a partir de que año metieron dsc?

[kikesti]

En los 320 d creo que los empezaron a montar los 150 cv

no es asi,mi e46 es el pre y lleva DSC,lo montaron en las ultimas unidades de e46 a partir de Febebrero.Marzo de 2001.

 

[dmarin92]

Mi 328 de marzo 1999 solo lleva asc :S

 

[Itec]

Pues mi 30ci de noviembre de 2001 lleva ASC. Y esto porque?

 

[frank_bmw]

Pues mi 30ci de noviembre de 2001 lleva ASC. Y esto porque?

Esto si que es raro pense que todos los 30ci traian DSC de Serie

 

[Itec]

También he leido que el ASC solo tiene dos posiciones ON/OFF. Pero el mio no, es como el DTC del serie 1, de dos posiciones.

 

[jorge999]

Mas raro todavia..mi 320 cabrio del 2003 lleva ASC es de procedencia italiana...mi ex Z3 3.0 aleman tenia ASC+T...y mi ex 330D familiar del 2000 tb aleman tenia DSC con autoblocante de esos que pulsas la tecla se enciende la luz del DSC y el ABS (Creo) y te bloquea el diferencia trasero...

 

[poli26]

Entonces no llevas DSC tu mismo lo dices si no puedes hacer rotonding, con el DSC si lo pulsas una vez desconectas el control de tracción y si lo mantienes pulsado unos segundos desconectas el control de estabilidad y ya puedes hacer rotonding.

Eso es lo que me refería, que lo tengo que mantener pulsado para quitar el control de estabilidad, con un sólo toque, se desactiva el de tracción solamente.

 

[pidel]

Mas raro todavia..mi 320 cabrio del 2003 lleva ASC es de procedencia italiana...mi ex Z3 3.0 aleman tenia ASC+T...y mi ex 330D familiar del 2000 tb aleman tenia DSC con autoblocante de esos que pulsas la tecla se enciende la luz del DSC y el ABS (Creo) y te bloquea el diferencia trasero...

lo que dices tu si que es raro..........,ningun e46 lleva autoblocante,se enciende la luz del control de traccion y de estabilidad (una en el centro del cuadro y la otra el freno de mano en amarillo) pero para eso hay que tenerlo pulsado varios segundos,y porsupuesto ninguno de estos controles actua sobre el grupo trasero ya que es mecanico 100% y no lleva nada de electronica ,aparte de que es diferencial abierto como te he dicho, cero autoblocante.

 

[JUAN MARIANO]

Mas raro todavia..mi 320 cabrio del 2003 lleva ASC es de procedencia italiana...mi ex Z3 3.0 aleman tenia ASC+T...y mi ex 330D familiar del 2000 tb aleman tenia DSC con autoblocante de esos que pulsas la tecla se enciende la luz del DSC y el ABS (Creo) y te bloquea el diferencia trasero...

Diferencial autoblocante en los e46 solo lo llevan los M3.

 

[JUAN MARIANO]

Eso es lo que me refería, que lo tengo que mantener pulsado para quitar el control de estabilidad, con un sólo toque, se desactiva el de tracción solamente.

Solo se desactiva el control de tracción porque el de estabilidad no lo llevas.

 

[JUAN MARIANO]

lo que dices tu si que es raro..........,ningun e46 lleva autoblocante,se enciende la luz del control de traccion y de estabilidad (una en el centro del cuadro y la otra el freno de mano en amarillo) pero para eso hay que tenerlo pulsado varios segundos,y porsupuesto ninguno de estos controles actua sobre el grupo trasero ya que es mecanico 100% y no lleva nada de electronica ,aparte de que es diferencial abierto como te he dicho, cero autoblocante.

El M3 e46 si que lleva diferencial autoblocante.

 

[pidel]

El M3 e46 si que lleva diferencial autoblocante.

jodo!!!!! se sobreentiende que todos los m lo llevan:fs:

 

[JUAN MARIANO]

jodo!!!!! se sobreentiende que todos los m lo llevan:fs:

Si dices que ningún e46 lleva autoblocante que tengo que sobreenteder que los m3 de esta carrocería no son e46.

