Noticia 488 Pista

[dani2]

De la página de Michelin:

MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: el neumático para marcar vuelta rápida en circuito y homologado para uso en carretera
Para satisfacer las necesidades de los conductores de coches deportivos más experimentados en circuito, Michelin lanza el nuevo neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R (R de Racing). Este neumático de ultra altas prestaciones puede utilizarse tanto en carretera como en circuito, donde su innovador diseño y la tecnología utilizada en su construcción ofrecen a los conductores unas prestaciones optimizadas, con la posibilidad de realizar vueltas rápidas.
13jul 2018
El nuevo neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R está diseñado para un óptimo rendimiento y máxima precisión sobre asfalto seco en circuito, lo que permite a los conductores lograr los mejores tiempos por vuelta. Esto se confirma con las pruebas internas realizadas por Michelin en el circuito de Nardò, en Italia, donde un Porsche 911 GT2 RS, equipado con los nuevos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R, rodó hasta 2,9 segundos más rápido que el mismo vehículo equipado con MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Para conseguir una mejora similar sin cambiar los neumáticos, se necesitaría un aumento de la potencia del motor de aproximadamente un 30 por ciento.

Como prueba adicional de su potencial, el pasado 20 de abril de 2018, un Porsche 911 GT3 RS con neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R estableció un nuevo récord en el trazado de 20,6 kilómetros del circuito de Nürburgring Nordschleife,

Para conseguir esta mejora en el rendimiento, el MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R utiliza por primera vez en un neumático homologado para su uso en carretera compuestos de caucho que son una transferencia directa de los neumáticos de competición de Michelin.

El nuevo diseño de la banda de rodadura está especialmente adaptado para las condiciones de circulación de asfalto seco. El hombro exterior cuenta con menos canales y, por lo tanto, una menor tasa de vacío y mayor superficie en contacto con el asfalto. También los canales centrales se han reducido para aumentar aún más la cantidad de goma en contacto con el asfalto, al tiempo que aumenta la rigidez del neumático y permite mejorar la precisión de la dirección. En total, la superficie de contacto del nuevo neumático es casi un 10 por ciento mayor, lo que permite al conductor explorar los altos límites de rendimiento de los actuales súper deportivos.

Los MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R se ofrecen inicialmente como equipamiento opcional en los nuevos modelos Porsche 911 GT2 RS y Porsche 911 GT3 RS, con dimensiones 265/35 ZR20 (99Y) y 325/30 ZR 21 (108Y). El nuevo neumático está disponible en concesionarios oficiales de Porsche en Europa y América del Norte, y a partir de octubre se ofrecerá también en talleres y distribuidores oficiales de neumáticos. En el futuro, se añadirán homologaciones OE.

Vamos, que parte del secreto del tiempazo, son esas nuevas gomas.

j*der 2.9 segundos por vuelta mejor en Nardo en un GT2-RS respecto a los Sport Cup 2!!! Que salvajada!!!

 

[*NANO*]

Vamos, que parte del secreto del tiempazo, son esas nuevas gomas.

j*der 2.9 segundos por vuelta mejor en Nardo en un GT2-RS respecto a los Sport Cup 2!!! Que salvajada!!!

¿Ese circuito es de Porsche, no?

 

[dani2]

¿Ese circuito es de Porsche, no?

Creo que si, tiene como un centro de ingeniería de alto rendimiento u pruebas allí

 

[jangel]

Le van todos los colores
Vaya maravilla los Ferrari

 

[PedalAFondo]

¿Ese circuito es de Porsche, no?

Si, lo compró en 2012.
Desde su construcción hasta entonces era propiedad de Fiat

 

[*NANO*]

Le van todos los colores
Vaya maravilla los Ferrari
Ver el archivos adjunto 51577

Para mí el V12 que se ve detrás.

 

[cybermad]

Harris estrujándolo en Fiorano, que si, que muchas prestaciones con su V8 3.9 biturbo 720 cv, pero a mi dame un 458 Speciale que ya me llega con su V8 4.5 atmosférico 605 cv

 

[*NANO*]

Han pasado más de dos años desde que la firma del 'cavallino rampante' presentara al mundo entero su impresionante Ferrari 488 Pista (seis meses más tarde lanzaron su versión Spider), una versión más extrema de su 488 GTB, el cual recibía componentes y tecnología influenciada de las versiones GTE y Challenge de competición.

Es por ello que para comenzar, este bólido con matrícula contaba con un 3.9 V8 Biturbo capaz de generar 720 CV de potencia, lo que eran 50 CV más que los 'normales'. También gracias al uso de materiales ligeros, su peso se quedaba en 1.280 kilos, 90 menos que la versión GTB. Así no es de extrañar que presuma de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos, que los 200 km/h los alcance en 7,6 segundos y que llegue hasta unos sorprendentes 340 km/h.

Personalizado por Tailor Made

Pues alguien se enamoró directamente de este deportivo de Maranello y encargó el suyo pasando antes por el departamento de personalización Tailor Made. Si bien, el capricho le ha debido durar a su afortunado dueño muy poco tiempo, porque ahora se está deshaciendo directamente desde el exclusivo concesionario de Londres, Romans International.

Y es que este impresionante Ferrari 488 Pista fue entregado este mismo año y apenas cuenta con 51 millas en su haber, el equivalente a solo 82 kilómetros. Tal es su juventud, que tiene garantía de fábrica hasta 2024, a la vez que se beneficia del paquete de mantenimientos ofrecido por Ferrari durante los próximos siete años... Y eso expira en este ejemplar en marzo de 2027.

No se trata de una unidad del montón, porque su propietario acudió a Tailor Made para crearlo a su gusto y para dejarse solo en extras la friolera de 144.000 libras, que son algo así como 159.500 euros.

Supera los 432.000 euros al cambio

Especial sin duda alguna es su color Verde Scuro, que se combina con una franja superior en color Grigioi Ingrid. También luce unas sensacionales llantas de 20 pulgadas forjadas y acabadas en color oscuro, adornadas con unos centros en carbono verde.

Aquí no será todo un placer conducirlo, porque si te has dado cuenta el volante está colocado a la derecha. Independientemente de ello, en su habitáculo también abunda el carbono de color verde, pero este se ha tintado en un tono denominado Verde Bottiglia.

En esa abultada cifra de opciones también encontramos el sistema de sonido JBL, suspensión delantera elevable, Apple CarPlay, el bordado del 'cavallino rampante' en sus asientos, las cámaras de visión delantera y trasera, las alfombrillas en fibra de carbono o sus asientos con el detalle cuero Tricolore, motivos que también están presentes en el volante o en la botonera que hace la función de selector del cambio de marchas central.

Su abultada factura de compra, así como su impecable estado, hacen que este deportivo no sea precisamente barato, tanto que Romans International está pidiendo la escalofriante cifra de 389.950 libras por el. Y por si estás interesado, te diré que al cambio vienen a ser como unos 432.000 euros.

 

[*NANO*]

 

[*NANO*]

 

[*NANO*]

 

[BLUEBIRD]

Harris estrujándolo en Fiorano, que si, que muchas prestaciones con su V8 3.9 biturbo 720 cv, pero a mi dame un 458 Speciale que ya me llega con su V8 4.5 atmosférico 605 cv

Yo con los 500cv de un GT3 RS ya me plantaba.

 

[*NANO*]

Locura: