¿Cual compro? E-92 . 330i 330d

[franchute]

Bueno, Voy a cambiar el 320d por uno de estos dos pero la verdad que tengo mis dudas.¿Tiene TURBO el 330i?¿Como estan los consumos del 330i y del 330d? los que tengan ambos agradeceria sus comentarios.¿Aceleran igual en adelantamientos?Saludos,

 

[330coupediesel]

335i

 

[CES.AR]

Bueno, Voy a cambiar el 320d por uno de estos dos pero la verdad que tengo mis dudas.¿Tiene TURBO el 330i?¿Como estan los consumos del 330i y del 330d? los que tengan ambos agradeceria sus comentarios.¿Aceleran igual en adelantamientos?Saludos,

tengo el E91 330D con 231cv. En carreteras cargado a tope, 130-140 km/h mas o menos: 7,8 l/100Km en ciudad(Madrid) a partir de 9 l/100Km depende de lo alegre de tu pie, la media es de unos 10 l/100 km. Un saludo. En cuanto al 330i ya me gustaria poder decirte algo.

 

[HHM]

330i..El 330i no tiene turbo,es atmosferico.

 

[borjamary24]

yo compraria el gasolina sin duda

 

[alwaysbmw]

yo compraria el gasolina,y ya me tiraría a la piscina y compraría el 335i,que a igualdad de equipamiento con el 330i,hay muy poca diferencia

 

[DavidQV]

Pero tu 320d, no corría igual que un 330i?? pue ahora tienes que dar el paso...al diesel grande, que corre como el m3...

Fuera de coñas...todo depende del uso que le des, si quieres patada, el diesel, si quieres finura y estirada, no te creas que tiene mucho empuje, el i...Es de esos gasolina, que enamora, por lo fino que va, consume unos 10 litros en mixto. Pero cada vez que queiras ganar velocidad, estira hasta las 7000 que sino...



Un saludo.

 

[pitxi1]

Pero tu 320d, no corría igual que un 330i?? pue ahora tienes que dar el paso...al diesel grande, que corre como el m3...

Fuera de coñas...todo depende del uso que le des, si quieres patada, el diesel, si quieres finura y estirada, no te creas que tiene mucho empuje, el i...Es de esos gasolina, que enamora, por lo fino que va, consume unos 10 litros en mixto. Pero cada vez que queiras ganar velocidad, estira hasta las 7000 que sino...



Un saludo.

QUE SINO QUE?

 

[mistral]

comprate el 335i es un pequeño paso para el hombre pero un gran paso pa tu espalda :biglaugh::biglaugh:
No ahora fuera coñas..yo no eniendo los que se compran un330¡ con la poca diferencia que hay en jureles y la ABISSMAL diferencia en prestaciones ¿que es por el consumo? pues tampoco se distan mucho,para que te hagas una idea el 335¡ en urbano RABiOSO a mi se me va a 12 litros Rabioso es que no salgo de la ciudad ni aunque me persiga la policia.Si a esto le añades algun%de conduccion en carretera el promedio te bajará sustancialmente:yes: Ale andandito a por el 335¡ y fotos ya¡¡¡¡:twitcy::wink:

 

[pgm85]

Yo gasolina. El 330i tiene menos patada que el d por no tener turbo pero aun asi anda algo más, y la finura y suavidad es única en el gasolina. Aunque si pudieses con el 335i...

 

[gorka]

Si haces muchos kilometros 330d si no 335i.

 

[carlose36]

sin duda el gasolina. no estoy de acuerdo q tiene más patada el diesel ya q tarda 0,2 más en acelerar de 0 a 100 km/h y a partir de 100 ya no te digo nada....
yo te puedo decir que, siendo cabrio y automático (gasta más) a 140 km/h por autovia 8,0 l. y a 160 km/h 8,5l. en ciudad ya se nota bastante más la diferencia con el diesel.
yo tendría en cuenta además q es más caro el mantenimiento de un diesel y que siempre te arriesgas a problemas de turbo y otras cosillas y que tienes q esperar a coger temperatura antes de salir y a que se enfrie el turbo antes de parar. y lafinura de un gasolina 6L de bmw ya se sabe.
pero la decisión es tuya, está claro. cada uno..........:wink:

 

