- Modelo
- Fardier Cugnot
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Lo que costaba 57.000 pesetas (poco más de 330 €) era meter un modificado en cadena de producción. El coste de la suspensión M en fábrica sería más o menos el mismo que la otra pues siemplemente era un tarado diferente de muelles, estabilizadoras y amortiguadores. Cuando pedías la M no te daban el coche con la suspensión M instalada y la normal embalada en el maleteroA mí también me interesa la M, pero visto la falta de disponibilidad y el precio (vaya tela, cuando comprabas el coche nuevo la suspension M costaba 57.000 pesetas), creo que dejaré la misma altura y pondré unos Bilstein B6 cuando toque.
