interior hecho, esperando que secasen los asientos, llegó el temido momento del vano motor

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Continuará...

Venía a por el "Minipunto" rojo del fondo a la derecha biggrin:

Con ese detallado dejas en vergüenza a los que limpiamos el coche con bayeta y le damos aspirador nada más :descojon: :descojon:
 

botminik

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Continuará...



J0der, tú lo que quieres es avergonzarnos a los "seres normales" ……. Vamos, que semos unos guarros. :descojon::descojon::descojon:

Sin palabras. o_O
 

Cocreta

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J0der, tú lo que quieres es avergonzarnos a los "seres normales" ……. Vamos, que semos unos guarros. :descojon::descojon::descojon:

Sin palabras. o_O

A eso venía yo… tampoco se ve tan sucio :floor::floor::floor:

Bromas aparte, para tocar ese volante habría que exigir ponerse un traje de esos de protección para armas químicas.

Qué asquete, por Dios :pota:
 
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Bassmaster

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¿Sabéis que siempre empiezo por el motor, verdad? Pues está vez empecé por el interior. Era completamente necesario hacerlo asi. Y para trabajar mejor, asientos fuera

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Como veis, la suciedad era muy notable. Y por suerte para vosotros las fotos no tienen aroma, porque el coche olía a tabaco más que un puticlub en los 80.

La radio daba asco tocarla

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Mirad como salía el botón de suciedad

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El volante tiene desgaste. Pero tiene mugre de años. Ha sido una odisea conducir así. Mirad que absoluto asco:

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Tocó sacar la maquinaria pesada

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Y poco a poco ya se volvió un volante más normal

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Se frotó toda la moqueta

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Y los paneles de puerta:

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Los asientos tiene cierto desgaste, pero están muy enteros para su kilometraje (minipunto para el que vea algo más en esta foto biggrin:)

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Y con el interior hecho, esperando que secasen los asientos, llegó el temido momento del vano motor

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Continuará...
Además de la destreza y las ganas, admiro que le hayáis dado una segunda oportunidad a este pobre coche.

Yo y muchos otros, viendo toda esa roña, no lo hubiésemos querido rescatar. Ni siquiera es un L6, ¿quién le va a dedicar recursos a un coche así?

Estoy seguro de que la máquina os devolverá todos estos mimos en forma de muchos kilómetros de satisfacciones.
 
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julfost

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Buen rescate !! No me cabe duda, lo dejaréis impecable :guiño:
 

Alvaris

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Además de la destreza y las ganas, admiro que le hayáis dado una segunda oportunidad a este pobre coche.

Yo y muchos otros, viendo toda esa roña, no lo hubiésemos querido rescatar. Ni siquiera es un 6L, ¿quién le va a dedicar recursos a un coche así?

Estoy seguro de que la máquina os devolverá todos estos mimos en forma de muchos kilómetros de satisfacciones.
Pues a mi siempre me llamó la atención ese 318 y de hecho siempre lo consideré el más equilibrado y apetecible en la gama Compact.No gasta como un 6L y tiene un motor voluntarioso
 

Bassmaster

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Pues a mi siempre me llamó la atención ese 318 y de hecho siempre lo consideré el más equilibrado y apetecible en la gama Compact.No gasta como un 6L y tiene un motor voluntarioso
Como coche de diario como lo van a usar Basse y Ladyspeed me parece cojonudo.
Para todo lo demás ya tienen el 330Ci y otros cuantos coches con motores interesantes cuando el cuerpo les pida más de 4 cilindros.

Yo me refería a que una unidad así, medio abandonada durante dos años, faltada de mimos, con un interior que invita a salir corriendo y un motor que no suele ser el preferido por la gran mayoría de aficionados, tenía muy pocos números de terminar en manos de alguien que lo cuide y se emplee a fondo en que vuelva a lucir. A este ti le ha tocado la lotería.

Me encanta ver modelos/variantes “del montón” en perfecto estado de revista. Llaman la atención porque normalmente acaban malqueridos y como coches de trote con un mantenimiento muy justito.
 
