Noticia Alcorcón, incendio en garaje con bomberos muertos

Stewie · 3 Abr 2025

*NANO* dijo:
Acabo de escuchar que uno de los bomberos fallecidos, de 27 años, y ya fuera del garaje, estaba siendo atendido por los servicios sanitarios, y al ver que uno de sus compañeros no salía, entró para salvarlo, y...

Héroe. Que DEP.

Asi es, y el problema fue que no cambió el equipo de respiración y se quedó sin oxígeno.

Los equipos tienen oxigeno para unos 20 minutos, pero puede ser menos si la respiración es fuerte debido a sobre esfuerzos.

Este parece que fue el caso, y se sumó que no llevaban una tabla de control para precisamente controlar (valga la redundancia) los tiempos.

Guancho · 3 Abr 2025

Stewie dijo:
El problema de un eléctrico, no es que se incendie si o si.

Sino que si se da la circunstancia (por baja qie sea, se puede dar), apagarlo es muy, muy complicado.

Y por el momento no se avanza de manera eficiente ni efectiva para ello.

Van saliendo cosas, pero nada 100% efectivo.

Yo es que no sé explicarme bien ni nà de eso.

cybermad · 3 Abr 2025

DavidV dijo:
Chicos, un Chayanne híbrido adaptado a mandos al volante....@ObiWan

Vaya, otros que dicen de un Porsche híbrido, a ver en que quedamos...

cybermad dijo:
Era un Porsche híbrido, imagino que un Macan o Cayenne, no creo que fuera el nuevo 911 GTS..

cybermad dijo:
oño, pues es verdad, estos dicen que es un Taycan y estaba adaptado...

*NANO* · 3 Abr 2025

RADASON dijo:
RIP

Cómo va el peritaje foreril?

A eso entraba. Pensaba ver ya el "teleatestado".

Sargento_Duke · 3 Abr 2025

Angelin76 dijo:
Al hilo de este mensaje… hay decenas de incidentes en vuelos comerciales relacionados con incendios espontáneos de equipos electrónicos, tales como móviles o portátiles que provocan serios problemas en pleno vuelo.

Esta pasada semana ocurrió en un vuelo en Corea del Sur, ojo que no es ninguna broma el tema.

El tema es que si nos ponemos a contar las muertes por incendio de bateria de litio superan con creces a los incendios por combustible de los coches normales... simplemente en España mismo.

Astropin · 3 Abr 2025

cybermad dijo:
Me temo que no hay que someterlo a votación, por ley no puedes negarte a que lo ponga un vecino si cumple las normas...

Lo se. De momento. :guiño:

Sargento_Duke · 3 Abr 2025

*NANO* dijo:
Acabo de escuchar que uno de los bomberos fallecidos, de 27 años, y ya fuera del garaje, estaba siendo atendido por los servicios sanitarios, y al ver que uno de sus compañeros no salía, entró para salvarlo, y...

Héroe. Que DEP.

El problema es ese, nos han vendido lo de las baterias ocultandonos que son bombas, el protocolo deberia de evitar que los bomberos tan siquiera se jueguen la vida si es un incendio de una bateria, eso es un heroe, sabia que entraba a morir. no se puede apagar, no se puede respirar, y alcanzan temperaturas altisimas.

Va a cambiar algo? con el lobby prochinorri que hay en la UE con este tema de poner eco a todo lo que lleve una bateria china? no va a cambiar nada.

Esperemos que al menos no vuelva a morir nadie de manera tan tragica por algo que NO se puede evitar, son peligrosos, con los que han fallecido ahora ya hay demasiados heroes muertos por hacer la vista gorda para beneficiar a china: ECO? pero si no pueden reciclarse contaminan un huevo fabricarlas y contamina un huevo tirarlas no son reciclables.. y sumamos que cada vez que haya un incendio tengamos que condenar a muerte a los bomberos por que cientos de kilos de baterias eso es imposible de apagar???

olm · 3 Abr 2025

Gus dijo:
La IA lo confirma:

