Duda Cambiar aceite cambio automático sport F30 20d

quizas haya mal interpretado tu anterior escrito te pido disculpas. Y si agradeci mucho tu ayuda, solo exprese mi experiencia sin dar publicidad para nada queriendo ayudar o orientar al compañero ya que no soy “amigo” ni conocido de ese taller que hablamos

 

No sabia yo que tenia tanta fama por aqui por asi decir. No soy de esos “amigos” que hablamos es mas no lo nombrare mas por eso de los tres 666
Es mas tome nota del taller que recomendaste de coslada lo tengo apuntado para la siguiente

 

Tienes Automatic Poligono urtinsa Alcorcon . Son muy buenos , sacan promociones.

 

En serio?

Busca un poco opiniones acerca de ese sitio en este mismo foro, averías causadas entre otras cosas por usar el mismo ATF para todos los coches de todas las marcas.....

Tienen una famita en el sector...

A todo esto, primer post y para recomendar automatic.....ummmm

 

un poco de historia foreril con Automatic, no sea que alguno pique:


Hilo unificador de la demanda:

https://www.bmwfaq.org/threads/demanda-a-automatic-alcorcon.452948/

algún caso "aislado" más

https://www.bmwfaq.org/threads/problemas-con-automatic-alcorcon.931654/

https://www.bmwfaq.org/threads/ha-vuelto-a-cascar-la-caja-de-cambios-con-9meses.452878/

Diréis, si esto es de hace tiempo... pues los tipos siguen a las andadas: caja de Merche 7G tronic 6.3 AMG reconstruida... vale... al poco de sacarlo, a tirones y muere

no habian cambiado la placa electrónica que se jode. Y no la cambian, a la Mercedes

y la ya sorpresa cuando la abren... el ATF rosa, su famosa receta Dexron III, patentada como la receta del pollo frito de kentucky!

 

Buenas , el debate interminable de si hay que hacer la caja , bmw oficial que no , ZF que cada tantos KM etc etc . En el grupo de X5 podéis encontrar bastantes debates sobre esto , si hay que hacerlo por decantación ( que es el método de la mayoría de sitios ), o por diálisis que según algunos es el método ideal para que no quede restos de aceite viejo .Tambien se habla si hay que re programar la caja con el último software.Lo que está claro que como no te hagan bien el cambio te la juegas.
Algunos foreros del X5 recomiendan este de Rivas que lo hace por diálisis.
https://www.sealcar.es/

 

Si, pero sealcar se pasó al ATF pakelo, que es lo único con lo que trabaja

por diálisis mucho mejor, sobre todo cuando mezclas diferentes marcas de ATF

 

Yo solo te lo recomiendo por lo corta experiencia con ellos pero muy positiva.mi vecino un x6 4.0D cambio del atf, Dodge Dsg y golf y pasat dsg. Y mi e91. Todo genial sin pegas, ademas les pedí una muestra para ver estado d mi aceite y un pco del nuevo y me dejaron ver todo el proceso del mío . Sin pegas ninguna .

 

Además de acogerme a una promoción de precio bastante importante fuera de fecha .

 

Que no cumple las especificaciones de Mercedes, dicho sea de paso.

 

Y en malaga sabéis algún sitio para cambiar el aceite a la caja llevo 88.000 km f30 gracias

 

Venga ahí va otro en Madrid.... Tecnicars.
Yo se lo cambié hace años a mi anterior bmw, y los resultados fueron buenos, de precio ni me acuerdo...
http://www.cambios-automaticos.com/

Eso si, JM Performance me pilla bastante mejor.... Que tal en el resto de cosas??

 

más que bien en el resto de cosas

 

Alguien me puede pasar info sobre JM Performance??

Mil gracias!!

 

en el caralibro tienes los datos

https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Repair-Shop/JMperformance-410778612658647/

https://www.instagram.com/jm.performance/

Dile que vas de parte de David, el del Touring

 

Entonces podemos considerar que el aceite ZF es compatible con el que ponen en BMW o no?
Y entiendo que el Febi también, verdad?

