yo no digo que sean malos motores sólo digo que son más complicados y fallones que el 35i,y no te permito que dudes!(es coña.jajaajaj) sólo que es facilmente demostrable,a ver si se pasa el forero veiras por aquí y nos dice como andabamos de consumos..un saludo,el e34 de la foto preciosos compiJokin;11360736 dijo:
Jokin;11360870 dijo:En un E34 alpinweiss o plata con los bajos en el color de la carrocería quedan mejor, sin embargo en colores oscuros tipo calypsorot los prefiero naranjas.
Mira que bonico el mio con los intermitentes blancos homme:
535i_magan;11360954 dijo:
Pues a mi el morro ancho me gusta mucho, junto con los espejos separados. De hecho, mi acabado preferido para un E34 sería un executive II shadowline.BMW E34;11361001 dijo:
Jokin;11361009 dijo:Si. Tengo que bajarlo urgentemente de alante. Lo del espejo es producto de tu imaginación 8-[Ya lo solventé.:yawinkle
Jokin;11361025 dijo:
Jokin;11360998 dijo:Gracias. Yo te lo cambiaba a pelo por el 740i,:supz:
el distribuidor rotativo es muy fiable y los taqués hidraulicos son un gran problema a la hora de afinarlos,los mecánicos son mucho más fáciles de regularBMW E34;11361014 dijo:¿Fallones? ¿No querrás decir "follones"? Y lo digo por el sonido que tienen, no seáis mal pensados.
No dudo de la fiabilidad del M30, es una roca. Pero el distribuidor rotativo y los taqués mecánicos requieren un mantenimiento que en el M50 no es necesario.
Ambos motores me vuelven loco, pero dudar de la fiabilidad de un M50 está fuera de lugar...
sólo te voy a decir que los intermitentes tambien venian en los M en blanco...BMW E34;11361080 dijo:Pues no coincidimos. =(
Me gustan más los retrovisores pre y el morro estrecho.:xray:
El morro ancho no es que me disguste del todo, pero le da una expresión más "bobalicona". El morro estrecho es más agresivo, más BMW.
En el E32 sí me gusta el ancho, pero es muy distinto.
¿Hay algo que rompa más la originalidad que unos intermitentes blancos(llantas M6 aparte)?
claro por eso digo es como meter shadow o chromeline,para gustos pero es originalnapo;11361436 dijo:Tengo un catalogo del m5 de 1994 en el que de serie vienen en naranja y con morro ancho (6 velocidades y las llantas del csi) asi que mas moderno no creo que lo haya. Pero es cierto que por poco dinero los podias poner como opcion
Jokin;11346961 dijo:
GRA-CIAS! jjaaaj el vivió mis dos e34´s y el mismo tiene un M50 en su e36 para comparar chicosveiras;11361744 dijo:
BMW E34;11361043 dijo:Supongo que será porque tiene suspensiones nuevecitas, lo cual es buena señal. El mio necesita unas nuevas, a poder ser las M techniks. :xray:
Ja, ja, ja, ya decía yo. xD
Cada vez me gustan más los E34 blancos.:xray:
Son más "macarrillas" que en otros colores más "serios."
Jokin;11366478 dijo:Ya podrías haberlo limpiado un poco antes de sacarle esas fotos, que parece un coche de Las Barranquillas.
535i_magan;11361241 dijo:
535i_magan;11361253 dijo:
napo;11361436 dijo:Tengo un catalogo del m5 de 1994 en el que de serie vienen en naranja y con morro ancho (6 velocidades y las llantas del csi) asi que mas moderno no creo que lo haya. Pero es cierto que por poco dinero los podias poner como opcion
535i_magan;11361668 dijo:
checasierra;11367662 dijo:
P)
no me engaño compañero soy mecánico y los taqués hidraulicos hay que cambiarles las cabezas o cambiarlos enteros por desgadte,eso lo sé,y tambien sé que es mucho más problemático un sistema de encendidos independientes con módulos de encendido sobre culata de alta tension que un sistema de encendido ntegral distribuido por delco,lo del M con los blancos ya no te lo discuto,pero como opcion estoy seguro que venía,y reitero que las intermitentes blancas denotan modelo alto de gama en muchas marcasBMW E34;11367365 dijo:No te engañes. Los taqués hidráulicos no requieren ningún ajuste, simplemente se regulan ellos solos al arrancar el motor y fluír el aceite.
El distribuidor rotativo siempre requiere un pelín más de atención, pero no digo que haya que ajustarlo cada dos por tres.
Del mismo modo que también hay carburadores que no dan guerra ni se desajustan constantemente.
Eso no es cierto, compañero.
