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Sí, pero en este tipo de coche, tener muy buen empuje en bajos y medios con una curva plana y llena, seguro que es algo buscado y primordial. Estoy de acuerdo contigo en lo de la calidad, pero creo que la cantidad también es muy importante.
No me refería a eso... me refería a que importa más tener 200 CV a 2000 rpm que tener 750 de máxima. Pero los 200 a 2000 rpm no salen en la publicidad sino los 544 que es lo que "entiende" la gente al final. Y a BMW le interesa más en este motor la forma de desenvolver la potencia que los valores de pico.