Noticia BMW M Performance exhaust system Active Sound, para diesel

[manolo83]

te animarás a ponerlo?

pues no esta mal pero estoy pensando en ponerle un silencioso normal estilo 35i que me gusta mas estéticamente con las dos salidas y gastar 600 euros mas para que suene no se yo si merece la pena....

 

[oxitan]

Todo depende de como suene
Venga que teneis ganas de una compra conjuenta.

 

[oxitan]

Aun que supongo que este es para los BMW actuales.

 

[cbr600rr]

Igual que el Audi Engine Sound System. Que hace ya algunos años se ofrece para las versiones diésel aunque conozco algún caso montado en un tfsi. además muchos añaden una centralita adicional wifi que puede modular el sonido en varios parámetros, arranque en frío, tipo sonido del motor etc.. Lo e oído en directo en un golf y en un a4 los dos Tdi y la verdad que suena muy bien y tiene bastante éxito además de que lo dejas con el sonido de serie cuando te apetece personalmente no acaba de convencerme. Pero a quien le guste disfrutará mucho del sonido

 

[antuan]

pues no esta mal pero estoy pensando en ponerle un silencioso normal estilo 35i que me gusta mas estéticamente con las dos salidas y gastar 600 euros mas para que suene no se yo si merece la pena....

Pues sí, mejor ir a lo seguro y dejarlo como a ti te gusta que andar con experimentos

 

[Dani330ci]

 

[cybermad]

Un par de sistemas aftermarket, para que suene a V8 un calamar o un 4L gasofa

 

[Wasp]

Esto se puso ya a la venta o qué?

 

[Moonlight]

...no sé qué es peor si un actuador de sonido en un diésel o el precio de 9350 dólares del extra que puedes meter a un RS7 Performance

http://fourtitude.com/news/Audi_New...t-added-to-u-s-rs-7-performance-configurator/

 

[Bimmer]

«(...) only with regard to the desired sound are there any noticeable differences.»

Claro que no BMW, no hay diferencias notables.

Id a la mierda ya, hombre, con el p*to marketing.

 

[antuan]

«(...) only with regard to the desired sound are there any noticeable differences.»

Claro que no BMW, no hay diferencias notables.

Id a la mierda ya, hombre, con el p*to marketing.

Dice que sí hay diferencias notables entre el sonido del gasolina y el diesel, no entiendo tu comentario.

Párrafo completo:

In terms of power and performance, modern BMW diesel engines are on par with the brand’s petrol engines – only with regard to the desired sound are there any noticeable differences. In order to compensate for this acoustic difference, BMW is now offering the BMW M Performance exhaust system Active Sound.

Resumen: diesel y gasolina rinden igual. Que la única diferencia notable es el sonido. Para reducirla, BMW crea el Active Sound.

Sí, es p marketing, pero critiquémoslo con rigor.

 

[Bimmer]

Dice que sí hay diferencias notables entre el sonido del gasolina y el diesel, no entiendo tu comentario.

Párrafo completo:



Resumen: diesel y gasolina rinden igual. Que la única diferencia notable es el sonido. Para reducirla, BMW crea el Active Sound.

Sí, es p marketing, pero critiquémoslo con rigor.

Melón, precisamente lo que digo es que ellos defienden que, salvo el sonido, no hay diferencias notables. Claro que las hay, no es lo mismo entregar la potencia en un rango útil de 3500 revoluciones a entregarla en un rango de 5500. A eso voy. A que no se puede decir que el rendimiento es el mismo cuando, salvo por las cifras, no lo es.

 

[BLUEBIRD]

Melón, precisamente lo que digo es que ellos defienden que, salvo el sonido, no hay diferencias notables. Claro que las hay, no es lo mismo entregar la potencia en un rango útil de 3500 revoluciones a entregarla en un rango de 5500. A eso voy. A que no se puede decir que el rendimiento es el mismo cuando, salvo por las cifras, no lo es.

Cierto, pero que el comportamiento de los gasolina actuales de BMW están muy dieselizados, y los diesel gasolinizados, así que ya están más cerca de llegar a ser casi igual que hace 10 años. Conclusión, mierda los dos, y el M se ha columpiado como poco.

 

[RS01]

La mona aunque se vista de seda mona se queda.

 

[Carlos]

Copia de VAG y el altavoz de sus GTD

 

[cybermad]

 

[antonio gomez]

Creo se queda algo corto en número de opciones (ironic ON)

 

[friocalor]

Eso es en un coche diésel? Pues da el pego eh.

 

[Carlos]

no se q es más vergonzoso este altavoz o los embellecedores de escape de pega de los Mercedes.

 

[Diego F.]

Igual que el Audi Engine Sound System. Que hace ya algunos años se ofrece para las versiones diésel aunque conozco algún caso montado en un tfsi. además muchos añaden una centralita adicional wifi que puede modular el sonido en varios parámetros, arranque en frío, tipo sonido del motor etc.. Lo e oído en directo en un golf y en un a4 los dos Tdi y la verdad que suena muy bien y tiene bastante éxito además de que lo dejas con el sonido de serie cuando te apetece personalmente no acaba de convencerme. Pero a quien le guste disfrutará mucho del sonido

¿Esto va a ser entonces el futuro? ¿Acabaremos con motores de 3 cilindros y trucos para que parezca que llevamos un V8?