creo que la herramienta presiona en los laterales, deformando el anillo por arriba y abajo, que es donde tiene los retenedores y a la vez permite estirarlo hacia afuera. Pero esto es todo una suposición.
Has llenado depósito directamente?Chicas, tras sustituir en filtro de carbono hoy he pasado a la segunda fase, sustituir la placa del aforador.
Pues bien, hoy he cambiado la placa del aforador por otra que me ha cedido un amigo y funcionaba perfectamente.
Mi amigo tubo que cambiar el aforador completo porque tenía una fisura y le tiraba combustible dentro del coche, pero el aforador le marcaba bien.
Entonces, esta tarde hemos sustituido la placa por la suya y se me queda permanente marcando reserva.
Alguna sugerencia?
Por cierto, y no se si tendrá algo que ver, la placa era de un Z3M, y aunque todo es parecido el aforador tiene diferente aspecto y la placa no era exactamente igual. Pero claro, el depósito es exactamente igual... aunque la bomba podría ser algo diferente. Aquí en la foto los dos.
No creo que Angel haya tenido 40 litros nunca.
Has decidido cambiarla finalmente??Acabo de recibir hoy la placa del proveedor holandés. El tío ha tardado sólo 6 días desde fecha de pedido, muy eficaz. La placa tiene buen aspecto y ha tenido la precaución de pegarla junto a un trozo de cartón duro para que no se deteriore por el camino. Ha venido por correo postal ordinario aunque prioritario.
En las próximas semanas probaré a sustituirla.
A mi después de llenarlo, me marca lleno durante unos 150 kms +/-
Me parece que he metido la pata y no he leído correctamente, y por tanto paso a aclarar mi respuesta:
