Duda Cambio dkg brusco

[Snatch]

224000km

Pues puede que y le toque si

 

[Snatch]

ok así se lo diré a antonio

Antonio es buen tío y sabe lo que hace. No es el típico cuenta milongas que al final te acaba jodiendo el coche.

 

[Karl 330CI]

Pues puede que y le toque si

Me tocará pelear con el vendedor

 

[Karl 330CI]

Pues puede que y le toque si

lo raro que según BMW esos embragues son eternos no entiendo nada BMW metió la máquina y decía que todo estaba bien en parámetros no se como no vieron lo de la presión del embrague

 

[Snatch]

lo raro que según BMW esos embragues son eternos no entiendo nada BMW metió la máquina y decía que todo estaba bien en parámetros no se como no vieron lo de la presión del embrague

En bmw no tienen ni p*ta idea... como narices va a durar un embrague para siempre... tienes dos cajas de cambios “manuales” y un paquete con dos embragues, que te expliquen cómo va a durar toda la vida... el aceite igual dicen que es para toda la vida. Y el fabricante dice que cada 60.000km hay que cambiarlo. Tú verás...

 

[Snatch]

Me tocará pelear con el vendedor

Creo que hay no vas a poder hacer mucho ya que es un elemento de desgaste

 

[Karl 330CI]

Creo que hay no vas a poder hacer mucho ya que es un elemento de desgaste

pues menuda gracia el tenis q saberlo hace 1 mes cambio aceite y filtros

 

[Karl 330CI]

Creo que hay no vas a poder hacer mucho ya que es un elemento de desgaste

entonces ahora que ?? Poner embragues ?? Pues menuda pasta tiene que ser

 

[Snatch]

entonces ahora que ?? Poner embragues ?? Pues menuda pasta tiene que ser

Metete en realoem pones los 6 últimos números y letras de tu bastidor, busca los embragues copia el número de referencia y ponlo en eBay....
Unos 1800€ más montaje aceite y filtros échale 2400

 

[Karl 330CI]

Metete en realoem pones los 6 últimos números y letras de tu bastidor, busca los embragues copia el número de referencia y ponlo en eBay....
Unos 1800€ más montaje aceite y filtros échale 2400

puffffff menuda ruina ahora madre mía

 

[Snatch]

Creía que lo había visto en 1800 pero son unos 2500 más aceite filtro y montaje
https://www.ebay.es/itm/OEM-BMW-3-C...ue-28407842841-7842841-Original-/283779744051

 

[Snatch]

puffffff menuda ruina ahora madre mía

La referencia es esta 283779744051

 

[Karl 330CI]

Metete en realoem pones los 6 últimos números y letras de tu bastidor, busca los embragues copia el número de referencia y ponlo en eBay....
Unos 1800€ más montaje aceite y filtros échale 2400

Madre mía en eBay supera los 2700€ las piezas

 

[Karl 330CI]

La referencia es esta 283779744051

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.es/ulk/itm/143521697811

 

[Snatch]

Madre mía en eBay supera los 2700€ las piezas

Bueno piensa que tienes embragues para rato.... eso y casquillos de biela cambiados y tienes coche para muuuuuucho tiempo

 

[Karl 330CI]

Bueno piensa que tienes embragues para rato.... eso y casquillos de biela cambiados y tienes coche para muuuuuucho tiempo

los casquillos el chivo sabía que le tocaban y ya arreglamos precio por ello pero del embrague no me dijo nada.

 

[ROCK-16]

Una colega me ha preguntado por el antonio de rivas, me podéis facilitar ubicacion o nombre del taller para darselo?

 

[Bencha]

Una colega me ha preguntado por el antonio de rivas, me podéis facilitar ubicacion o nombre del taller para darselo?

El taller se llama Rivas motorsport

https://www.google.com/search?q=riv...ndroid-xiaomi&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

 

[diavliyo]

Yo también lo noto muy brusco

 

[comple]

a mi por lo que me ha comentado un amigo que lo tiene, igual que un un 140i con la zf de 8 velocidades, es que con el dkg por mucho tacto/cuidado que tengas con el acelerador, no hay manera de aparcar en un sitio justo, que a la minima insinuación el coche avanza un buen trecho, ya sea para adelante o para atrás, cosa que con la zf no pasa, con esta ultima puedes ajustar bien el aparcar en su sitio justo sin andar dando al de delante/detrás, salu2

 

[pacoM]

a mi por lo que me ha comentado un amigo que lo tiene, igual que un un 140i con la zf de 8 velocidades, es que con el dkg por mucho tacto/cuidado que tengas con el acelerador, no hay manera de aparcar en un sitio justo, que a la minima insinuación el coche avanza un buen trecho, ya sea para adelante o para atrás, cosa que con la zf no pasa, con esta ultima puedes ajustar bien el aparcar en su sitio justo sin andar dando al de delante/detrás, salu2

j*der,,,,pues yo no tengo esos problemas.....es buscarle el tacto,,,no se

 

[diavliyo]

Este coche para comprar el pan no se puede

 

[Bencha]

j*der,,,,pues yo no tengo esos problemas.....es buscarle el tacto,,,no se

Estoy contigo Paco. Yo tengo un e92 DKG y va muy fino, no pega tirones ni hace ruidos raros

a mi por lo que me ha comentado un amigo que lo tiene, igual que un un 140i con la zf de 8 velocidades, es que con el dkg por mucho tacto/cuidado que tengas con el acelerador, no hay manera de aparcar en un sitio justo, que a la minima insinuación el coche avanza un buen trecho, ya sea para adelante o para atrás, cosa que con la zf no pasa, con esta ultima puedes ajustar bien el aparcar en su sitio justo sin andar dando al de delante/detrás, salu2

Yo creo que eso no es normal, con el DKG puedes ir a 1 por hora si quieres, das un golpecín de gas y sueltas y el coche empieza a moverse muy, muy despacio y si frenas pues se para Como no vas a poder aparcarlo donde quieras!

 

[Mako_Syndicate]

Yo tengo el f80 con 88000km del 2016 y los ruidos que comentas son normales jejeje , tuve el e92 y el sonido era más brusco que el f80 y como decis suele oírse en marchas bajas o cambio de D a R, vamos que es normal en cambio automático de BMW y nunca tuve problemas.

 

[Antuanet]

No te obsesiones. El DKG de los F80 es brusco de coj*nes aún teniéndolo en modo confort, y sobre todo el primera y segunda velocidad, tanto al avanzar como al reducir para retener.
Pero esa brusquedad se agradece cuando lo pones en Sport, molan los golpes q da el cambio a cualquier velocidad jaja!