 

[pidel]

Si dices que ningún e46 lleva autoblocante que tengo que sobreenteder que los m3 de esta carrocería no son e46.

sobreentiende lo que quieras,yo a los M los considero eso Ms y luego ya entrariamos aver que carroceria es,yo no considero a un M un e46 "normal" y en este foro parece que tampoco,por eso tienen una seccion aparte,creo que se entiende que me referia a los e46 de esta seccion osea todos los no M, supongo que todo el mundo sabra que sea la carroceria que sea todos los M llevan autoblocante sino menudo M seria:yawinkle

 

[jjose]

autoblocantes claro que los hay,pero viscoso

 

[pidel]

de serie en e46 no y los del los M son de discos (creo)

 

[JUAN MARIANO]

sobreentiende lo que quieras,yo a los M los considero eso Ms y luego ya entrariamos aver que carroceria es,yo no considero a un M un e46 "normal" y en este foro parece que tampoco,por eso tienen una seccion aparte,creo que se entiende que me referia a los e46 de esta seccion osea todos los no M, supongo que todo el mundo sabra que sea la carroceria que sea todos los M llevan autoblocante sino menudo M seria:yawinkle

Si hablas de e46 estas hablando de una carrocería en la que se incluyen desde un 316i hasta un M3.

 

[Cesar328i]

Si hablas de e46 estas hablando de una carrocería en la que se incluyen desde un 316i hasta un M3.

Estoy de acuerdo, mucha gente con M3 entra a este subforo a resolver sus dudas, yo veo un M3 y veo un E46-E92 etc. Lo q sea.

 

[poli26]

Solo se desactiva el control de tracción porque el de estabilidad no lo llevas.

Entonces, porque con un toque corto sólo se enciende una luz y si lo dejo pulsado se encienden dos?

 

[Cesar328i]

Entonces, porque con un toque corto sólo se enciende una luz y si lo dejo pulsado se encienden dos?

Tu tienes DSC, verdad? si lo pulsas una vez desactiva la traccion al igual q el ASC, hasta ahi todo bien. Luego el DSC tiene la posibilidad adicional de darle otra vez y desactivar el control de estabilidad, cosa q el ASC no tiene y es lo q los diferencia.

 

[JUAN MARIANO]

Tu tienes DSC, verdad? si lo pulsas una vez desactiva la traccion al igual q el ASC, hasta ahi todo bien. Luego el DSC tiene la posibilidad adicional de darle otra vez y desactivar el control de estabilidad, cosa q el ASC no tiene y es lo q los diferencia.

Así es.

 

[poli26]

Tu tienes DSC, verdad? si lo pulsas una vez desactiva la traccion al igual q el ASC, hasta ahi todo bien. Luego el DSC tiene la posibilidad adicional de darle otra vez y desactivar el control de estabilidad, cosa q el ASC no tiene y es lo q los diferencia.

Eso es lo que me vengo a referir.
Mi coche es un 330d post, que se supone que ya traen DSC
Hace lo que tu dices, con un toque se quita el de tracción (una luz en el cuadro).
Si dejo pulsado el botón, se encienden dos luces, supuestamente el de estabilidad (DSC)
El otro dia probé ya con la duda, y le dí sólo un toque y cuando le pisaba en las rotondas, el coche se enderezaba sólo, no podía hacer trompos digamos.
Pero es que mi botón pone ASC y dudo mucho que el anterior dueño lo cambiara, aunque ya me hace dudar :-k

 

[frank_bmw]

Eso es lo que me vengo a referir.
Mi coche es un 330d post, que se supone que ya traen DSC
Hace lo que tu dices, con un toque se quita el de tracción (una luz en el cuadro).
Si dejo pulsado el botón, se encienden dos luces, supuestamente el de estabilidad (DSC)
El otro dia probé ya con la duda, y le dí sólo un toque y cuando le pisaba en las rotondas, el coche se enderezaba sólo, no podía hacer trompos digamos.
Pero es que mi botón pone ASC y dudo mucho que el anterior dueño lo cambiara, aunque ya me hace dudar :-k

Lo mismo se le desgasto y al cambiarlo compro el boton de ASC por error.

 

[pidel]

Lo mismo se le desgasto y al cambiarlo compro el boton de ASC por error.

pues si se le desgasto de tanto pulsarlo mal rollo jajajaja:bash:

 

[jose 330ci pack mII 6v.]

328 si los hay con dsc (como opcion), yo tuve uno de febrero del 2000 con el dsc.

 

[jose 330ci pack mII 6v.]

Tu tienes DSC, verdad? si lo pulsas una vez desactiva la traccion al igual q el ASC, hasta ahi todo bien. Luego el DSC tiene la posibilidad adicional de darle otra vez y desactivar el control de estabilidad, cosa q el ASC no tiene y es lo q los diferencia.

los primero dsc que salieron se desactivan ambas funciones con un toque y solo se enciende el de traccion (como si fuera el asc solo) pero se desconectan ambos con un toque, ya luego los mas modernos podias desactivarlos por separado.