Jajajajajajajajaja. BRUTAL...!!!!esto también fue sonado,el gitano del saxo,jajajja
Actualmente con las BBS. Pero he tenido varios juegos, tanto 18" como 19"
jajajaj,cuando lo vi lo tuve que repasar 2 veces ,no creía lo que leía aparte de la ortografía claro
Jjjjjjjj
Si. Puse un post de cambio por un Z4. Pero no salió nada interesante.
Precioso!!Actualmente con las BBS. Pero he tenido varios juegos, tanto 18" como 19"
Ese ese es el que casi me linchan jajajajDe acuerdo,pero no todos son/somos especialistas y menos el comoprador.El anuncio pinta muy bien (igual se lleva el premio al mejor anuncio de venta de coche del foto),lo ves,te hace mucha ilusion,vas y ves el coche,impone mucho mas,te quedas tan a gusto que se te escapan unos detalles,unos detalles que en un par de dias o km los ves y te llavas un chasco.Que haces?Pues despues de pagar 15.000 por un coche que segun algunos no vale ni 6000,le metes otros 2000-4000 en ponerlo bien y todos tan contentos.
Que paso con el chaval que se compro el m3 e46 en el foro a un forero con bastante antiguedad y posts?Invirtio los ahorros en comprarselo y despues de revisarlo,tenia el chasis rajado y algunos cosas mas.Pues despues de abrir un post por aqui,le toco pagar arreglarlo y despues si eso,disfrutar.Consejos del foro:reparalo y si eso,disfrutalo.Eso si,porque lo compras en el foro hay mas confianza que en ningun sitio.
Tienes pensado como se va a llamar en euros?
No se si ser duro o blandito. Para empezar diré que en este pais reina la kilometritis, y muchas veces descartamos unidades que merecen la pena por lo que dice un cuentakilometros. Y obviamos coches cuidados, con facturas y libro.
Como propietario de un 330CD. Y viendo como ha salido ese que yo pensaba que estaba muy bien, ya casi puedo decir que de los mejores de España, dice MUCHAS cosas sobre el uso del coche el tener que haber cambiado un embrague con 140.000km.
Yo el embrague lo he cambiado con 300.000km en mi 330CD, y llevando una repro light no patinaba, fue al pasar de 525Nm cuando empezó a patinar.
"Madre mía que kilometrada tiene tu coche, se va a romper en breve" o "muy bonito pero no me compro un coche con los kilometros del tuyo ni regalado". Lo suelo escuchar muchas veces cuando la gente ve mi 330CD.
Mecánicos de bar les llamo yo.
Te comento las cosas mecánicas que le acabo de cambiar al mío en el mantenimiento de los 300.000km, porque si te falta algo deberías hacerselo si de verdad quieres disfrutar de todo lo que te puede dar un 330CD:
- Aceite Castrol 5W30
- Filtro aire, aceite, gasoil, habitáculo MANN
- Silentblocks de los trapecios FEBI
- Soportes del motor y caja de cambios Lemforder
- Flector de la transmisión FEBI
- Soporte del diferencial OEM
- Todos los soportes y silentblocks del puente trasero, con ajuste del freno de mano.
- Termostato nuevo con anticongelante 50%.
- Líquido de la dirección asistida, caja de cambios y diferencial Castrol
- Grasa de las homocineticas del diferencial nueva.
- Purgado del líquido de frenos
- Despalomillado con tapas y todas las juntas del colector de admisión y egr nuevas.
- Embrague completo reforzado SACHS.
- Batería original BMW AGM 90Ah y 900A (la cambié por capricho, ya que llevaba una Varta de ácido)
- Limpieza de intercooler y radiadores
- Limpieza del filtro de decantador
- Limpieza de las lupas de los faros de xenon
Actualmente tiene 304.000km, llevo turbo de origen, discos de freno de origen, inyectores de origen y comprobados con no corrigen apenas, y muchas más piezas de origen, porque si se trata bien y se hacen buenos mantenimientos preventivos, no se te rompen con 150.000km.
Si eres de Madrid, y quieres charlar, saber algo de un 330CD o quieres que le hagamos una diagnosis y codificación a tu coche avísame y quedamos. No se me escapa un detalle de un E46. Y si te pongo vídeos de las opciones que llevo codificadas alucinas.
Has gastado dinero, pero en el fondo tienes una buena unidad. Lo que jode es que podrías haber comprado uno de 9.000€ y haberle metido mucho dinero para dejarlo igual o mejor.
Te dejo 4 fotos del mío, que es casi casi un gemelo del tuyo, este sí con todos los extras excepto cortinilla trasera:
Pues mira que yo no tarde en venderlo ni 3 semanas y te aseguro que otra cosa no, pero llamadas tenía todos los santos días, encontrar un m3 e46 con todas las revisiones selladas y de único dueño anterior a mi, que yo llevaba con el 3 meses, por menos de 14.000 dime donde los venden que me compro otro, que yo gane dinero y no me importaría ganarlo de nuevo la verdad.
