El del CX siempre me encantóHubo un tiempo en que en Citroën eran bastante originales....
Fotos Cuando los salpicaderos de los coches aún tenían personalidad propia
- Iniciador del tema Ronin
- Fecha de inicio
Bassmaster
Forista Senior
No me he montado nunca en un E38. ¿Hablas a nivel puramente estético o también hay mucha diferencia en cuanto a calidades?
Yo hice muchos km con un 740i E38 y la calidad interior era mayúscula. Soberbia. Anduve en algún 530d e39 y no era lo mismo. Yo lo achacaba al diesel pero es cierto que no daba la misma sensación.
Danielboss
Forista
Ami la verdad tambien me gustan asi, pero los antiguos eran todos iguales y sosos (me gustan asi)Todo cambia en la vida, pero como esos salpicaderos, sobre todo el del E38 y E39, no volverán y los actuales, los veo impersonales a tope y encima poco prácticos. Vamos que no tienen nada que ver con un coche.
Nunca te acuestas sin aprender algo nuevo.
pero nose porque dices que los nuevos son impersonales y poco practicos.. nose es un salpicadero y punto la utilidad es solo esa... y lo de impersonales habia coches viejos como algun Citroen o el Peugeot 505 modelo antiguo que si se veian diferentes, el resto eran todos iguales, es mas. Diria que los nuevos tienen mucha mas personalidad. tambien abusan de pantallas...
Bassmaster
Forista Senior
Gamas distintas. Si en un 7 no vas mejor que en un 5, mal vamos.
A lo que me refería era a si había una GRAN diferencia (mayor que la que se podría esperar por el salto de gama) entre los dos. Leyendo el comentario de @Sechs, parece que el salpicadero del E39 sea una basura en comparación con el del E38.
Bassmaster
Forista Senior
Ya tardaba en salir.
Para mí, el salpicadero más bonito de todas las generaciones de Serie 3. Esa línea vertical a la derecha del aireador central que delimita el espacio dedicado al conductor, con todos los mandos orientados hacia él, me encanta.
El ejemplar de la foto además siendo bitono, con el volante sport y la madera ya lo borda.
Última edición:
Opino igual...
Me flipa y desde luego los dos que han pasado por casa con auténticas kilometradas han salido bastante robustos a nivel de interiores.
El mío únicamente tiene dos pilares del techo algo despegados pero el resto está muy bien y sin crujidos raros.
*NANO*
Clan Leader
Esto sí que era un salpicadero con personalidad, vayan saliendo del hilo ordenadamente
Tuvo un SXI mi padre, comprado nuevo y el coche en si me chiflada, tenía yo cinco añitos
Joe, me ha venido a la cabeza el Málaga de mi abuelo. Qué interior más lamentable.
Bassmaster
Forista Senior
Coincido plenamente.
El interior del mío también ha aguantado los abusos de mi familia durante todos estos años muy dignamente. Ningún crujido, nada roto y, salvo la tela de las puertas traseras que se ha despegado lijeramente por el centro, nada colgando.
Ayer, volviendo a casa con el anochecer, viendo la instrumentación naranja, cálida y acogedora, no podía quitarme la sonrisa de la cara. Me sigue gustando igual que hace 17 años cuando lo sacamos del conce con mis padres en una oscura y lluviosa tarde de diciembre. Luego me preguntan por qué no me compro algo más moderno
Última edición:
Hablo de estética. En calidades de algunos detalles el E38 también está por delante pero ya son matices menores.
En el caso que comentas la enorme diferencia viene sobre todo del motor. En interiores yo que he tenido los dos a la vez con mismo tipo de motor ya te digo que el E38 estå algo mejor hecho en detalles y màs insonorizado pero tampoco es un salto dramático.
No, tampoco es eso. El del 39 salvo por los reposavasos y botonera del climatizador es bueno. Pero no me gusta nada como resolvieron el encastre entre el salpicadero y consola central, es mucho menos elaborado que en E38.
Audi C3 & C4
Lo mejor que ha hecho Audi (y VAG) en interiores en toda su historia. Son soberbios.
El E38 tenía el doble acristalamiento
Bassmaster
Forista Senior
Como debería ser. Tampoco esperaba otra cosa.
En eso te doy la razón, si los pones uno al lado del otro, en el 7 la transición es mucho más fluida. Por lo demás al interior del E39 no le hago ascos, al menos de momento hasta que pruebe (o compre) un E38...
Da igual, si le metes a un E38 con doblr acristalamiento el motor 20d el E39 de gasolina, aunque fuera un 20i, te va a dejar mejor sensación global de calidad.
A mi el salpicadero del E39 me parece una oportunidad perdida de hacerlo muy parecido al E38. El E46 tiene el mismo problema que el E39 en el encastre de la consola central con el salpicadero pero está mejor resuelto que en el E39.
Sólo faltan ahí una palangana y una bombona de butano
Recuerdo que el tirador del starter estaba al lado de la palanca del freno de mano en el suelo.
A mi ese volante del 8.32 siempre me pareció ridículo. El diseño de los asientos tampoco es muy audaz que digamos. Y miedo me dan los ajustes. Mucho Poltrona Frau y tal pero...
Y, ojo, me encantaría tener uno. Pero los interiores no son lo mejor del coche precisamente.
*NANO*
Clan Leader
Pero es inconfundible.
Cierto, pero veo los plásticos interiores y me dan un tufillo a Fiay Uno o incluso a 127 Fura. En esa época en Italia los materiales interiores eran muy tristes.
Alfa Romeo 156 Restyling.
Alfa Romeo 156 Pre.
Lo siento pero incluso estos interiores los veo muy baratija. Y me consta que al menos de nuevo los materiales de salpicadero no estaban mal en coches como el 156. Pero el diseño general, incluo los pomos del cambio, no me parece serio. Tienen pinta de producto de serie B.
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