 

Hola, enseguida hago 100.000 kms y quería saber si alguien sabe de un buen sitio en murcia. En mi taller de confianza, lo hace por gravedad. Según me comentó él, al final la parte que queda mezclado es poca, pero queda. Me dijo poca, por que al parecer aunque dice que es por gravedad, él desmonta una parte que no recuerda y mete aire a presión, con el fin de sacar la mayor parte de aceite de la caja.

 

Nadie puede confirmar este punto?
Gracias

 

¿Tenéis alguna tabla de los mantenimientos? El F30 que me piye con 138k kms. supuestamente ya tenía cambiado todo... supuestamente...

 

ZF recomienda por gravedad, por lo visto las máquinas de diálisis pueden llegar a romper una electroválvula de la macatronica al abrirla por presión. Un especialista en cajas me ha comentado que la diálisis se debería de usar solo como recurso en cajas con muchos kilómetros. En cajas de hasta 100k, decantación y me dijo que especialmente importante es no sobrepasar los 8 años sin cambiar el aceite por primera vez. A partir del primer cambio realizarlo cada 60k. Yo he conseguido a buen precios los 7 litros de lifeguard 8 y el filtro. Y creo que lo cambiaré yo mismo con un amigo.

 

Yo he leído ya en varios artículos eso mismo..que por diálisis en algunas cajas..conlleva riesgos.

Por otro lado...los kits..tanto de ZF como de otras marcas o empresas..suelen venir con la cantidad para hacerlo por gravedad (vaciado por tapon y luego llenado manual)...asi que está claro que es una forma profesional y válida.
Parece ser que los plazos que dan de kilometraje son en base precisamente a ese detalle...que no se renueva todo.

Con todo esto..no veo necesario hacerlo por diálisis.

Yo opino que por diálisis...con el motor encendido..y con bombas eléctrica de baja presión...no debería haber problema...pero es solo una opinión.....pero depende de cada caja el poder hacerlo así..o no.

 

Viendo que estás cajas no rompen, que han salido muy buenas y el mantenimiento es Longlife.... yo diría que hacer el cambio por gravedad con el aceite original indicado para ello y cambio de filtro es más que suficiente.

Da igual que quede un poco de aceite por los conductos y otras zonas, será una pequeña proporción que no afectará ni quitará propiedades al nuevo aceite ni provocará mal funcionamiento de la caja en si.


Todo lo de más que os puedan contar que si diálisis y demás historias ... pienso que no son más que milongas.

Saludos

 

Lo que queda en el convertidor no son dos gotas precisamente. ...

 

A mi me respondió hace poco desde ZF esto:

 

Ya.... Pero un par de litros (dudo que llegué a eso, igual si) que queden no harán mucho daño.
No quedará el cambio como para hacer otros 100k kms cómo sale de fabrica pero te lo tomas como un mantenimiento más a corto plazo, le metes unos 50k - 60k kms y tienes una caja de cambios bien mantenida y sin tantas complicaciones con especialistas, máquinas de diálisis y demás movidas.

 

¿Conoceis algun taller por Valencia que sea fiable?

Gracias.

 

Por supuesto que en el convertidor de par no son dos gotas, estaremos hablando de por lo menos 3 litros, más lo que se queda en el intercambiador de aceite que será casi otro litro más. Entiendo que por eso después del primer cambio recomiendan cada 60k.

 

Pufff, acabo de preguntar a ZF y siendo de Murcia me derivan a Málaga, AUTOMATIC CHOICE. Juer, tengo que programar unas vacaciones para poder cambiar el aceite en un sitio con garantías.....increible. Si alguien conoce un sitio de confianza más cerca, lo agradecería.

 

en murcia no se.... pero en lorca llevo mis coches a un taller bosch y no puede estar más contento: profesionales, puntuales y honrados.

vivo en granada y aprovecho cuando tengo algún día que estoy en el pueblo para ir a lorca, con eso te lo digo todo...