De cuando robábais gasolineras con un 124
Video Conoce el BMW serie 5 E34
- Iniciador del tema RADASON
- Fecha de inicio
De cuando robábais gasolineras con un 124
Jajaja, éste cabr*n que te digo era más de vaciar el cepillo de la iglesia y el cajón de una virgen que pasaba de casa en casa. Ahora cuando viene al pueblo va con un Suzuki Samurái pintado de camuflaje y lleno de focos ilegales para furtivear. Completamente fuera de la ley. Y el hijo es un chaval encantador que ha pasado mucho tiempo en casa desde pequeño, escuchando fechorías de abuelo cebolleta. Y como aquí somos pocos, también han cenado aquí hoy, para variar... Yo me fui a otra mesa solo, a ver si me desestresaba algo, porque vaya tarde. Con que te diga que mañana me toca coger el E34 e irme a otro pueblo a 40 kms a llevar 150 muestras de aceitunas porque se ha roto la máquina de hacer análisis... Viajevillo con el hierro, tampoco está tan mal, ya echo toda la mañana entre pitos y flautas. Igual hasta paro a hacer unas fotos
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Alberto(Lagu)
Clan Leader
Pero bastante fiable.
No digo lo contrario
A.Alonso
En Practicas
Me encanta la forma de abrirse el capot. Es la forma lógica para que jamás pudiera levantarse por el aire, pero claro, la mecánica se trabaja mejor con la apertura en sentido contrario. Aunque mi mecánico nunca se ha quejado y dice que el coche se trabaja estupendamente
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LuisMi E34
Forista
"Ambos eran 6 en linea y 24 válvulas. Me disculpan? Creo que tenido una erección"
¡Mira tu por donde entro al foro y me encuentro este hilo tan majo! Uf ese video tiene ya tiempo, lo podría haber hecho mucho mejor, no es de mis favoritos. Gracias @RADASON
LuisMi E34
Forista
¿Ese volante es de Z1? Nunca lo había visto montado en otro coche. Le queda precioso
Ni idea si lo llevaban los Z1! Es un Nardi de madera, pero lo llevo forrado en cuero. Gracias Luismi
Acabo de llegar a Madrid, a 160 todo el viaje con el E34 blanco. Va estupendamente bien el tío, parece mentira los años y kms que tiene
El 525tds tirará del remolque como el jhaudi ?
Probaste alguno ?
Me pareció verle a Magan uno en venta VERDE , versión rancherita como el suyo y con gancho .. el rollo .. es automático . Me dio ayer la venda de deshacerme del quattro y pillarlo , pero no sé ese cambio ..
No hablé nada con Borja de momento , tiene una pequeña ocupación de esas que no te dejan dormir de noche desde finales de verano ..
Nuevo futuro forero , y tampoco quería molestarle pa ná.
Le echas coj*nes a tus puntos.
Jajajaja
Los 25tds son algo frágiles de culata. Y no tienen tantos bajos como otros motores parecidos. Eso sí, son mucho más refinados que todos los TDI de su época.
Tenia ganas de reventar un BMW .. a lo que más temo es al cambio .
La rancherita de Borja va por los 500 mil , pero es manual .
No se la probè ..
Me esperarè a algún e39 530d que aparezca por ahí de casualidad ..
El de Borja lo que tiene son poquitos km , que viviendo de el me fío porque el los busca así además . 140 y pico mil me suena ..
No se donde c**o da con esas cosas ..
Soberano
Clan Leader
Un coche es algo más que la patada de un diésel. Yo tengo dos 220 CDI de 170 cv. Andan como demonios, consumen como monjas y son coches estupendos, pero ninguno de los dos ni un A6 TDI que tuve previamente me ha provocado la sonrisa y el agrado de conducción que me dieron dos Mercedes w124 de gasolina con motor L6, por buscar algo similar por motor y época al E34. Desde el arranque, ya me gustaban. Tanto que me daba igual el consumo y acabe viendo el mundo al revés, usaba los W124 a diario para hacer un porron de kmts. y dejaba el TDI para uso de fines de semana y viajes.
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Te entiendo perfectamente.
Para que conozcáis más el E34 M50.
Puse 60 pavos de gasolina, la reserva se encendió antes de repostar, para ir a Madrid a pasar la Navidad. La ida por la A5 a 150/160, y la vuelta a 180/190, la carreteta muy despejada tanto a la ida como a la vuelta. 334 kms en total desde el repostaje y al parar en casa la aguja me marca 20 litros en el depósito.