" - La investigación sugiere que los EV no son más peligrosos en cuanto a incendios que los ICE; de hecho, la evidencia de NHTSA (2024), JRC (2024) y NFPA (2024) muestra tasas 10 veces menores para EV, con 3-5 incendios por 100.000 vehículos frente a 50-80 para ICE. - Los HEV probablemente tengan tasas intermedias, de 20-40 por 100.000, según Pinfa y MSB. - Un detalle inesperado es que, aunque raros, los incendios de EV son más difíciles de extinguir, requiriendo hasta 150.000 litros de agua, según Green Car Stocks. El comentario que afirma que los EV son más peligrosos y que los gobiernos lo ocultan no se sostiene con los datos oficiales. Los informes de NHTSA, JRC y NFPA, basados en estadísticas objetivas, muestran que los EV tienen menos incendios, sin evidencia de ocultamiento. Las comparaciones ajustadas por uso y edad confirman que los ICE tienen 20-80 veces más probabilidades de incendiarse, con HEV en el medio.

Limitaciones y contexto. Los datos tienen limitaciones, como la edad de la flota (EV más nuevos) y la falta de desglose por causas, pero los informes oficiales son consistentes en mostrar menor riesgo para EV. No se encontraron estadísticas específicas para 2024-2025, sugiriendo que los reportes aún no están disponibles, pero los datos hasta 2023 son claros. Conclusión Basándonos en informes oficiales hasta abril de 2025, los EV son significativamente más seguros en términos de incendios, con tasas de 3-5 por 100.000, frente a 50-80 para ICE y 20-40 para HEV.
"

Somos conscientes de que los coches ICE tambien se prenden por la parte electrica no?

Malavida79 · 3 Abr 2025

JaumeB dijo:
Yo tambien escribo y se que es para na, normal, cada uno tiene su punto de vista, ni mejor ni peor, el de cada uno.

Vender me refiero que una noticia que se diga que se enciende un coche de combustión en un accidente no es noticia, curioso pero es así y cada día ocurren accidentes causados por combustibles sean en vehículos, en fabricas, manipulándolo etc y poca repercusión tiene esa noticia.

En cambio se enciende un eléctrico y corren rios de tinta

También es normal porque es algo mas nuevo y menos conocido, los talleres, los garajes, los barcos etc o los mismos sistemas de los coches se tendrán que ir mejorando adaptando o lo que sea porque lo eléctricos con baterías a venido para quedarse y no solo a coches me refiero, hay miles de utensilios o aparatos que funcionan a bateria y en mayor o menor medida tiene su riesgo.

En la edad de piedra eso no pasaba y 200 años atrás con el combustible tampoco y tampoco se electrocutaba la gente etc, hoy por suerte o por desgracia hay que vivir con eso y se tendrá que adaptar, reformar, legislar cambiar etc para intentar evitar menos "accidentes"

No, ni de coña. Dejate de ventas, rios de tinta y la novedad del electrico.
Si hay un incendio de un combustion y mueren dos bomberos y hay 13 intoxicados por humo, se habria publicado exactamente igual.

Malavida79 · 3 Abr 2025

Sobre los vehiculos a gas, en varios paises de Europa, tienen prohibida su entrada a parkings subterraneos.

DavidV · 3 Abr 2025

Malavida79 dijo:
Sobre los vehiculos a gas, en varios paises de Europa, tienen prohibida su entrada a parkings subterraneos.

En Madrid por ejemplo, los buses a gas no pueden entrar en los intercambiadores subterráneos

Pepe Pótamo · 3 Abr 2025

DavidV dijo:
En Madrid por ejemplo, los buses a gas no pueden entrar en los intercambiadores subterráneos

Tienen prohibido eso, y no tienen prohibido meterme en un parking un día que haya comido fabadas y brócoli. El mundo se ha vuelto loco.

JaumeB · 3 Abr 2025

Sargento_Duke dijo:
El tema es que si nos ponemos a contar las muertes por incendio de bateria de litio superan con creces a los incendios por combustible de los coches normales... simplemente en España mismo.

Puedes aportar las cifras de una fuente seria? mas que nada para saberlo, tengo curiosidad, y no por ello creo que es al revés, pero ya que lo afirmas sabrás de donde lo has sacado.

