Noticia ¿Cuánta potencia conserva un motor 1.9 TDI con casi 700.000 km?

El 130 del A4, que era el que andaba más y gastaba lo mismo que el resto. Y eso a pesar de ser 5 velocidades (“curiosamente”, el Golf 115 tenía 6).

La verdad que ya es casualidad haber tenido el de 90, el de 105, el de 110, el de 115 y el de 130.

 

Veo que los TDI son carne de remolque .

Por casualidad probaste algun Volvo S60 D5 ? El de 185cv ..
Es que vió @rotondator uno por aqui por Santiago con vistas a agenciarselo.
Yo le recomiendo desde mi experiencia un Passat o A4 130 .. sin embargo del motor de ese Volvo parece ser que no hablan mal ..
No se el resto de elementos y si merece la pena por consumo prestaciones frente a los 130

 

Al 1.6 tdi le falta chicha comparado con el 1.9 tdi ..
Se nota un huevo.

 

Si yo te contase...
El viejo Toledo quise romperlo .. por verlo romper .. y nada .
Aceite de los trasstores , hasta sin aceite anduvo algun km y nada .
El 130 del audi es mas delicado ,de hecho consume aceite ,que no me extraña con sus 550mil y las palizas que lleva . Pero aun asi de tratamientos especiales nada , suerte tiene que le cambié la correa cuando tocaba .
Pronto tendré que largarlo , ya parece un cromo la carroceria .

 

160 .. 180 ,un 8 y pico ..
Mas las multas si es en España

 

Pon foto hamijo! Jaja

 

No, no he probado ese Volvo. Solo el nuevo XC60 D5, con 235 cv, pero solo 10 minutillos de forma tranquila.

Respecto a los remolques, tanto el Golf 110 como el Audi 130 se han utilizado para remolcar van con caballos, y estamos hablando de muuuchos kg. Ambos coches no rechistaron lo más mínimo.

 

En mi Golf, 130 CV, si llevaba 6 velocidades. Puede que no fuesen el mismo código de motor, o que llevasen diferente caja de cambios en función del modelo...
Yo del 1.9TDI 130 guardo muy buenos recuerdos. Andaba muy bien para lo que era y gastaba una miseria para el ritmo que llevaba. Aunque mi 118d actual tampoco dista tanto en consumos del Golf, pesando 200 kgs más y siendo más potente.

 

No tengo ni idea de códigos. Solo que el Golf era 115 6 velocidades (matrícula M-ZX) y el A4 era 130 con 5 (matrícula más nueva, ya B con 3 letras).

 

Alguna por el foro deberia de haber.
Yo les reviento los puentes traseros y los abollo de chapa .. es su triste final conmigo

 

El a4 piede ser un AWX si era 5 marchas .

 

Y en repuestos y eso? Fuera del motor ,el resto del coche?
Yo en los VAG veo una ventaja cuando un coche es pa trote, en repuesto usado y de competencia tienes lo quieras ,Volvo lo desconozco .

El tema de electronica lo digo por el de @GermanE46swap .. no se si es un caso aislado o mas mas generalizado .
Es una marca desconocida para mi ,salvo un poco el motor , ese motor antes de su evolucion fue el 2.5 de Audi ,bastante mejor que el V6 siguiente.

 

Ya tu vas viendo

 

Me gusta ésa opinión, ésta tarde voy a ver un 130

 

Me estoy rezagando de ir a ver el Volvo porque no me gusta ni entiendo de ellos .. .
Vaya a ser que meta la pata .
Si no te gusta el 130 avisa y tendré que ir .







No fuì porque estoy en modo saturación maxima . .

 

Dice la leyenda que el TDI 130cv andaba mas y tenia mas patada que el TDI 150cv.

 

¿En serio? De ser así, la verdad que no encuentro la lógica, porque creo que eran coetáneos.

 

En 2002 salió el A4 TDI 130 6 velocidades.

Justo en esa fecha compró uno un amigo y finalmente se quedó con un 5 velocidades de stock por el que sacó un precio muy bueno.

 

Aclarado entonces. El de mi madre debió ser de los últimos de 5.

 

Falso completamente.

Cierto es que no había la diferencia que se presuponía de inicio, pero juraría que los desarrollos de cambio influían.

Muchas pruebas de un Ibiza 130 vs Leon 150 con ventaja para el Leon, eso si, por la mínima.

Con el Ibiza reprogramado a aprox 170 e intercooler frontal cambiaban las tornas, sobre todo en verano que el aire más fresco hacía ir mejor al Ibiza.

El Ibiza de serie dió casi 148 cv en banco y el Leon cerca de 160.

 

Debe ser la misma leyenda que afirmaba que El Genocida jamás pactaría con El Chepas...

 

Cuatro cosas que miré ayer por curiosidad no me parecieron caras.

Volvo de Lugo descartado sin ir a verlo, por suerte el tipo se ha portado y nos ha mandado unas fotos ahorrándonos un viaje

 

Vaya chapuza...

 

¡Pero si no se nota casi nada! qué tiquismiquis es la gente

 

Si hablamos del primer S60, cuando lo sacaron a finales de 2000 Volvo nos llamó por teléfono para dejarnos un D5 durante un día entero (pobrecillos, por entonces mi padre tenía un 940 y los del conce pensarían que ibamos a cambiarlo). Me sorprendió el motor, sí señor, era muy suave y sonaba a diesel "de categoría" (si algo así existe...). El coche en sí me gustó mucho y un T5 no me importaría tener un día de éstos.

 

Y más rotos que tenía, pero en el anuncio no ponen ésas fotos

 

Lo que si tengo entendido que el 130cv era mas fiable que el 150
Saludos