Adios Runflat

[JMEP]

Para el que ahún tenga dudas.:

Le acavo de colocar 4 neumáticos convencionales Potenza 050a.
Ufffff, lo primero que he pensado nada más provarlos es que a BMW les han hecho una super-oferta para promocionar los runflat, (ya que los montan en todos los modelos (menos el M3 y demás aviones . ¿porqué será?)

Igual han comprado 1000 trailers llenos de runflat y les han costado a 30€ el neumático, porque sinó no me lo explico.

Resumiendo: NO HAY COLOR. MAS COMODO, MAS PRECISO, LA DIRECCION UN POCO MAS SUAVE; MENOS RUIDO.......Y LO DE LAS SUSPENSIONES, PUES EXACTAMENTE IGUAL; SIN VALANCEOS NI COSAS RARAS. COMPROVADO, (Estoy por que los de CAZADORES DE MITOS demientan los rumores.....jajajajaj)

OSEA : Runflat= neumático más seguro a la hora de rebentón (si claro yo rebiento todos los jueves), y se supone que menos consumo...?¿?¿?¿?
...es que si pinchas, puedes ir con la rueda pinchada, y tal... claro yo es que el dia de pinchar son todos los viernes....PARA TODO LO DEMAS: LAS DE TOA LA VIDA

Espero a lo largo de los kilometros contaros más ya que ahún es pronto para profundizar, no obstante, os puedo asegurar para los indecisos que no os lo penseis. ADIOS RUNFLAT, HOLA LAS DE TOA LA VIDA.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

No notas demasiado blanda la suspension con las ruedas normales.
Saludos.

 

[JMEP]

La suspensión funciona exactamente igual, no valancea ni hace extraños. ES PERFECTO

 

[982]

Ostras! yo soy pro-runflat, y segun dicen en BMW (y algun que otro forero), al cambiarlas el coche se vuelve esponjoso y la direccion, poco precisa...

 

[jazza]

Cuéntanos si llevas suspensión de serie y medidas de los neumáticos, porque, eso que dices que es un mito, creo que, si tiene algo de cierto. Alguna gente ha hecho el cambio y lo ha experimentado.
Y que conste que, yo prefiero las convencionales a las rft, de hecho, llevo convencionales y quité las rft nada mas sacar el coche del conce.
Llevaba la suspensión de serie y 225/40R18 en las cuatro y al final cambié a los muelles de la M y Koni FSD, no es que el coche fuera un barco, ni mucho menos, de hecho, para una conducción, digamos, "normal", iba perfectamente, pero, en cambios bruscos de apoyo o forzando, un poco, la situación, la carrocería si oscilaba, creando cierta sensación de "flotabilidad".

Respecto al tema de confort, agarre, sensaciones y demás, pues, de acuerdo.

 

[JMEP]

Bueno, bueno , que lo diga BMW es porque les habrán dicho que lo digan así (seguramente por lo de los mil trailers y la exclusiva con Pepe Runflato).
Supongo que dependera de serie de vehiculo y del modelo. A mí con el 325d comprado en 2007, es como si fuera otro coche. A mi gusto y mi humilde opinión, las convencionales son perfectas, es más,:dan: todos los defectos que tenian las runflat han desaparecido como cito en el 1er post.
Cada uno , que se arriesgue como yo he hecho. A mí me a salido perfecto.

 

[982]

Bueno, bueno , que lo diga BMW es porque les habrán dicho que lo digan así (seguramente por lo de los mil trailers y la exclusiva con Pepe Runflato).
Supongo que dependera de serie de vehiculo y del modelo. A mí con el 325d comprado en 2007, es como si fuera otro coche. A mi gusto y mi humilde opinión, las convencionales son perfectas, es más,:dan: todos los defectos que tenian las runflat han desaparecido como cito en el 1er post.
Cada uno , que se arriesgue como yo he hecho. A mí me a salido perfecto.