[MCONCEPT]

sin duda el gasolina. no estoy de acuerdo q tiene más patada el diesel ya q tarda 0,2 más en acelerar de 0 a 100 km/h y a partir de 100 ya no te digo nada....
yo te puedo decir que, siendo cabrio y automático (gasta más) a 140 km/h por autovia 8,0 l. y a 160 km/h 8,5l. en ciudad ya se nota bastante más la diferencia con el diesel.
yo tendría en cuenta además q es más caro el mantenimiento de un diesel y que siempre te arriesgas a problemas de turbo y otras cosillas y que tienes q esperar a coger temperatura antes de salir y a que se enfrie el turbo antes de parar. y lafinura de un gasolina 6L de bmw ya se sabe.
pero la decisión es tuya, está claro. cada uno..........:wink:

Vamos a meter un poquito de puya...
Evidentemente el 330d tiene mas patada que un 330i, que por otro lado no tiene nada que ver con que el 330i acelere mas rapido, el 330i es mas progresivo, y donde saca diferencia es justo por lo que tarda el 330d en cargar el turbo y empujar como dios manda.
Que por otro lado, quitando ese pequeño momento, y una vez lanzados en carretera en cualquier circustancia, anda mas un 330d que un 330i.. Si alguien lo duda, me ofrezco para una prueba amistosa.:wink:

 

[Niggacar]

Vamos a meter un poquito de puya...
Evidentemente el 330d tiene mas patada que un 330i, que por otro lado no tiene nada que ver con que el 330i acelere mas rapido, el 330i es mas progresivo, y donde saca diferencia es justo por lo que tarda el 330d en cargar el turbo y empujar como dios manda.
Que por otro lado, quitando ese pequeño momento, y una vez lanzados en carretera en cualquier circustancia, anda mas un 330d que un 330i.. Si alguien lo duda, me ofrezco para una prueba amistosa.:wink:

Pues nada nada... el día que te apetezca te pasas por aquí y los probamos tranquílamente.... y sacamos conclusiones.... aparte de tomarnos unas cervezas...eso no puede faltar....:wink::wink:

 

[carlose36]

Vamos a meter un poquito de puya...
Evidentemente el 330d tiene mas patada que un 330i, que por otro lado no tiene nada que ver con que el 330i acelere mas rapido, el 330i es mas progresivo, y donde saca diferencia es justo por lo que tarda el 330d en cargar el turbo y empujar como dios manda.
Que por otro lado, quitando ese pequeño momento, y una vez lanzados en carretera en cualquier circustancia, anda mas un 330d que un 330i.. Si alguien lo duda, me ofrezco para una prueba amistosa.:wink:

supongo q será por dar conversación y tal, pero vamos, q supongo q estarás de broma. si no tira más el diesel en bajas.........tú me dirás.
si tú mismo dices q tarda más en acelerar, explícame q´ es tener "más patada" xq entonces no lo entiendo. y, lo siento, pero cuanto más lanzado vayas en la carretera, o sea más rápido, peor para el diesel.
pero vamos, q si es por tomar unas cervezas..........:wink:

 

[Carade]

optaria por el diesel,ya no es tan ruidoso como los de antes,ademas,los 6 cilindritos en el diesel de bmw son una pasada,son muy finos,y tira como la ostia.pero esta claro q la elegancia y finura de escuchar cantar un 3.0 gasolina es preciosa!

 

[onep]

Los dos son buenos (como para no serlo costando lo que cuestan), pero es bastante menos "problematico" el 330i. Con esto no quiero decir que el 330d de problemas, sino que puestos a darlos, probablemente los dé más por su tecnología: turbos, caudalimetros y demás

Si vas a hacer mucha ciudad y/o muchos kms y te preocupa el consumo tanto tanto, cogete el d pero si no es así, de cabeza por el 330i. Por mucha patada que tenga el 330d, el placer de estos coches no se compara entre un diesel y un gasolina, sino por el uso y disfrute que le va a dar cada uno.

Suerte, pues seguro que decides bien entre los dos.

 

[onep]

Vamos a meter un poquito de puya...
Evidentemente el 330d tiene mas patada que un 330i, que por otro lado no tiene nada que ver con que el 330i acelere mas rapido, el 330i es mas progresivo, y donde saca diferencia es justo por lo que tarda el 330d en cargar el turbo y empujar como dios manda.
Que por otro lado, quitando ese pequeño momento, y una vez lanzados en carretera en cualquier circustancia, anda mas un 330d que un 330i.. Si alguien lo duda, me ofrezco para una prueba amistosa.:wink:

Si pero en un circuito donde veamos si es mejor la patada de tu d o la progresividad de mi i y donde no nos la juguemos, que los puntos, yo por lo menos no me los juego así y mi vida y la de los demás, menos.:wink:

Pero ten claro que competiría con un manual, no con el "steptrónico"

 

[MCONCEPT]

