Crash test a casi 200kmh
- Iniciador del tema napo
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Tóloyen
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napo;10913932 dijo:
Es verdad, me acabo de acordar del instituto: Masa X velocidad = Masa x Velocidad
De donde se deduce que:
-Un coche de 1.000 kg a 100 km/h
-Un camión de 10.000 kg a 10 km/h
Al chocarse de frente deberían quedarse parados
¿No?
rs232
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Me viene esto a la mente:
Era un clase S que se chocó a ciento y bastantes contra un muro. Seguro que todos os acordáis, lady di y doddy al fayed. En fin, una lástima, esto es una foto del coche vacío.
Si vas a 100 y chocas contra otro a 100 cada uno recibe un impacto respecto a su peso, decelera más rápido el que menos peso tenga. El impacto es menos porque ambos tienen zonas de deformación programada y no chocan exactamente de frente como en el video, se dividiría en dos vectores y blablabla. En resumen, que si te chocas a 100 contra otro a 100 estás jodido, aunque sea un 205 contra un serie 7. Quizá en el serie 7 se salve alguno.
Qué mal rollo me está entrando.
Era un clase S que se chocó a ciento y bastantes contra un muro. Seguro que todos os acordáis, lady di y doddy al fayed. En fin, una lástima, esto es una foto del coche vacío.
Si vas a 100 y chocas contra otro a 100 cada uno recibe un impacto respecto a su peso, decelera más rápido el que menos peso tenga. El impacto es menos porque ambos tienen zonas de deformación programada y no chocan exactamente de frente como en el video, se dividiría en dos vectores y blablabla. En resumen, que si te chocas a 100 contra otro a 100 estás jodido, aunque sea un 205 contra un serie 7. Quizá en el serie 7 se salve alguno.
Qué mal rollo me está entrando.
RadiK-Alfa
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SportM3;10913626 dijo:
"que ni se enteran".... ](*,)](*,)
Ese es el error que hay entre mucha gente que se creen inmortales por llevar una marca determinada o un coche determinado.
rs232
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No está tan de guasa...
(ya, van más despacio por lo que parece pero ambos van a la misma velocidad seguramente)
Seguro que se enteran hasta a 1km en la redonda. Eso seguro. Pero posibilidades de sobrevivir mucho más elevadas en el coche más grande. Mayor masa, mejores sistemas de seguridad pasiva y mayores zonas de deformación (es más grande, tiene más sitio)
(ya, van más despacio por lo que parece pero ambos van a la misma velocidad seguramente)
Seguro que se enteran hasta a 1km en la redonda. Eso seguro. Pero posibilidades de sobrevivir mucho más elevadas en el coche más grande. Mayor masa, mejores sistemas de seguridad pasiva y mayores zonas de deformación (es más grande, tiene más sitio)
RadiK-Alfa
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rs232;10914185 dijo:
Ese choque es a unos 50 km/h.
La energía cinética es función de la velocidad al cuadrado. Al doble de velocidad (de 50 a 100), la energía cinética es cuatro veces más.
Por supuesto que un coche más grande es más seguro, pero de ahí a decir que a 100 km/h en un choque frontal ni se enteran
erchechuuu
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jooooder, mañana no paso de 1208-[
Tóloyen
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RadiK-Alfa;10914166 dijo:
Ya te digo.
Siempre habrá coches más grandes y pesados que el tuyo, y si no, un camión. No hay vehículos 100% seguros, pero sí hay conductores 100% seguros (conducción, cuidado del coche) que, simplemente por ellos, no vas a tener nunca un golpe.
erchechuuu;10914322 dijo:
A 50km/h te puedes dar el mismo golpe contra otro a 50km/h. Lo que hay que evitar es el choque frontal a toda costa y frenar como si fuera tu vida en ello.
Estando pendiente al 100% siempre se hace más que yendo a 120km/h.
Alon Ferreira
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Si te la pegas con un panda a esa velocidad se convierte en un folio.
Gulf627
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Es un caso extremo, evidentemente.
Pero pensad en el accidente de Lady Di....se supone que chocaron a 180 km/h contra una columna de hormigon. El coche pudo seguir moviendose en otra direccion.
El unico ocupante que llevaba cinturon sobrevivio (el guardaespaldas).
Asi que si, yo si creo que hay diferencia entre un Focus y un Mercedes S.
Pero pensad en el accidente de Lady Di....se supone que chocaron a 180 km/h contra una columna de hormigon. El coche pudo seguir moviendose en otra direccion.
El unico ocupante que llevaba cinturon sobrevivio (el guardaespaldas).