Bueno, seguira "el lio" con las dichosas runflat. Me alegro que disfrutes mas de tu coche;-)

 

[JMEP]

Cuéntanos si llevas suspensión de serie y medidas de los neumáticos, porque, eso que dices que es un mito, creo que, si tiene algo de cierto. Alguna gente ha hecho el cambio y lo ha experimentado.
Y que conste que, yo prefiero las convencionales a las rft, de hecho, llevo convencionales y quité las rft nada mas sacar el coche del conce.
Llevaba la suspensión de serie y 225/40R18 en las cuatro y al final cambié a los muelles de la M y Koni FSD, no es que el coche fuera un barco, ni mucho menos, de hecho, para una conducción, digamos, "normal", iba perfectamente, pero, en cambios bruscos de apoyo o forzando, un poco, la situación, la carrocería si oscilaba, creando cierta sensación de "flotabilidad".

Respecto al tema de confort, agarre, sensaciones y demás, pues, de acuerdo.

Mis Runflato erán las continental sport contact 2 con medida: 225-45-17 . La suspensión de serie, vamos que la normal y las sensaciones en curva o rotonda son mejores que con la runflato, no oscila ni nada de lo que comentas, incluso al salir de una rotonda acelerando fuerte , el control de estabilidad no entra tanto como las runflato.
ESTOY MUUUUUUUUUU CONTENTO. ale, Saludos

 

[comple]

pues por poner un ejemplo, y hay varios en este foro, pepe231 puso normales en un 330d con suspension de serie y con 500kms las quito perdiendo un dinero porque aquello parecia una citroen 2cv, a mi me quedan 2000 kms y aunque llevo suspension deportiva volvere a runflat me gusta el tacto de direccion que tiene mi coche ahora mismo, duro y preciso, salu2

 

[JMEP]

pues por poner un ejemplo, y hay varios en este foro, pepe231 puso normales en un 330d con suspension de serie y con 500kms las quito perdiendo un dinero porque aquello parecia una citroen 2cv, a mi me quedan 2000 kms y aunque llevo suspension deportiva volvere a runflat me gusta el tacto de direccion que tiene mi coche ahora mismo, duro y preciso, salu2

Totalmente respetable:dan::dan:

 

[jazza]

Mis Runflato erán las continental sport contact 2 con medida: 225-45-17 . La suspensión de serie, vamos que la normal y las sensaciones en curva o rotonda son mejores que con la runflato, no oscila ni nada de lo que comentas, incluso al salir de una rotonda acelerando fuerte , el control de estabilidad no entra tanto como las runflato.
ESTOY MUUUUUUUUUU CONTENTO. ale, Saludos

Por lo que comenta la gente las Conti y las Pirelli deben ser las peores entre las rft.
Pues nada, me alegro por ti y a seguir disfrutando.

 

[Roentgen 1895]

Yo ando mucho en autovía en los mundos de yupi, (me refiero a lejos de casa y de cualquier núcleo urbano) y que queréis que os diga, las run me dan un cierto grado de tranquilidad, (en autovia bajarse del coche es jugarse el tipo) solo eso, lo demás me da un poco igual, creo que un buen neumatico es un buen neumatico tanto que sea run on flat o no.

 

[330coupediesel]

pues por poner un ejemplo, y hay varios en este foro, pepe231 puso normales en un 330d con suspension de serie y con 500kms las quito perdiendo un dinero porque aquello parecia una citroen 2cv, a mi me quedan 2000 kms y aunque llevo suspension deportiva volvere a runflat me gusta el tacto de direccion que tiene mi coche ahora mismo, duro y preciso, salu2

coincido contigo

Yo ando mucho en autovía en los mundos de yupi, (me refiero a lejos de casa y de cualquier núcleo urbano) y que queréis que os diga, las run me dan un cierto grado de tranquilidad, (en autovia bajarse del coche es jugarse el tipo) solo eso, lo demás me da un poco igual, creo que un buen neumatico es un buen neumatico tanto que sea run on flat o no.

No queremos que te pase nada:goodman

 

[330coupediesel]

hay un máximo de 29 plazas disponibles.
en el comedor del restaurante, pronto os comentaré,las novedades.

 

[Alberto(Lagu)]

La suspensión funciona exactamente igual, no valancea ni hace extraños. ES PERFECTO

Llevaras un kit reparapinchazos para ir de forma legal.
Saludos.