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Alvaris

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Como coche de diario como lo van a usar Basse y Ladyspeed me parece cojonudo.
Para todo lo demás ya tienen el 330Ci y otros cuantos coches con motores interesantes cuando el cuerpo les pida más de 4 cilindros.

Yo me refería a que una unidad así, medio abandonada durante dos años, faltada de mimos, con un interior que invita a salir corriendo y un motor que no suele ser el preferido por la gran mayoría de aficionados, tenía muy pocos números de terminar en manos de alguien que lo cuide y se emplee a fondo en que vuelva a lucir. A este ti le ha tocado la lotería.

Me encanta ver modelos/variantes “del montón” en perfecto estado de revista. Llaman la atención porque normalmente acaban malqueridos y como coches de trote con un mantenimiento muy justito.
posiblemente el precio sería acorde de ahí que se haya lanzado a meterlo en el garaje, sumado a sus conocimientos en esa labor. A ver, si el coche está bien yo por suciedad no lo descartaría porque con 150-200 euros te hacen una limpieza integral.
 

carloscsc

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es bastante asqueroso entrar en el coche de un fumador empedernido, ese olor a tabaco es penetrante, y como toques según que piezas tienen un tacto "raro".

mis dieses si lo consigues dejar medio normal...
 
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Logos

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Me ha dado mucho asco ese volante :pota:


Me quedo por aqui para ver el resultado final que pinta bueno porque se te ve muy bien equipado!
 

aquiles

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que guapo el compita, me quede con ganas de uno para mi chico el mayor, por Valladolid y Palencia estaban hechos mierda.
 

Sechs

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Sin duda un trabajazo meritorio. Suerte ha tenido ese coche.
 

-ENRI-

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Seguro que resulta muy gratificante rescatar un coche así con un completo tratamiento de choque.
 

Basse Corniche

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Venía a por el "Minipunto" rojo del fondo a la derecha biggrin:

Con ese detallado dejas en vergüenza a los que limpiamos el coche con bayeta y le damos aspirador nada más :descojon: :descojon:

Bien visto! Minipunto para ti! Con ese si que vais a alucinar

J0der, tú lo que quieres es avergonzarnos a los "seres normales" ……. Vamos, que semos unos guarros. :descojon::descojon::descojon:

Sin palabras. o_O

No hombre, seguro que vuestros coches no estaban como este

A eso venía yo… tampoco se ve tan sucio :floor::floor::floor:

Bromas aparte, para tocar ese volante habría que exigir ponerse un traje de esos de protección para armas químicas.

Qué asquete, por Dios :pota:

He llevado coche sucios a lo largo de mi vida, pero jamás al punto de tener que ponerme guantes

Además de la destreza y las ganas, admiro que le hayáis dado una segunda oportunidad a este pobre coche.

Yo y muchos otros, viendo toda esa roña, no lo hubiésemos querido rescatar. Ni siquiera es un L6, ¿quién le va a dedicar recursos a un coche así?

Estoy seguro de que la máquina os devolverá todos estos mimos en forma de muchos kilómetros de satisfacciones.

Muchas gracias. La verdad es que se está portando muy bien. Ya llevamos más de 2000 km con el (hacemos 500 a la semana)

Buen rescate !! No me cabe duda, lo dejaréis impecable :guiño:

Ya está acabado, ya veréis que ha quedado espectacular pulido. Pero yo os lo voy a dando a sorbitos.

Pues a mi siempre me llamó la atención ese 318 y de hecho siempre lo consideré el más equilibrado y apetecible en la gama Compact.No gasta como un 6L y tiene un motor voluntarioso

Yo me he quedado gratamente sorprendido con lo que corre y lo que consume. El consumo es ridiculo. Está em torno a los 7-7,5l, ¡un mechero!

Como coche de diario como lo van a usar Basse y Ladyspeed me parece cojonudo.
Para todo lo demás ya tienen el 330Ci y otros cuantos coches con motores interesantes cuando el cuerpo les pida más de 4 cilindros.