Pasame los anuncios que sigo esperando, bmw m3 e46 2003 con menos de 160.000 km y con libro, ya te digo que en menos de 14.000, demuestrame que yo vendí caro el coche y que se venden más baratos.Voy a empezar a comprar e46 baratos y revenderlo a lo triple de lo que cuestan en realidad.
Negocio asegurado
Fijate que hasta me valen coches de fuera, mobile. De etc etc.Voy a empezar a comprar e46 baratos y revenderlo a lo triple de lo que cuestan en realidad.
Negocio asegurado
Ten cuidao que te da 20.000€ y despues falla la llave para entrarNo se si ser duro o blandito. Para empezar diré que en este pais reina la kilometritis, y muchas veces descartamos unidades que merecen la pena por lo que dice un cuentakilometros. Y obviamos coches cuidados, con facturas y libro.
Como propietario de un 330CD. Y viendo como ha salido ese que yo pensaba que estaba muy bien, ya casi puedo decir que de los mejores de España, dice MUCHAS cosas sobre el uso del coche el tener que haber cambiado un embrague con 140.000km.
Yo el embrague lo he cambiado con 300.000km en mi 330CD, y llevando una repro light no patinaba, fue al pasar de 525Nm cuando empezó a patinar.
"Madre mía que kilometrada tiene tu coche, se va a romper en breve" o "muy bonito pero no me compro un coche con los kilometros del tuyo ni regalado". Lo suelo escuchar muchas veces cuando la gente ve mi 330CD.
Mecánicos de bar les llamo yo.
Te comento las cosas mecánicas que le acabo de cambiar al mío en el mantenimiento de los 300.000km, porque si te falta algo deberías hacerselo si de verdad quieres disfrutar de todo lo que te puede dar un 330CD:
- Aceite Castrol 5W30
- Filtro aire, aceite, gasoil, habitáculo MANN
- Silentblocks de los trapecios FEBI
- Soportes del motor y caja de cambios Lemforder
- Flector de la transmisión FEBI
- Soporte del diferencial OEM
- Todos los soportes y silentblocks del puente trasero, con ajuste del freno de mano.
- Termostato nuevo con anticongelante 50%.
- Líquido de la dirección asistida, caja de cambios y diferencial Castrol
- Grasa de las homocineticas del diferencial nueva.
- Purgado del líquido de frenos
- Despalomillado con tapas y todas las juntas del colector de admisión y egr nuevas.
- Embrague completo reforzado SACHS.
- Batería original BMW AGM 90Ah y 900A (la cambié por capricho, ya que llevaba una Varta de ácido)
- Limpieza de intercooler y radiadores
- Limpieza del filtro de decantador
- Limpieza de las lupas de los faros de xenon
Actualmente tiene 304.000km, llevo turbo de origen, discos de freno de origen, inyectores de origen y comprobados con no corrigen apenas, y muchas más piezas de origen, porque si se trata bien y se hacen buenos mantenimientos preventivos, no se te rompen con 150.000km.
Si eres de Madrid, y quieres charlar, saber algo de un 330CD o quieres que le hagamos una diagnosis y codificación a tu coche avísame y quedamos. No se me escapa un detalle de un E46. Y si te pongo vídeos de las opciones que llevo codificadas alucinas.
Has gastado dinero, pero en el fondo tienes una buena unidad. Lo que jode es que podrías haber comprado uno de 9.000€ y haberle metido mucho dinero para dejarlo igual o mejor.
Te dejo 4 fotos del mío, que es casi casi un gemelo del tuyo, este sí con todos los extras excepto cortinilla trasera:
Es curioso, pero hace 1 año o 2, llegaron a ponerse los m3 en menos de 10.000 euros, a día de hoy, imposible, han subido, el por qué?? Pues ni idea, pero están en alza, cosa que al 330cd no le pasa, y coincido con @Sergio92, me parece un comentario de lo más acertado de la realidad en España, en lo que respecta a coches claro.
Lo dudo, bueno, no es que lo dude, esque no tiene nada que hacer, por demandar que demande, pero no existen vicios ocultos graves que impidan circular con el coche, salvo opinión distinta y fundada, que disfrute lo comprado porque no tiene caso, no veo un engaño tan grave por parte del vendedor, veo más bien una imprudencia en la compra por parte del comprador, es como el que compra los calzoncillos en el mercadillo, los Calvin Klein, y quiere demandar al vendedor cuando se entera que son falsos, no oiga, que usted sabía perfectamente que era un e46 y lo que pagaba por ello.