No me parece mal para un hierro de 6 cilindros y 2.5 litros que en breve cumple 32 años y tiene bastante mas de 300 mil kms. Y por cierto, el coche ni se menea a esas velocidades, y apenas pasaba de 5000 vueltas, iba a gusto, a gusto, con 5 personas y el maletero lleno
Vuelvo a decir: quien no ha probado uno ni se lo imagina. A mí mismo me sigue sorprendiendo después de tantos años.
Mañana saco la varilla del aceite a ver si ha gastado aceite, a lo @Guancho
Puse 60 pavos de gasolina, la reserva se encendió antes de repostar, para ir a Madrid a pasar la Navidad. La ida por la A5 a 150/160, y la vuelta a 180/190, la carreteta muy despejada tanto a la ida como a la vuelta. 334 kms en total desde el repostaje y al parar en casa la aguja me marca 20 litros en el depósito.
No me parece mal para un hierro de 6 cilindros y 2.5 litros que en breve cumple 32 años y tiene bastante mas de 300 mil kms. Y por cierto, el coche ni se menea a esas velocidades, y apenas pasaba de 5000 vueltas, iba a gusto, a gusto, con 5 personas y el maletero lleno
Vuelvo a decir: quien no ha probado uno ni se lo imagina. A mí mismo me sigue sorprendiendo después de tantos años.
Mañana saco la varilla del aceite a ver si ha gastado aceite, a lo @Guancho
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Vaya cosas que les enseñas a los mini-indios
Como mi primera vez
Fue en 1985 y era verano. El aire de la mañana aún era fresco y con el sol bajo de amanecer se notaba el olor a trigo y espelta espigando. Yo iba en el asiento trasero de un CX GTI con dos amigos y su asistenta, sí, íbamos 4 detrás. Y el maletero lleno. Y pasando una curva rápida de la Autopista del Huerna nos dice su padre que guiaba firme el timón del Citroën hidroneumático: "Mirad niños, vamos a 200"
Momento épico para mi que no había visto munca más de 165 km/h de aguja
Vaya cosas que les enseñas a los mini-indios
Como mi primera vez
Fue en 1985 y era verano. El aire de la mañana aún era fresco y con el sol bajo de amanecer se notaba el olor a trigo y espelta espigando. Yo iba en el asiento trasero de un CX GTI con dos amigos y su asistenta, sí, íbamos 4 detrás. Y el maletero lleno. Y pasando una curva rápida de la Autopista del Huerna nos dice su padre que guiaba firme el timón del Citroën hidroneumático: "Mirad niños, vamos a 200"
Momento épico para mi que no había visto munca más de 165 km/h de aguja
Jajajaj. Pues algo parecido. Les iba preguntando que si notaban que iban a mucha velocidad, y no, iban cómodos. Y nada de carril izquierdista, con cambios de carril incluidos. Y mil ojos a lo que iban a hacer otros conductores, no les hacía falta dar intermitentes, y de hecho he visto unos a cuántos que no los usaban. El mayor delante conmigo, y hemos visto a ratos la aguja en el 200, que en el navegador eran 192 kms hora creo recordar. Hacía tiempo que no le hacía un viaje, y menos a esas velocidades, y he quedado muy, muy contento con el comportamiento del coche después de tantos años. Pero la verdad que como de costumbre cuando lo he hecho alguna vez. Por cierto, no sé si era por la velocidad, pero el navegador google a veces se tiraba ratillos a 110, supongo que se actualizaba y le costaba coger la velocidad del coche, no sé.
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Estoy harto de decirlo. Una poderosa tercera de un motor atmosférico sin pretensiones super deportivas, pero sorprendente. Tiene más chica que el de tu suegro al ser el 25i, pero éste tiene VANOS
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Hace un rato lo volví a coger para ir al pueblo de al lado y hasta se le nota más suelto, creo que necesitaba algo así para desahogarse, aunque a veces me muevo sin pasar de cuarta por estas comarcales. Pero son trayectos cortos. Y muchos trayectos cortos para ir a currar o cruzar el pueblo, segunda y tercera como mucho y bajas vueltas
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No lo veremos nosotros pero en 2070 podrían tener esta conversación con sus nietos:
- En los años 20, cuando éramos pequeños, viajamos en un coche con motor de gasolina a 190 km/h
- ¿De verdad, abuelito? Parece increíble poder viajar a más de 100 km/h. Cuéntanos más.
- Sí, sí, 190 km/h y es que además el coche lo conducía tu bisabuelo sin ningün asistente de carril ni autopilot
Los trayectos largos a régimen medio alto suelen venir muy bien.
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