A pesar que también tendría sentido si a baterías de litio entra todo porque hay miles de millones, no olvidemos que desde un teléfono que como quien dice hay 5 por familia, mas todos los cacharros que van a baterías que son millones podría ser un tanto por cien injusto, pero es posible, pon los datos y así lo vemos todos.

DavidV · 3 Abr 2025

Pepe Pótamo dijo:
Tienen prohibido eso, y no tienen prohibido meterme en un parking un día que haya comido fabadas y brócoli. El mundo se ha vuelto loco.

La prohibición viene por parte de los bomberos.... Siempre y cuando no hayan efectuado en las instalaciones unas reformas brutales

Obviamente es por el riego de explosión en un subterráneo, no por las ventosidades

adrianmou · 3 Abr 2025

Guancho dijo:
Ver el archivos adjunto 179329 ñ,pkoio0ìhjxcsxcdlvfkdmsvd

Como molan estos bichos.

Guancho · 3 Abr 2025

adrianmou dijo:
Como molan estos bichos.

Son bien guapos pero es una pena tenerlos en cautividad.

Guancho · 3 Abr 2025

Malavida79 dijo:
No, ni de coña. Dejate de ventas, rios de tinta y la novedad del electrico.
Si hay un incendio de un combustion y mueren dos bomberos y hay 13 intoxicados por humo, se habria publicado exactamente igual.

Pues claro que sí.

Y qué demonios tendrá que ver una batería de un reloj o de un móvil con la de un coche y al uso al que se la somete. Me parece como comparar la cubierta de una bicicleta con la de un tráiler, pero en fin, cada uno con nuestro tema. Yo no he visto reventar en mi vida la de una bici y la de un tráiler puede matar a una persona. Literalmente, pero claro, las dos son redondas. Sin estar ni a favor ni en contra de los trailers. Solo por pura lógica.

Guancho · 3 Abr 2025

https://www.google.es/search?q=expl...ate=ive&vld=cid:20116692,vid:8gl0n8ts_c4,st:0

JaumeB · 3 Abr 2025

ZIBOR dijo:
Yo lo que me gustaría es que fuéramos un poco racionales en estos debates y pensemos que llevamos baterías desde hace muchos años en móviles, ordenadores, dispositivos y no pasa nada, deben en el mundo existir mas de 5000.000.000 de móviles. Hay ya cientos de millones de vehículos eléctricos por el mundo y no arden tantos. Esta semana pasada ardió un parking con 10 coches y no salió por ningún lado porque no era un eléctrico.
No quiero decir que no tengan riesgo y los problemas que tiene extinguir estos fuegos pero tampoco hay que entrar en campañas de demonización.

Eso mismo venía diciendo yo en lo de la repercusión de la noticia, y los híbridos que? nadie los pone a parir y son los mas peligrosos y con diferencia, pero claro de estos como quien dice hay uno es cada casa esos no son peligrosos, cuando juntar electricidad, baterías y combustible todo en uno eso si es una bomba de relojería.

El mundo va a tener que cambiar como hace en todas las cosas, quizás dentro de unos años las baterías sean de otra manera y sean menos peligrosas, pues quien sabe, ya se encargaran por la cuenta que les trae de ir cambiando mejorando las cosas pero de momento toca vivir con ello, por lo demás nosotros no podemos hacer ni cambiar nada porque todo esto a venido para quedarse y por mucho tiempo.

adrianmou · 3 Abr 2025

Guancho dijo:
Son bien guapos pero es una pena tenerlos en cautividad.

La primera vez que los vi fue pescando, se me tiraban a los señuelos de la robaliza, recogí todo y me quedé mirando. Era una madre, tenia a las crias en el espigon, les estaba llevando sargos para comer.

Guancho · 3 Abr 2025

adrianmou dijo:
La primera vez que los vi fue pescando, se me tiraban a los señuelos de la robaliza, recogí todo y me quedé mirando. Era una madre, tenia a las crias en el espigon, les estaba llevando sargos para comer.

Las de agua dulce son aún más bonitas.

JaumeB · 3 Abr 2025

Guancho dijo:
Pues claro que sí.

