cromo320
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Muchas gracias.Nada, el reloj y las emisoras de la radio.
Muchas gracias.Nada, el reloj y las emisoras de la radio.
Pues no sabía que era tan delicado el tema de la carga de batería. Gracias por la info.
Ni siquiera con un cargador de estos electrónicos que llevan incorporado un chip inteligente ?
La veo muy bien, con esta cubre perfectamente toda la demanda eléctrica que necesita tu coche.Voy a comprar la varta f18. Alguna recomendación?
Q la tengan reciente y no lleve mucho almacenada
He visto q otro forero le había puesto esta también en un 320td compact.La veo muy bien, con esta cubre perfectamente toda la demanda eléctrica que necesita tu coche.
Comprueba las medidas de la batería vieja, no vayas tener problemas con el hueco.
Con la antigüedad de ese coche no te sale a cuenta llevarlo al concesionario para los mantenimientos, te va a salir más caro el collar que el perro.He visto q otro forero le había puesto esta también en un 320td compact.
le tengo mucho cariño a este coche. Luego tengo q hacerle la lista de la compra del mantenimiento.
Aceite...
Siempre lo llevaron a taller oficial
Ya las pondré. Querría aprender a hacerle el mantenimiento básico.Con la antigüedad de ese coche no te sale a cuenta llevarlo al concesionario para los mantenimientos, te va a salir más caro el collar que el perro.
O lo haces tú mismo, si puedes y sabes hacerlo, o lo llevas a taller económico de barrio.
Pon unas fotos a ver como está el cochecito de tu tío.
Como puedo subir las fotos?Con la antigüedad de ese coche no te sale a cuenta llevarlo al concesionario para los mantenimientos, te va a salir más caro el collar que el perro.
O lo haces tú mismo, si puedes y sabes hacerlo, o lo llevas a taller económico de barrio.
Pon unas fotos a ver como está el cochecito de tu tío.
Solo te pongo un ejemplo tiene aún turbo y caudalimetro de fábrica .Con la antigüedad de ese coche no te sale a cuenta llevarlo al concesionario para los mantenimientos, te va a salir más caro el collar que el perro.
O lo haces tú mismo, si puedes y sabes hacerlo, o lo llevas a taller económico de barrio.
Pon unas fotos a ver como está el cochecito de tu tío.
En este hilo se habla entre otras cosas, de otras opciones. https://www.bmwfaq.org/threads/bateria-agotada.985295/#post-17703611Voy a comprar la varta f18. Alguna recomendación?
Q la tengan reciente y no lleve mucho almacenada
Gracias
He comprado grasa de litio también por si acaso
Estoy intentando aprender Para hacer el mantenimiento básico
Ten go q comprar gato, borriquetas, llaves...
Lo q no se do merece la pena la inversión, o mejor ir a un taller
Quiero aprender. Para mi todo son ventajas. Sabes lo q pones y estoy contigo me siento satisfecho. Me gusta aprender cosas nuevasSi la grasa de litio es para los bornes de la batería, mejor vaselina, más indicado para proteger los bornes.
Si tienes un poco de conocimientos mínimos, siempre tendrás la satisfacción de hacer las cosas por tí mismo.
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De toda la vida he cargado las baterías sin desmontar los bornes y 0 problemas.
Le enchufas las pinzas a los terminales que vienen en el vano motor y arreando.
Si después de una carga completa se vuelve a descargar, ya la puedes estar cambiando.
, en un proceso de carga con un aparato de estos, el pico de tensión puede superar los 16 voltios, con el consiguiente peligro para los sistemas electrónicos del vehículo
Si la grasa de litio es para los bornes de la batería, mejor vaselina, más indicado para proteger los bornes.
Si tienes un poco de conocimientos mínimos, siempre tendrás la satisfacción de hacer las cosas por tí mismo.
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Demasiado grande, no necesitas esa potencia.Una varta g14 me cabría en el hueco?
Perdonar
Al ser agm, habría q programar algo? Ahora es normal la q lleva
Estaba entre esa o la varta f21. Necesito programar algo?Demasiado grande, no necesitas esa potencia.
Si vas a pasarte a las AGM ponle la que monta BMW de serie. Con esta vas sobrado y te entra bien.
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Al ser agm, habría q programar algo? Ahora es normal la q lleva
Gracias y perdóname por ser tan insistente.Nada, ya te dije que únicamente el reloj y las emisoras programadas, esto último si la radio es la original, tampoco.
Gracias y perdóname por ser tan insistente.
Leo y leo y cuanto más leo, más dudas tengo
Al ser agm, habría q programar algo? Ahora es normal la q lleva
A ver programar no hay que programar nada, lo único que si tu coche lleva sensor inteligente de batería IBS, pues es más que recomendable registrar la batería con el software adecuado. En tu caso, un E46 no creo que lleve IBS, por tanto montarla y nada más.Estaba entre esa o la varta f21. Necesito programar algo?
Mejor esa q la varta f21?Demasiado grande, no necesitas esa potencia.
Si vas a pasarte a las AGM ponle la que monta BMW de serie. Con esta vas sobrado y te entra bien.
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Muchas gracias