M
///MPOOL
Guest
El marcador marcaria bien o mal nolo se luego pongo fotos contestar por fa[:>pray
en un motor de 4 tiempos 
¿cuanta?depende de con que le compares
T
Toni Montana
Guest
Siempre me llamó la atención desde chico que los Audi tuvieran los marcadores con una Vmax bastante generosa, aquellos Audi 80, 90 y 100, el que menos marcaba 260 Km/h, sería reducción de costes 
Hace unos años, un amigo me contaba que el Audi 100 2.3, (133 CV), de su padre llegaba a marcar 260 ó 280, no recuerdo bien;
lo llevarían al taller, supongo, ya que el chaval juraba y perjuraba que no iban a más de 160 Km/h ... así que si es un mal congénito de la marca, el A3 140 puede marcar fácilmente 320... o más
Es broma, (lo que está en azul, claro), supongo que marcará sobre los 225 - 230 ;-)
Hace unos años, un amigo me contaba que el Audi 100 2.3, (133 CV), de su padre llegaba a marcar 260 ó 280, no recuerdo bien;
lo llevarían al taller, supongo, ya que el chaval juraba y perjuraba que no iban a más de 160 Km/h
... así que si es un mal congénito de la marca, el A3 140 puede marcar fácilmente 320... o más Es broma, (lo que está en azul, claro), supongo que marcará sobre los 225 - 230 ;-)
J
Joe vespino
Guest
jmborja dijo:
El 130 un pepinorro, muchos caballos y poco más de 1200 kilos.:xray:
El de ahora paracidos caballos (o menos) pero es mucho mas pesado, ni color
Uffffffffffffff dacubo, Buga es testigo de esto; con un A6 2.5 TDI de esa potencia, alcanzar no ya 240 de marcador...que sin excesivos problemas (a ver :roll: ) -tras largo lanzamiento, en terreno favorable y desde ya alta velocidad - "gracias" a un payaso en un Seville STS que no daba crédito a aquello - sino resetear la velocidad media y salir 240 y multiplicar las rpm por el desarrollo en 6ª y salir 238 
.
Imposible para Buga seguirme con el A6 V6 de la misma potencia, cortaba inyección mucho antes. Total, es "solo" velocidad máxima y con buena aerodinámica, desarrollos apropiados (de los que carecía el V6 de 5 velocidades) y condiciones favorables...
- sino resetear la velocidad media y salir 240 y multiplicar las rpm por el desarrollo en 6ª y salir 238 .Imposible para Buga seguirme con el A6 V6 de la misma potencia, cortaba inyección mucho antes. Total, es "solo" velocidad máxima y con buena aerodinámica, desarrollos apropiados (de los que carecía el V6 de 5 velocidades) y condiciones favorables...
TXURDI
Clan Leader
Gus dijo:Uffffffffffffff dacubo, Buga es testigo de esto; con un A6 2.5 TDI de esa potencia, alcanzar no ya 240 de marcador...que sin excesivos problemas (a ver :roll: ) -tras largo lanzamiento, en terreno favorable y desde ya alta velocidad - "gracias" a un payaso en un Seville STS que no daba crédito a aquello
Imposible para Buga seguirme con el A6 V6 de la misma potencia, cortaba inyección mucho antes. Total, es "solo" velocidad máxima y con buena aerodinámica, desarrollos apropiados (de los que carecía el V6 de 5 velocidades) y condiciones favorables...
el a3 no tenia..."trampa"?
dacubo
Forista Senior
que yo sepa para ganar velocidad maxima hacen falta caballos y aerodinamica (el peso influye menos) y o una de dos daba en banco bastantes mas caballos o estaba reprogramado.Gus dijo:Uffffffffffffff dacubo, Buga es testigo de esto; con un A6 2.5 TDI de esa potencia, alcanzar no ya 240 de marcador...que sin excesivos problemas (a ver :roll: ) -tras largo lanzamiento, en terreno favorable y desde ya alta velocidad - "gracias" a un payaso en un Seville STS que no daba crédito a aquello
Imposible para Buga seguirme con el A6 V6 de la misma potencia, cortaba inyección mucho antes. Total, es "solo" velocidad máxima y con buena aerodinámica, desarrollos apropiados (de los que carecía el V6 de 5 velocidades) y condiciones favorables...
Yo a mi ex 530d no le he pasado nunca de los casi 240 de marcador ni tirandolo por un barranco y tenia casi 200cv en banco.:-s ;-)
J
Joe vespino
Guest
dacubo dijo:
Pero el A6 que dice Gus (mi hermano aun tiene uno igual) tiene un desarrollo en 6ª de casi 60 kms/hora/1000 rpm, mientras que tu ex-530d tiene un desarrollo de menos de 50, y por alguna extraña razón, algún tipo de limitación electronica por el que en quinta no pasa de 4500 rpm :roll:
En fin, lo que te dice Gus es perfectamente cierto y comprobado por el nene: hace un par de años, con ese A6 con mas de 300.000 kms de marcador ensu haber, nos metimos una llaneada a 220-230 constantes yendo hacia Can Padró y te juro que todavía me quedaba recorrido util de acelerador :-s
G
Gabrié
Guest
seamos serios, mi primo con su skoda octavia nuevo 2.0 tdi 140, y en un cacho recta cuesta abajo, !!!240¡¡¡
Ya, ya, dacubo... de peso ha hablado Joe, no me confundas , y para otras cuestiones si influye ;-) .159 CV en banco aquel a6 según Motorpress, y 195/65/15 código V (aerodinámicamente, se nota)
Pues mira: en el foro M tengo un post respecto a velocidad con mi ex A8 4.2 vs 530d E39...que si lo lees te va a traer recuerdos. No te digo más que mi siguiente coche fué un 330d que en punt ano andaba como aquel A6 y sin embargo se movía muchísimo mejor por encima de 200 kms/h: cosas de desarrollos, el corte arruinaba sus posibilidades de seguir ganando velocidad :xray:
Pues mira: en el foro M tengo un post respecto a velocidad con mi ex A8 4.2 vs 530d E39...que si lo lees te va a traer recuerdos. No te digo más que mi siguiente coche fué un 330d que en punt ano andaba como aquel A6 y sin embargo se movía muchísimo mejor por encima de 200 kms/h: cosas de desarrollos, el corte arruinaba sus posibilidades de seguir ganando velocidad :xray:
guakarimaso
Clan Leader
te falto lo de consumo 6 litros esto lo leia yo cuando entraba en forocochesJoe vespino dijo:
;-)
TXURDI
Clan Leader
este es el cuento de nunca acabar...cuando parece q esta todo hablao...vuelta a la carga con las velocidades maximas.
con lo sencillo q es kedar todos en un circuito y poner todos los coches en las mismas condiciones y se aclaran las cosas.
q sepais q hay gente q con la bicicleta cuesta abajo ha pillao hasta mas de 220kmh..no se de q os extrañais de q los coches de 150cv pillen 240
con lo sencillo q es kedar todos en un circuito y poner todos los coches en las mismas condiciones y se aclaran las cosas.
q sepais q hay gente q con la bicicleta cuesta abajo ha pillao hasta mas de 220kmh..no se de q os extrañais de q los coches de 150cv pillen 240
J
Joe vespino
Guest
guakarimaso dijo:te falto lo de consumo 6 litros esto lo leia yo cuando entraba en forocoches
Hombre, no me consume tan poco como un 330i (en esas circunstancias, unos 6 litros, según lo que comentais por aki
) pero el viejo jaudi hace lo que puede 