Cuando querais hacemos esas pruebas, pero las cervezitas para despues eh!! que si no no atino al cambio... jejeje
Datos del fabricante, que no mios. Y una prueba de lo que comentaba, solo es mas rapido el 330i accelerando desde parado, y por lag del turbo del 330d. Y yo no he dicho que sea mas rapido en altas, digo que en carretera, donde nunca voy a ir a 1800 vueltas, el 330d se come al 330i en cualquier circustancia, vease los datos de recuperacion, casi 2 segundos... :wink:
PRESTACIONES 330D
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6
Aceleración 0-1000 m (s) 26,5
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 4,9
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 231 - 170 / 4000
Par máximo Nm / rpm 500 / 1750-3000
Consumo urbano (l/100 km) 8,9
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,1



PRESTACIONES 330I
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,1
Aceleración 0-1000 m (s) 26
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 6,5
Combustible gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 272 - 200 / 6650
Par máximo Nm / rpm 315 / 2750
Consumo urbano (l/100 km) 12,8
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,5

 

[330coupediesel]

el 330d anda tanto como el 330i de 258cv
pero un poco menos que el de 272cv
hablando siempre de berlinas/coupes.
no me vengaís con un cabrio:twitcy:

 

[carlose36]

Cuando querais hacemos esas pruebas, pero las cervezitas para despues eh!! que si no no atino al cambio... jejeje
Datos del fabricante, que no mios. Y una prueba de lo que comentaba, solo es mas rapido el 330i accelerando desde parado, y por lag del turbo del 330d. Y yo no he dicho que sea mas rapido en altas, digo que en carretera, donde nunca voy a ir a 1800 vueltas, el 330d se come al 330i en cualquier circustancia, vease los datos de recuperacion, casi 2 segundos... :wink:
PRESTACIONES 330D
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6
Aceleración 0-1000 m (s) 26,5
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 4,9
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 231 - 170 / 4000
Par máximo Nm / rpm 500 / 1750-3000
Consumo urbano (l/100 km) 8,9
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,1



PRESTACIONES 330I
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,1
Aceleración 0-1000 m (s) 26
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 6,5
Combustible gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 272 - 200 / 6650
Par máximo Nm / rpm 315 / 2750
Consumo urbano (l/100 km) 12,8
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,5

siempre la misma historia. pero x q´regla d 3 tengo q ir en 4ª? x q´no miras los datos a 4000 r.p.m.? y a 5500? ah no, q el diesel no llega. tú fijate hasta donde estira el gasolina. y te repito, a más velocidad peor para el diesel.

 

[330coupediesel]

mi diesel llega:twitcy: a 5000 y pico

 

[tronco39]

Yo estoy esperando mi e92, el 330i que me llega este mes.
Tengo unas ganassssssssss¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Evidentemente siempre i

 

[carlose36]

mi diesel llega:twitcy: a 5000 y pico

si, pero de aguja, no de potencia. porque a partir de 4500 ya no da pa más.

 

[Tonidiez]

el 330d no es comparable con el 330i he estado montado en los 2 y no tiene nada que ver siempre que se lleve alto de vueltas el gasolina, porque lo de las recuperaciones no me vale

 

[330coupediesel]

si, pero de aguja, no de potencia. porque a partir de 4500 ya no da pa más.

para eso tengo el 335i
:Randy-git::Randy-git:

 

[330coupediesel]

por cierto estoy seguro que anda más el 330d que el 330i cabrio.:wink:

 

[carlose36]

y yo la moto, y? si quieres te saco yo una foto hasta dónde estira....
creo q el tema es 330d - 330i. digo yo, vamos.:wink:

 

[330coupediesel]

y yo la moto, y? si quieres te saco yo una foto hasta dónde estira....
creo q el tema es 330d - 330i. digo yo, vamos.:wink:

ya te digo....... a tu cabrio me lo meriendo:wink:
por culpa del peso que tiene. si fuera un coupe NO.
por cierto tengo una avioneta que anda mas que tu moto 312kmh:yes::wink:

 

[MCONCEPT]

siempre la misma historia. pero x q´regla d 3 tengo q ir en 4ª? x q´no miras los datos a 4000 r.p.m.? y a 5500? ah no, q el diesel no llega. tú fijate hasta donde estira el gasolina. y te repito, a más velocidad peor para el diesel.

Nadie dice que tengas que ir en 4 para pasar de 80 a 120, puedes meter 3 si quieres, porque en 2 no creo que llegues, y ahun asi, crees que pasarias mas rapido en 3 de 80 a 120 que el 330d en 4? dejame que lo dude :wink:, No miro los datos a 5000 porque evidentemente a 5000 el d esta muerto, para eso meto una marcha mas, y vuelvo a ganar al 330i.. :wink:..