Yo me refería a que una unidad así, medio abandonada durante dos años, faltada de mimos, con un interior que invita a salir corriendo y un motor que no suele ser el preferido por la gran mayoría de aficionados, tenía muy pocos números de terminar en manos de alguien que lo cuide y se emplee a fondo en que vuelva a lucir. A este ti le ha tocado la lotería.

Me encanta ver modelos/variantes “del montón” en perfecto estado de revista. Llaman la atención porque normalmente acaban malqueridos y como coches de trote con un mantenimiento muy justito.

Ya os digo, luce muy bonito ahora mismo.

posiblemente el precio sería acorde de ahí que se haya lanzado a meterlo en el garaje, sumado a sus conocimientos en esa labor. A ver, si el coche está bien yo por suciedad no lo descartaría porque con 150-200 euros te hacen una limpieza integral.

1800€ coche
90€ ITV y pérdida de papeles
70€ sonda lambda
200€ reparar el catalizador.
El buen rato con el, no tiene precio.

Para todo lo demás, Mastercard

es bastante asqueroso entrar en el coche de un fumador empedernido, ese olor a tabaco es penetrante, y como toques según que piezas tienen un tacto "raro".
mis dieses si lo consigues dejar medio normal...

Yo he sido fumador, y he fumado dentro de mi coche, pero jamás olía a tabaco. Jamás iban sucios.

Me ha dado mucho asco ese volante :pota:


Me quedo por aqui para ver el resultado final que pinta bueno porque se te ve muy bien equipado!

Gracias!

Cómo me gustan estos hilos. :aplause:

Gracias!

Yo no hubiese quitado la ///M del salpicadero, automáticamente ha pasado de 318 a 316...

Se nota la perdida de potencia tras quitar la pegatina.

que guapo el compita, me quede con ganas de uno para mi chico el mayor, por Valladolid y Palencia estaban hechos mierda.

No han llevado en general buena vida estos coches.

Sin duda un trabajazo meritorio. Suerte ha tenido ese coche.

Gracias!
 

Bassmaster

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1800€ coche
90€ ITV y pérdida de papeles
70€ sonda lambda
200€ reparar el catalizador.
El buen rato con el, no tiene precio.
En vista de como está el mercado lo veo muy razonable.

Esperamos los siguientes capítulos del serial. A ver si lo juntamos con mi 25ti y hacemos una comparativa compactil.
 

McClane

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Sigamos un poco más, que entre trabajo y otros pormenores de fuerza mayor, tengo nulo tiempo

La radio daba asco tocarla

Ver el archivos adjunto 178068

Mmm... No me gusta. No tiene Minidisc. biggrinbiggrinbiggrin

Míralo por el lado bueno, la mierda ha protegido el coche como tal y ahora se notan los años de arduo trabajo de la suciedad protegiendo las superficies. Y tú quitando las protecciones. :LOL:
 

Basse Corniche

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Seguimos

Ya visteis como estaba el vano motor (y si no, os lo recuerdo)

IMG_5227.JPG

El horror llegó al levantar un poco el torpedo:

IMG_5228.JPG

cat.gif


Asi, que decidí desmontar todas las tapas y el filtro del habitáculo para disfrutar semejante montón de mierda en todo su esplendor

IMG_5234.JPG

IMG_5236.JPG

No hice muchas fotos del detallado del motor (si que hice video), pero ya sabes como va

IMG_5242.JPG

IMG_5244.JPG

Y al final no quedó tan mal, a falta de hidratar los plásticos

IMG_5247.JPG

Las llantas llevaban años sin ver una triste manguera, imaginaros cuando el descontaminante férrico empezó a actuar

IMG_5248.JPG

IMG_5249.JPG

Y algo que nunca suelo hacer, pero porque no es necesario. Y es cepillar las gomas. Pero aquí había tanta, pero tanta suciedad acumulada que era imprescindible

IMG_5250.JPG

Adquirí la moldura que faltaba en un desguace (15€), y la puse antes de lavar todo el coche



IMG_5255.JPG

Y el pobre 318 ti recibió su primer lavado a mano en muchos años (yo creo que en toda su vida)

IMG_5258.JPG

Una vez lavado, me centré en repasar las puertas (eliminar el resto que dejan las gomas)

IMG_5260.JPG

IMG_5263.JPG

Y limpié el vierteaguas del maletero. Era imposible que corriera agua por ahí

IMG_5268.JPG

¡¡Y eh aquí la sorpresa!!