Y qué demonios tendrá que ver una batería de un reloj o de un móvil con la de un coche y al uso al que se la somete. Me parece como comparar la cubierta de una bicicleta con la de un tráiler, pero en fin, cada uno con nuestro tema. Yo no he visto reventar en mi vida la de una bici y la de un tráiler puede matar a una persona. Literalmente, pero claro, las dos son redondas. Sin estar ni a favor ni en contra de los trailers. Solo por pura lógica.

Eso es verdad Guancho, pero todo depende donde suceda y como sucede, si un móvil estalla la batería o se enciende estando en el sofá, cama, en la oficina encima unos papeles etc y te arde el edificio que no seria el primero ni el que hace 10, a no que eso no puede pasar...
y quien dice movil dice un taladro con bateria guardado dentro de una furgoneta, o miles de cosas que nos rodean que llevan bateria pequeña o grande pero depende donde pase puede ser muy peligroso, si arde un coche eléctrico en plena calle y no hay nada a su lado que se pueda prender pues se deja quemar y ni agua necesita, ya se apagará solo, pero cambia mucho depende donde pase, eso si, pues un telefono depende donde prenda la puede liar parda, en Sevilla 4 fallecidos por un movil que se enciende.

https://www.rtve.es/play/videos/tel...il-provoco-incendio-familia-sevilla/16279377/

perturHDV · 3 Abr 2025

Desde cuando las baterías de un eléctrico explotan???? No era un eléctrico, era un híbrido, basta con tener acceso al atestado para poder comprobar que de eléctrico nada y que la explosión fue por el deposito de combustible del coche, tras inicio de incendio por impacto en la parte delantera, no empieza el incendio en la batería del híbrido.

Todo esto me recuerda al asunto de Reyes, yo sé que mola mucho decir que los eléctricos matan bebés y cachorros, que contaminan más que diez barras de uranio empobrecido de 10 toneladas y que arden más que el cementerio de ruedas de los simpsons, pero en este caso, lo siento mucho, pero los ha matado la explosión de un depósito de combustible de un coche con motor de combustión y motor eléctrico.

Lo que no logro entender es el empeño de la prensa en seguir con el rollo del Taycan, de verdad que no lo entiendo, al igual que la imposibilidad de apagarlo, cuando ese no ha sido el motivo del trágico accidente. En este país si no hay color amarillo, sea de donde sea, no vende, está claro.

Insisto, mañana dirán los datos oficiales y supongo que ya digan bastantes más datos, pero en muchos grupos de cnp está filtrada ya la información, explosión depósito de combustible, espero que aclaren las causas pero como ya indica @*NANO* , la explosión alcanza a un bombero, el otro regresa a buscarlo al comprobar que no sale, sin éxito por desgracia, DEP a ambos y gloria eterna al que intentó sacar a su compañero, jodida mala suerte y sucesión de desgracias.

Sargento_Duke · 4 Abr 2025

JaumeB dijo:
Puedes aportar las cifras de una fuente seria? mas que nada para saberlo, tengo curiosidad, y no por ello creo que es al revés, pero ya que lo afirmas sabrás de donde lo has sacado.

A pesar que también tendría sentido si a baterías de litio entra todo porque hay miles de millones, no olvidemos que desde un teléfono que como quien dice hay 5 por familia, mas todos los cacharros que van a baterías que son millones podría ser un tanto por cien injusto, pero es posible, pon los datos y así lo vemos todos.

Como que de donde he sacado los datos?

De las noticias, en 2024 mismo, la BATERIA DE LITIO de un movil se incendia y mueren 4 personas

No hace falta dar mas datos por que en 2024 personas por incendio han muerto una barbaridad y no apetece recordar todo eso, que han sido incendios por otros motivos, pero por incendiarse un coche de combustion y haber muertos? CERO, solo 1 en 2025 al incendiarse, y era un camión.

Por que el incendio de un coche de combustion es C O N T R O L A B L E

Ese es el problema, aunque se incienden en porcentaje muchisimo mas, tu en un garage tienes extintores, o incluso se apaga el fuego solo.

Una bateria de litio que se incendia no se puede apagar, asi de facil, si un movil mata 4 personas en un año, y telefono movil tenemos todos, pues esperate a que la mayoria de coches lleven baterias de litio, entonces miramos las estadisticas.