Asi que si, yo si creo que hay diferencia entre un Focus y un Mercedes S.
SportM3
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Jose_4289;10914579 dijo:
HOmbre saldran con un buen ostión
Un Serie 7 actual, con todas las medidades de seguridad...con lo que pesa, contra un Peugeot 205, viejo sin medidas de seguridad y que pesa poco, te aseguro que la diferencia es abismal
Pepe Pótamo
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SportM3;10913571 dijo:
Seguro que no se hace ni un rasguño.
http://miropoetry.files.wordpress.com/2011/09/sarge1.jpg
No he podido evitarlo.
Pepe Pótamo
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PELUSO;10915070 dijo:
j*der, vaya forma de poner en órbita un satélite español.
No lo podrían hacer con un cohete, como hace todo el mundo.
PELUSO
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El Mercedes hubo que ponerle paragolpes,faros,rejillas,aletas,capó,radiadores...y hacerle un paralelo,por si acaso del golpe se le habia ido algo.Pero con sus 4 ruedas en el suelo,de echo,se bajó de la grua rodando.Al parecer alguien dejó en un cambio de rasante, un Aixam 400 sin combustible.O eso o lo que me quisiera decir el dueño.Pepe Pótamo;10915082 dijo:
rs232
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Y yo una vez me choqué a 180 contra una gaviota, no te jode.... jaja.
Que el aixam pesa 250 kilos, por dios, es casi como si te chocas con una carretilla cargada de patatas!! jaja. Por cierto, a 240 en un cambio de rasante donde no veas un coche parado sales volando. Con la moto a 200 en cambios de rasante menos pronunciados que eso saltabas... Además, si te chocas con una carretilla cargada de patatas a esa velocidad el coche queda un poco chafado. Ya sería a 120...
Y en cuanto a la energía cinética, es muchísimo mayor en un vehículo con más peso o con mayor velocidad. El que se lleva la peor parte es el que va más despacio o/y pesa menos. Decelera antes.
Si a 50 por hora al chocar un phaeton de 2 toneladas con un polito de tonelada y poco el polito se desgracia y el phaetón no hace mucho más que saltar el airbag en el interior, a 100 cada uno el polito queda como una pegatina y el phaeton supongo que tendrá daños estructurales pero no enormes. Por lo pronto en ese mismo choque del ensayo seguro que sobreviviría el copiloto.
S2 (hay que tener cuidadito, sí. Pero no sólo con camiones o coches sino con guardarraíles, medianas, entradas de los túneles... incluso animales. Que te matas por menos de nada)
Que el aixam pesa 250 kilos, por dios, es casi como si te chocas con una carretilla cargada de patatas!! jaja. Por cierto, a 240 en un cambio de rasante donde no veas un coche parado sales volando. Con la moto a 200 en cambios de rasante menos pronunciados que eso saltabas... Además, si te chocas con una carretilla cargada de patatas a esa velocidad el coche queda un poco chafado. Ya sería a 120...
Y en cuanto a la energía cinética, es muchísimo mayor en un vehículo con más peso o con mayor velocidad. El que se lleva la peor parte es el que va más despacio o/y pesa menos. Decelera antes.
Si a 50 por hora al chocar un phaeton de 2 toneladas con un polito de tonelada y poco el polito se desgracia y el phaetón no hace mucho más que saltar el airbag en el interior, a 100 cada uno el polito queda como una pegatina y el phaeton supongo que tendrá daños estructurales pero no enormes. Por lo pronto en ese mismo choque del ensayo seguro que sobreviviría el copiloto.
S2 (hay que tener cuidadito, sí. Pero no sólo con camiones o coches sino con guardarraíles, medianas, entradas de los túneles... incluso animales. Que te matas por menos de nada)
rs232
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Claro, además es carrocería de fibra, pobre de tí si vas dentro, te parten en trozos literalmente. Tienen muchísimo peligro los microcoches, sobre todo la gente que tiene la manía de ponerles una matrícula en plan reshulona y van por el puñetero medio. Ves una cosa con cuatro ruedas y matrícula en una carretera grande que puedes ir a 130 y el otro a 35 y para cuando te das cuenta estás encima y no te lo esperas. Deberían llevar rotativos o luces de gálibo o algo así, pero claro, como no hacen saltar radares no pasa nada...
S2
S2
Alejandro87
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No puedo ver el vídeo, que pasa?
Pepe Pótamo
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Alejandro87;10915188 dijo:
Prueba a abrir los ojos.
Es que estaba a huevo.
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