IMG_5278.JPG

pOIk5s.gif


Este coche lleva más fiesta que los residentes de Pont Aeri. Evidentemente fuera el bombo...

IMG_5281.JPG

...Y el avanzado soporte de sujeción

IMG_5283.JPG

Con el maletero limpio, ese día lo finalicé colocando la insignia

RIAW7846.JPG

Continuará...
 

Félix E46

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Ya visteis como estaba el vano motor (y si no, os lo recuerdo)

Ver el archivos adjunto 178136

El horror llegó al levantar un poco el torpedo:

Ver el archivos adjunto 178137

cat.gif


Asi, que decidí desmontar todas las tapas y el filtro del habitáculo para disfrutar semejante montón de mierda en todo su esplendor

Ver el archivos adjunto 178138

Ver el archivos adjunto 178139

No hice muchas fotos del detallado del motor (si que hice video), pero ya sabes como va

Ver el archivos adjunto 178140

Ver el archivos adjunto 178141

Y al final no quedó tan mal, a falta de hidratar los plásticos

Ver el archivos adjunto 178142

Las llantas llevaban años sin ver una triste manguera, imaginaros cuando el descontaminante férrico empezó a actuar

Ver el archivos adjunto 178143

Ver el archivos adjunto 178144

Y algo que nunca suelo hacer, pero porque no es necesario. Y es cepillar las gomas. Pero aquí había tanta, pero tanta suciedad acumulada que era imprescindible

Ver el archivos adjunto 178145

Adquirí la moldura que faltaba en un desguace (15€), y la puse antes de lavar todo el coche



Ver el archivos adjunto 178146

Y el pobre 318 ti recibió su primer lavado a mano en muchos años (yo creo que en toda su vida)

Ver el archivos adjunto 178147

Una vez lavado, me centré en repasar las puertas (eliminar el resto que dejan las gomas)

Ver el archivos adjunto 178148

Ver el archivos adjunto 178149

Y limpié el vierteaguas del maletero. Era imposible que corriera agua por ahí

Ver el archivos adjunto 178150

¡¡Y eh aquí la sorpresa!!

Ver el archivos adjunto 178151

pOIk5s.gif


Este coche lleva más fiesta que los residentes de Pont Aeri. Evidentemente fuera el bombo...

Ver el archivos adjunto 178152

...Y el avanzado soporte de sujeción

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Con el maletero limpio, ese día lo finalicé colocando la insignia

Ver el archivos adjunto 178154

Continuará...

Yo no sé que tiene la pinaza, pero una vez entra la hoja de los pinos en algún sitio llama al resto de la mierda como la miel a las moscas o_O
 

Alvaris

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[QUOTE="Basse Corniche, post: 19979982, member: 224970"



Yo me he quedado gratamente sorprendido con lo que corre y lo que consume. El consumo es ridiculo. Está em torno a los 7-7,5l, ¡un mechero!







1800€ coche
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Para todo lo demás, Mastercard
[/QUOTE]
Si yo estuve cerca de comprar un 318 cuando compré el 320 y lo conozco. Por ese precio yo también me lo hubiera quedado
 

pablo116d

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Con la mierda que has quitado, has mejorado la relación peso potencia fijo :guitar::guitar:
 

Alfa156

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Jajaja, vaya perfil de coche... me sorprende que no os hayáis encontrado algún pollo por ahí mientras lo limpiabais biggrin
 
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