Pero los patinetes por ejemplo no se han prohibido en el metro por que lo diga yo, ni por estadistica, el problema es que estas baterias NO SE PUEDEN APAGAR, son bombas a camara lenta si se incendia. Si con moviles y patinetes electricos ya hay victimas, y son baterias pequeñas... nada esperamos a que la mayoria de coches lleve una bateria enorme y ya nos sorprendemos entonces con las estadisticas.

Estadisticas de algo que ya se sabe

Rubén Canosa · 4 Abr 2025

El VH en cuestión fue un Porsche Taycan S, desconozco como va el tema de las baterías en ese coche
El desenlace, lo que sabemos todos

Rubén Canosa · 4 Abr 2025

Sargento_Duke dijo:
No explotan, se autocombustionan, pero vamos que se sobreentiende.

Lo que llaman explosión es la fuga de gases a cientos de grados, el fuego quimico.

Resumiendo para que todo el mundo lo entienda, pues explosion.

No explotan en sentido literal, pero es una explosión a camara lenta, en unos pocos minutos, si entras no sales, el protocolo ahora deberia ser claro de que en caso de autocombustion de una bateria, dejarlo arder y ni intentarlo apagar, es que no se puede.

Es eso imagina una explosion pero a camara lenta tipo matrix.

El problema del "dejarlo arder" es donde este ardiendo exactamente y si afecta a la estructura del edificio etc.

perturHDV · 4 Abr 2025

Rubén Canosa dijo:
El VH en cuestión fue un Porsche Taycan S, desconozco como va el tema de las baterías en ese coche
El desenlace, lo que sabemos todos

es decir, que el atestado del CNP miente?? Nos puedes decir tus fuentes por favor???

Supongo que como el otro forero, serás uno de los dos peritos judiciales que han estado en la
Investigación y análisis no?? O erais dos de los cuatro miembros de científica que han estado allí?? Pregunto oye, por saber a quien hacer caso, que repito, está filtrada ya la información del cnp.

Rubén Canosa · 4 Abr 2025

perturHDV dijo:
es decir, que el atestado del CNP miente?? Nos puedes decir tus fuentes por favor???

Estaba trabajando ese día.

Sargento_Duke · 4 Abr 2025

Rubén Canosa dijo:
El problema del "dejarlo arder" es donde este ardiendo exactamente y si afecta a la estructura del edificio etc.

No es dejarlo arder en si

Es que no se puede apagar

La unica solucion en estos casos es echar un gancho al coche y arrastrarlo fuera y que se queme fuera, con un vehiculo y gente preparada para un fuego que consume todo alrededor y no se apaga

Cosa que no hay, y ademas esto pasa en un par de minutos, asi que imposible, solucion en china que es la que nos vende este ecotimo para forrarse, pues alli nada han prohibido aparcarlos en subterraneos y fin

Pero eso, no es dejarlo arder, ES QUE HAY QUE DEJARLO ARDER, es como si explota una bomba, no puedes desexplotarla, si te acercas te mata

Ardio una bateria de un coche de policia local hace poco, pero como fue al aire libre, cambio la cosa completamente, nada se autocombustiono como una explosion a camara lenta y fin del incendio

El problema es una bateria en un subterraneo

Hay que dejarlos arder, de hecho se supone que ese es el protocolo de los bomberos

Por que es que literal, no se puede hacer otra cosa que dejarlos arder

perturHDV · 4 Abr 2025

Sargento_Duke dijo:
No explotan, se autocombustionan, pero vamos que se sobreentiende.

Lo que llaman explosión es la fuga de gases a cientos de grados, el fuego quimico.

Resumiendo para que todo el mundo lo entienda, pues explosion.

No explotan en sentido literal, pero es una explosión a camara lenta, en unos pocos minutos, si entras no sales, el protocolo ahora deberia ser claro de que en caso de autocombustion de una bateria, dejarlo arder y ni intentarlo apagar, es que no se puede.

Es eso imagina una explosion pero a camara lenta tipo matrix.

Yo no me imagino nada, ni soy perito ni tampoco estoy en policía científica, quien es quien ha redactado lo sucedido, para el resto ya estás tú.

Noticia Alcorcón, incendio en garaje con bomberos muertos

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