 

[NaKaToN]

Yo llevo la suspension deportiva y DUNLOP RFT 225 17" en las cuatro.
Suelo conducir tranquilo aunque, como a muchos, me apetece darle un apreton al coche de ver en cuando.
Por el momento aunque no discuto que con covencionales podria ir mejor no tengo ninguna queja para mi salvo que son ruidosillas.
Las veo estables y precisas.

Con el E46 y 18" ya me ha tocado reventar dos veces las ruedas del lado derecho y me quede mas tirao que una colilla.

Me da miedo que eso se repita con unas 19", y es muy probable que me pueda suceder teniendo en cuenta el estado de las carreteras de mi zona.
Cuando acabe estas gomas cambiare a llanta 18" o 19" y creo que volvere a meter RFT.
Pudiendo montar RFT y tener esa seguridad no veo por que ir a convencional salvo por precio que no me vendria mal.

Por lo demas me alegro que con el cambio a convencionales os mejore las sensaciones del coche.;-)

 

[Ernesto.320d]

Para el que ahún tenga dudas.:

Le acavo de colocar 4 neumáticos convencionales Potenza 050a.
Ufffff, lo primero que he pensado nada más provarlos es que a BMW les han hecho una super-oferta para promocionar los runflat, (ya que los montan en todos los modelos (menos el M3 y demás aviones . ¿porqué será?)

Igual han comprado 1000 trailers llenos de runflat y les han costado a 30€ el neumático, porque sinó no me lo explico.

Resumiendo: NO HAY COLOR. MAS COMODO, MAS PRECISO, LA DIRECCION UN POCO MAS SUAVE; MENOS RUIDO.......Y LO DE LAS SUSPENSIONES, PUES EXACTAMENTE IGUAL; SIN VALANCEOS NI COSAS RARAS. COMPROVADO, (Estoy por que los de CAZADORES DE MITOS demientan los rumores.....jajajajaj)

OSEA : Runflat= neumático más seguro a la hora de rebentón (si claro yo rebiento todos los jueves), y se supone que menos consumo...?¿?¿?¿?
...es que si pinchas, puedes ir con la rueda pinchada, y tal... claro yo es que el dia de pinchar son todos los viernes....PARA TODO LO DEMAS: LAS DE TOA LA VIDA

Espero a lo largo de los kilometros contaros más ya que ahún es pronto para profundizar, no obstante, os puedo asegurar para los indecisos que no os lo penseis. ADIOS RUNFLAT, HOLA LAS DE TOA LA VIDA.
Saludos.

[-X yo e cambiado a normales:supzor decirlo de alguna manera y el coche parece .bueno como dice alguno como un 2 caballos .despues de esperar untiempo por si era mania mia le e puesto amortiguadores bilsten sport y va mucho mejor menos ruido y mas barratos que los runflat .loque si que e notado que cuando entras en curvas un poco fuertes es como si deslizase el coche haber y alguien le ocure lo mismo que a mi las ruedas son michelin sport del.225-40-18 y tras 255-35-18 #-o

 

[jazza]

[-X yo e cambiado a normales:supzor decirlo de alguna manera y el coche parece .bueno como dice alguno como un 2 caballos .despues de esperar untiempo por si era mania mia le e puesto amortiguadores bilsten sport y va mucho mejor menos ruido y mas barratos que los runflat .loque si que e notado que cuando entras en curvas un poco fuertes es como si deslizase el coche haber y alguien le ocure lo mismo que a mi las ruedas son michelin sport del.225-40-18 y tras 255-35-18 #-o

Se ha comentado aquí, muchas veces. Las Michelin Sport es muy buen neumático, pero, deben ser las de flanco mas flexible y, por lo tanto, las mas alejadas en sensaciones de unas rft. Puede que venga de ahí tu problema.

Saludos.

