Yo lo miraría bien por debajo en un elevador, buscaría óxidos, golpes y fugas. Comprobar que el motor corra más o menos lo que tiene que correr, que no se caliente, no suenen los taqués...y poco más. El resto doy por hecho que habrá que restaurarlo todo: brazos, silentblocks, suspensiones, frenos...el 90% de la gente cree que a los coches sólo hay que cambiar aceite y filtros a lo largo de toda su vida útil. Bueno y muchos ni eso.