Compra de Alpina b10

[saarland]

Hola compañeros, queria comprarme otro coche, aprovechando que tengo el mio en venta, y que tengo que marcharme a Alemania con un amigo, para hacerle de traductor y ayudarle ha comprar uno para el, soy muy aficionado a los V8, y se me ha ocurrido comprar un alpina b10 V8, que os parece este coche, llevo mucho tiempo pensando en comprar un MB E55 w210, pero no me decido por que no me termina de gustar, y el Alpina me parece una buena opcion que pensais. Saludos y gracias

 

[acoranes]

Un alpina es garantía y sensaciones. Jamás te arrepentirás.

Uno de mis mejores amigos (Msuarez) tiene un B10, el e34 biturbo y es impresionante esa joya.

Mario es una eminencia en Alpina, nadie mejor que el para aconsejarte. A ver si se pasa por aquí.

 

[TXURDI]

Y un m5 e39? Te será más fácil el mantenimiento no?
El otro tienes exclusividad pero..igual te transmite lo mismo o más el eme

 

[Poti T]

Si tienes opción de hacerte con alguna unidad buena no lo dudes, por sensaciones, exclusividad y prestaciones.

 

[Sechs]

Me encanta el E39 B10. El el M5 que BMW debería haber sacado. Pero no te saldrá barato, las buenas unidades cotizan.

 

[acoranes]

Y un m5 e39? Te será más fácil el mantenimiento no?
El otro tienes exclusividad pero..igual te transmite lo mismo o más el eme

El mantenimiento de un Alpina es inmensamente más económico que el de un M pero no solo por el precio de las piezas sino sobre todo por la fiabilidad, estos motores son bastante más fiables que los que monta BMW.

Y en sensaciones que decir... Un M jamás estará a la altura de un Alpina, motores con mucha más potencia y par, turboalimentados, un consumo ajustadisimo, cajas de cambio hechas con la mayor precisión, etc.

Con esto no quiero decir que un M no sea un gran coche, sólo que el Alpina es mejor.

Hay que añadir materiales de calidad que Alpina supera a BMW, desmantelan todos los materiales baratuchos para montar los propios de Alpina.

Y si hablamos de devaluación pues no hay color, coches con una devaluación muy lenta y en muchos casos con revalorizacion ya que son unidades numeradas y cuando quedan pocas en el mundo sus precios se disparan.

Alpina es una gran decisión de compra

 

[saarland]

Y un m5 e39? Te será más fácil el mantenimiento no?
El otro tienes exclusividad pero..igual te transmite lo mismo o más el eme

No me gustan mucho los M en general, yo quiero algo automatico, y creo que M5 e39 automaticos no hay muchos, o ninguno

 

[saarland]

El mantenimiento de un Alpina es inmensamente más económico que el de un M pero no solo por el precio de las piezas sino sobre todo por la fiabilidad, estos motores son bastante más fiables que los que monta BMW.

Y en sensaciones que decir... Un M jamás estará a la altura de un Alpina, motores con mucha más potencia y par, turboalimentados, un consumo ajustadisimo, cajas de cambio hechas con la mayor precisión, etc.

Con esto no quiero decir que un M no sea un gran coche, sólo que el Alpina es mejor.

Hay que añadir materiales de calidad que Alpina supera a BMW, desmantelan todos los materiales baratuchos para montar los propios de Alpina.

Y si hablamos de devaluación pues no hay color, coches con una devaluación muy lenta y en muchos casos con revalorizacion ya que son unidades numeradas y cuando quedan pocas en el mundo sus precios se disparan.

Alpina es una gran decisión de compra

Eso es lo que queria saber, la verdad es que no siempre Alpina supera a M en prestaciones, en el caso de e39 no, pero lo veo mucho mas fiable y sobrio, que es lo que ami me gusta, seria mi V8 numero 15, mi primera opcion era un MB e55 w210 siempre ajustandome a mi presupuesto, pero ese coche tiene algo que no me termina, en cambio el Alpina lo veo mucho mas atractivo.

 

[Sechs]

Eso es lo que queria saber, la verdad es que no siempre Alpina supera a M en prestaciones, en el caso de e39 no, pero lo veo mucho mas fiable y sobrio, que es lo que ami me gusta, seria mi V8 numero 15, mi primera opcion era un MB e55 w210 siempre ajustandome a mi presupuesto, pero ese coche tiene algo que no me termina, en cambio el Alpina lo veo mucho mas atractivo.

