Hola , tuve unos problemillas con mi 330ci , de relenti inestable y que cuando llegaba a los semaforos el coche se apagaba , despues de canbiar sensores originales de arbol de levas y escape , caudalimetro no original , sondas lambda , valvula del relenti , comprobacion de fugas de aire , colectores etc , limpieza de inyectores y comprobacion , aros de motor ,disa ,ccv,bujias , bobinas comprobadisimas, vamos de todo , el coche seguia igual , al final decidi canbiar vanos , porque al final me salio la alarma p12000 desincronizacion de los arboles de levas , compre el vanos en bmw , y lo lleve a un taller mio de confianza , la mejora del coche a sido bestial , pero sigue teniendo que cuando llegas a un semaforo , las revoluciones , bajan asta 500 y sube y se estabiliza , de vez en cuando es mas grave sobretofo cuando se calienta , quizas e de llevarlo al taller oficial , para que configuren el vanos , o es quitar y poner el vanos ? Noto que el catalizador ace un poco de ruido , cuando en parado acelero y suelto el acelerador , cuando llega abajo , ace ruido el catalizador , pero a pasado itv sin problemas .... Puede ser el catalizador ? Esque el mecanico , me a dicho que el vanos es quitar y poner y que con los kilometros el coche solo se ajustara ... Que es normal que de vez en cuando siga aciendo el tonto , yo no le veo la logica logica pero bueno .... Por cierto le eh exo ya 1.000 kilometros ... Y yo lo arranco por la mañana y perfecto , pero al final del dia empieza a acer un poco el tonto , gracias y perdon por la ortografia , 1 saludo
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