cambio de marchas 330d

[Controller]

Hola, colegas,
Me parece que este coche se ha fabricado con cambio manual de 5 y también de 6 marchas. ¿Es correcto? Luego está el automático, que tiene 5 marchas y va robotizado, sin convertidor de par ¿ok?
¿Cómo se comporta el coche con estos cambios de marchas? Me figuro que con 5 marchas y todos esos caballos se quedará limitado en velocidades altas, o tendrá un escalonamiento desagradable entre 4ª y 5ª, ¿no? Parece claro que las 6 marchas le deben venir como anillo al dedo.

 

[YIYO]

5 marchas 184cv y 193cv

6 marchas 204 cv,56,6 km/h cada 1000rpm por lo que a 3500rpm 198km/h
En automatico no locontrolo mucho pero creo que 5velocidades

 

[acarcedo]

El 330d hasta donde yo sé, monta el cambio de 6 velocidades manual, pero el cambio de embrague pilotado (que llamas robotizado) 6 marchas no lo tienes como opción más que el el 325i/ci y 330i/ci

En fin, como opción tienes el Steptronic de convertidor de par, de 6 velocidades (creo) que mucha gente en el foro lo tiene y te podrá hablar de sus virtudes y defectos.

 

[rpkart]

El 330d hasta donde yo sé, monta el cambio de 6 velocidades manual, pero el cambio de embrague pilotado (que llamas robotizado) 6 marchas no lo tienes como opción más que el el 325i/ci y 330i/ci

En fin, como opción tienes el Steptronic de convertidor de par, de 6 velocidades (creo) que mucha gente en el foro lo tiene y te podrá hablar de sus virtudes y defectos.

Yo lo tengo y estoy encantado aunque entre 3ª y 4ª yo noto un salto más grande de lo deseable. Efectivamente el Steptronic es un cambio automático, con convertidor de par y gestión electrónica que te permite dos programas automáticos (normal y sport) y secuencial y sólo 5 marchas.

 

[GTV]

325i y 330i cambio robotizado SMGI de 6 velocidades. 330d cambio automático Steptronic con tradicional con convertidor y cinco velocidades. Este mismo motor en el 530d cambio Steptronic 6 velocidades.

Salu2

 

[jmborja]

Yo lo tengo y estoy encantado aunque entre 3ª y 4ª yo noto un salto más grande de lo deseable. Efectivamente el Steptronic es un cambio automático, con convertidor de par y gestión electrónica que te permite dos programas automáticos (normal y sport) y secuencial y sólo 5 marchas.

A mi me pasa lo mismo, considero que es un salto exagerado (más de 1.000 rpm)

 

[Gamberretti]

Yo tengo el de 5 marchas

Hola, mis primeras impresiones (1.500Km, muchos por autopista en 5ª) con un 330xd de 5 marchas y 184cv son que hay un pequeño salto entre la 3ª y la 4ª, las tres primeras se hacen cortísimas y las dos últimas un poco más largas.

Yo creo que con lo sobrado que va de potencia, y dado que a partir de 4.000 vueltas no tira tanto, meter 6 marchas ¿no obligará a cambiar "demasiado" para mantener la aguja entre las 2000 y 4000 vueltas? Es que ya con 5 marchas las cortas "se acaban enseguida", si acortas más aún los desarrollos será un visto y no visto...

Saludos

 

[jmborja]

Hola, mis primeras impresiones (1.500Km, muchos por autopista en 5ª) con un 330xd de 5 marchas y 184cv son que hay un pequeño salto entre la 3ª y la 4ª, las tres primeras se hacen cortísimas y las dos últimas un poco más largas.

Yo creo que con lo sobrado que va de potencia, y dado que a partir de 4.000 vueltas no tira tanto, meter 6 marchas ¿no obligará a cambiar "demasiado" para mantener la aguja entre las 2000 y 4000 vueltas? Es que ya con 5 marchas las cortas "se acaban enseguida", si acortas más aún los desarrollos será un visto y no visto...

Saludos

Yo lo que supongo que habrán hecho con las 6v, es acercar la 4ª a la 3ª, y la 5ª a la 4ª actuales, añadiendo una 6ª más larga que la 5ª actual, con lo cual conseguirán un cambio algo más cerrado.