Vale queda claro. Y al aflojar se debe hacer también poco a poco, -90° - 90° y aflojar o no hace falta ?? Lo digo porque quizás cuando quedan solo los del medio con tanto apriete pueda llegar a doblarse.
Hola muy buenas, estoy cambiando la culata de mi m50b25 y creo que me van a surgir muchas dudas..
Si tienes alguna duda ya te dire . Finalmente al levantarla como estaba la culata?? Has detectado de donde te venia el problema
No recordaba esto que ya pregunte. Hay aflojarla de 90° en 90° del exterior hacia dentro.
Ya irás contando. Acuérdate de que vacien taqués antes de montar y cambia los que esten mal. En el mio habían 2 malos y siempre me sonaban en frio nada más arrancar durante unos segundos . Desde que los cambié da igual que haya estado 4 semanas sin arrancar, no suenan nunca.
Yo los lleve y lo hicieron en la rectificadora . Me dijeron que habían 2 que se les había quedado el bulón trabado y aunque me los dieron y ya no lo hacía me dijeron que mejor los cambiara ya que depende de como lo hacían y otras veces no.
En frio normalmente suelen sonar algo hasta que cargan y el motor coge temperatura de funcionamiento, creo que eso normal, lo que no es normal es que en caliente suenen ya que eso es signo de que el mecanismo interior del taqué está roto.
O sea es darle un golpe seco sobre superficie de metal y sale y luego para colocarlo se pone un trapo sobre la base y supongo que sobre el envolo y se pica con un martillo no?? El material es duro?? Quiero decir , no hace falta picar muy fuerte y que se pueda llegar a deformar ??
Cuando estan vacios los undes presionando sin problema pero si estan cargados estan como piedras, cuando se compran nuevos no tengo ni idea de como vienen la verdad..
Pues los que compre estaban como piedras pero supongo que siendo nuevos no tiene sentido tener que desmontarlos . Ok me queda claro de como se hace más o menos .