El B10 E39 tiene un equilibrio perfecto entre aspecto deportivo y discreto, cosa que con el M5 se supuera desmesuradamente y la discreción se va al garete.

El interior también tiene algunos detalles mejores como el volante completamente forrado en piel (incluyendo la tapa del airbag) y en general se ve un coche muy bien resuelto aunque no he tenido la suerte de ver ninguno de cerca.

 

[msuarezs1]

Buenas.

Del Alpina no te arrepentirás, su comportamiento te sorprenderá, será mucho más fiable que un M5 y el par motor marcará la diferencia (no mires sólamente a los HP, no es la filosofía).

Sólo cuando tienes uno empiezas a apreciar esos pequeños detalles que desde fuera no llaman la atención... Yo he comprado dos y si alguna vez tengo que comprar otro coche será otro Alpina...

Suerte y ya contarás.

 

[Sechs]

Buenas.

Del Alpina no te arrepentirás, su comportamiento te sorprenderá, será mucho más fiable que un M5 y el par motor marcará la diferencia (no mires sólamente a los HP, no es la filosofía).

Sólo cuando tienes uno empiezas a apreciar esos pequeños detalles que desde fuera no llaman la atención... Yo he comprado dos y si alguna vez tengo que comprar otro coche será otro Alpina...

Suerte y ya contarás.

Desde luego lo de Alpina es otra categoría que nada tiene que ver, a mi entender, con AC Schnitzer o similares.

 

[saarland]

El B10 E39 tiene un equilibrio perfecto entre aspecto deportivo y discreto, cosa que con el M5 se supuera desmesuradamente y la discreción se va al garete.

El interior también tiene algunos detalles mejores como el volante completamente forrado en piel (incluyendo la tapa del airbag) y en general se ve un coche muy bien resuelto aunque no he tenido la suerte de ver ninguno de cerca.

Tienes toda la razon.

 

[msuarezs1]

Desde luego lo de Alpina es otra categoría que nada tiene que ver, a mi entender, con AC Schnitzer o similares.

Absolutamente nada que ver, y que no empiecen a desfilar esos que dicen que es tuning del malo, que con unas maderas y unas pegatinas destrozan la filosofía deportiva del coche... Cuán valiente es la ignorancia :ar::ar::ar::ar:

Yo cuanto más restauro, en más detalles reparo modificados por ellos, y más me sorprendo... =P~=P~=P~=P~

 

[saarland]

Buenas.

Del Alpina no te arrepentirás, su comportamiento te sorprenderá, será mucho más fiable que un M5 y el par motor marcará la diferencia (no mires sólamente a los HP, no es la filosofía).

Sólo cuando tienes uno empiezas a apreciar esos pequeños detalles que desde fuera no llaman la atención... Yo he comprado dos y si alguna vez tengo que comprar otro coche será otro Alpina...

Suerte y ya contarás.

Gracias por el consejo.

 

[msuarezs1]

Gracias por el consejo.

De nada, para cualquier cosa aquí estamos.

 

[Gavira]

Qué bonito el e39 Alpina touring, :dan: :dan:

 

[TXURDI]

A mi me gusta muchísimo los Alpina.La duda que tengo es que aunque muchos recambios básicos sean compatibles,si tienes un golpe o avería de algo importante tienes recambios con rapidez o hay que andar buscandose mucho la vida?
Por eso comento lo del m5, que por precio y recambios y solución de averías están más que sabidas

 

[Sechs]

Qué bonito el e39 Alpina touring, :dan: :dan:

Aunque no será del gusto de la mayoría, a mi ese color verde me pone mucho. Aunque esa unidad no es V8 pero el motor 3.3 de 6 cilindros ya tiene que ser un cañón con sus 286 CV y buenos bajos según me comentó el propietario de un E46 Alpina.

 

[saarland]

Qué bonito el e39 Alpina touring, :dan: :dan:

A mi me gustan los dos

 

[msuarezs1]

A mi me gusta muchísimo los Alpina.La duda que tengo es que aunque muchos recambios básicos sean compatibles,si tienes un golpe o avería de algo importante tienes recambios con rapidez o hay que andar buscandose mucho la vida?
Por eso comento lo del m5, que por precio y recambios y solución de averías están más que sabidas

Los repuestos llegan mucho más rápido y son más baratos que los del M. De por sí fallos del M5 que BMW tenía, en el B10 no son tales, porque pasado el filtro de Alpina quedan solventados.