 

[cubati]

pues por poner un ejemplo, y hay varios en este foro, pepe231 puso normales en un 330d con suspension de serie y con 500kms las quito perdiendo un dinero porque aquello parecia una citroen 2cv, a mi me quedan 2000 kms y aunque llevo suspension deportiva volvere a runflat me gusta el tacto de direccion que tiene mi coche ahora mismo, duro y preciso, salu2

+1

a quien le aptc pararse en medio de la autovia a reparar un pinchazo pasando camiones y coches a toda ostia?

yo volvere a poner runflat... claro que a este paso, vendo el coche sin cambiarle las ruedas, pq llevo 24.500 kmts y estan como nuevas

 

[Ernesto.320d]

Se ha comentado aquí, muchas veces. Las Michelin Sport es muy buen neumático, pero, deben ser las de flanco mas flexible y, por lo tanto, las mas alejadas en sensaciones de unas rft. Puede que venga de ahí tu problema.

Saludos.

pues puede que sea eso no habia caido en que los flancos son mas blandos o flexibles es que da la sensacion como si se fuera a ir el coche del culo

 

[325GP]

Para el que ahún tenga dudas.:

Le acavo de colocar 4 neumáticos convencionales Potenza 050a.
Ufffff, lo primero que he pensado nada más provarlos es que a BMW les han hecho una super-oferta para promocionar los runflat, (ya que los montan en todos los modelos (menos el M3 y demás aviones . ¿porqué será?)

Igual han comprado 1000 trailers llenos de runflat y les han costado a 30€ el neumático, porque sinó no me lo explico.

Resumiendo: NO HAY COLOR. MAS COMODO, MAS PRECISO, LA DIRECCION UN POCO MAS SUAVE; MENOS RUIDO.......Y LO DE LAS SUSPENSIONES, PUES EXACTAMENTE IGUAL; SIN VALANCEOS NI COSAS RARAS. COMPROVADO, (Estoy por que los de CAZADORES DE MITOS demientan los rumores.....jajajajaj)

OSEA : Runflat= neumático más seguro a la hora de rebentón (si claro yo rebiento todos los jueves), y se supone que menos consumo...?¿?¿?¿?
...es que si pinchas, puedes ir con la rueda pinchada, y tal... claro yo es que el dia de pinchar son todos los viernes....PARA TODO LO DEMAS: LAS DE TOA LA VIDA

Espero a lo largo de los kilometros contaros más ya que ahún es pronto para profundizar, no obstante, os puedo asegurar para los indecisos que no os lo penseis. ADIOS RUNFLAT, HOLA LAS DE TOA LA VIDA.
Saludos.

yo equipo el mismo motor que tú y tambien me voy a pasar a convencionales para probar que tal me vá, entre otras cosas porque el 90% de mi kilometraje lo hago en un radio de 50km de mi casa y si pinchara, llamo a la grúa y me vienen a buscar en otro coche,asique no hay fallo, y si no kit antipinchazos(spray) ya os contaré que tal me vá en 225/40/18 y 255/35/18" dunlop sp sport 9000

 

[dan22]

hola buenas yo llevo runflat en 225-40-18 y 255-35-18 y de momento bien lo que si noto esque deslizan mas que las convencionales al entrar un poco colado en curvas y se notan mas las imperfeciones del terreno, pero creo que si haces una conduccion normal funcionan perfectas, llevo 20000km y estan nuevas tambien

 

[comple]

+1

a quien le aptc pararse en medio de la autovia a reparar un pinchazo pasando camiones y coches a toda ostia?

yo volvere a poner runflat... claro que a este paso, vendo el coche sin cambiarle las ruedas, pq llevo 24.500 kmts y estan como nuevas

cubati macho que me estas decepcionando (ahora viene el emoticono de las risas, pero como os he dicho desde casa no me salen los emoticonos),con 24.500 kms y estan bien, yo con 28.000 y aguanto 2.000 mas como mucho, eso debe ser que o le pisas poco al 325 o que anda poco ( otra vez el emoticono), rebienvenido, salu2

 

[Ernesto.320d]

hola buenas yo llevo runflat en 225-40-18 y 255-35-18 y de momento bien lo que si noto esque deslizan mas que las convencionales al entrar un poco colado en curvas y se notan mas las imperfeciones del terreno, pero creo que si haces una conduccion normal funcionan perfectas, llevo 20000km y estan nuevas tambien

#-o como tu bien dices en las curvas se notan las imperfenciones dan pequeños saltos pero eso es por las runflat adios a las runflat vivas las normales -pero con gato y todo lo demas