Es un coche más fiable, el servicio de atención al cliente no tiene absolutamente nada que ver, el asesoramiento que te proporciona la fábrica si tienes algún problema, el envío de las piezas... Otro mundo... alomitas:

 

[msuarezs1]

Aunque no será del gusto de la mayoría, a mi ese color verde me pone mucho. Aunque esa unidad no es V8 pero el motor 3.3 de 6 cilindros ya tiene que ser un cañón con sus 286 CV y buenos bajos según me comentó el propietario de un E46 Alpina.

Par motor, que hace que sea utilizable desde abajo, y empuje como un cohete en todo el recorrido de revoluciones; necesite muhas menos revoluciones para ir rápido y con ello de paso aumente su fiabilidad y baje consumos respecto a un M...

Pero seguirá sin ser del gusto de la mayoría, es cosa para unos pocos :xray:

 

[TXURDI]

Mirando el Alpina B5 e60 de 500 cv, es cierto esos consumos?
Parecen realmente increíbles,en el e39 por lo visto son similares y siendo v8

 

[dacubo]

Yo tengo un B3 y lleva conmigo casi 8 años...(como pasa el tiempo), y te puedo asegurar dos cosas: el mantenimiento es muy ajustado y en fiabilidad solo te diré que desde que esta conmigo le han caído 90.000km (actualmente tiene 162.000)y mis dos únicas incidencias han sido un alternador y una rotula de la dirección.
saludos

 

[Gavira]

Aunque no será del gusto de la mayoría, a mi ese color verde me pone mucho.

Y con una tapicería beige, sería IDEAL.

 

[saarland]

Los repuestos llegan mucho más rápido y son más baratos que los del M. De por sí fallos del M5 que BMW tenía, en el B10 no son tales, porque pasado el filtro de Alpina quedan solventados.

Es un coche más fiable, el servicio de atención al cliente no tiene absolutamente nada que ver, el asesoramiento que te proporciona la fábrica si tienes algún problema, el envío de las piezas... Otro mundo... alomitas:

Como lo haces, via telefonica directamente con la concesion de Alemania o como.

 

[TXURDI]

Yo tengo un B3 y lleva conmigo casi 8 años...(como pasa el tiempo), y te puedo asegurar dos cosas: el mantenimiento es muy ajustado y en fiabilidad solo te diré que desde que esta conmigo le han caído 90.000km (actualmente tiene 162.000)y mis dos únicas incidencias han sido un alternador y una rotula de la dirección.
saludos

Eso es porque vas como una nenaza!

 

[Sechs]

Par motor, que hace que sea utilizable desde abajo,

Par motor... en baja. Porque los valores de par motor específico (par por litro de cilindrada) son parecidos a los de cualquier BMW potente pero lo que hace Alpina son motores con la curva de potencia desplazada a la izquierda cosa que los tiene que hacer más agradables todavía de conducir ya que en plan tranquilo hay mucha más potencia de reserva.

 

[msuarezs1]

Mirando el Alpina B5 e60 de 500 cv, es cierto esos consumos?
Parecen realmente increíbles,en el e39 por lo visto son similares y siendo v8

No es sólo cierto, es más; cada motor se hace a mano, y se ajusta su rendimiento a mano. 500cv es un decir, todos dan más, pero no 3 o 4 cv más, igual 30 o 35 más... Y el par motor, 750Nm como mínimo, 250 más que el M5 V10... Y sin roturas ni historias como los M5 V10, consumiendo mucho menos... Tanto es así que BMW ha copiado (de nuevo) la solución de Alpina en los nuevos M5...

 

[msuarezs1]

Yo tengo un B3 y lleva conmigo casi 8 años...(como pasa el tiempo), y te puedo asegurar dos cosas: el mantenimiento es muy ajustado y en fiabilidad solo te diré que desde que esta conmigo le han caído 90.000km (actualmente tiene 162.000)y mis dos únicas incidencias han sido un alternador y una rotula de la dirección.
saludos

Tu wagen va perfecto Dani, y lo que le queda :weedman:

 

[Sechs]

Y con una tapicería beige, sería IDEAL.

Beige con ese verde, estupenda, pero puestos a pedir lo preferiría en color caramelo y con las moquetas verdes.