Degradacion de la bateria. Reinicialización post #21

[dudu850]

123.000 km, marca 18,4... ¿ Merece la pena hacer este procedimiento o espero a que marque una degradación mayor ?
¿ Hay forma de saber si ya se ha recalibrado previamente ? En los registros que tengo del coche no parece haberse indicado actualización del software...( aunque desconozco si eso lo registran o no ).

 

[Txonirri]

@dudu850 no lo hagas aún casi no vas a ganar nada. Espera mínimo a que baje a 17 o menos.

 

[Gus]

123.000 km, marca 18,4... ¿ Merece la pena hacer este procedimiento o espero a que marque una degradación mayor ?
¿ Hay forma de saber si ya se ha recalibrado previamente ? En los registros que tengo del coche no parece haberse indicado actualización del software...( aunque desconozco si eso lo registran o no ).

Para mi que ya la llevas hecha: no solo por los kms, sino porque la opción de carga rápida (como el mío) cuando la llevaban era para usarla y suele dañar más las baterías. Yo con esas cifras lo dejaría estar.

 

[tony]

Hasta que pueda hacer el brico quien quiera ir adelantarlo e incluso hacerlo (yo lo hice siguiendo las instrucciones y no soy un experto) os dejo los enlaces del foro. Abrir en Google Chrome para traducir.

Ista+ 4.10
https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=1023698&=1#/topics/1023698

Enlace donde lo explican
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=833738#p833738

Cable utilizado
https://www.amazon.es/OBD2-eNet-codificación-i3-I8-Esys-3-28-1-OBD-II-RJ45-conectores/dp/B07B2HZ64Y/ref=mp_s_a_1_fkmr0_1?keywords=Cable+ista+bmw+i3&qid=1578730191&sr=8-1-fkmr0

Yo seguí lo que decían y lo he hecho sin ningún tipo de problema. Lo hice con un pc con sistema operativo Windows 2010, en el enlace creo que pone los requisitos para realizarlo, importante necesitas una versión de software 16-11-500 o superior en nuestro i3 y obviamente solo para los 60ah, los siguientes ya lo hace solo el software.
ADVERTENCIA BAJO NUESTRA RESPONSABILIDAD, nadie se va hacer responsable si falla algo, a mi me ha funcionado y si lees las 99 páginas del foro le ha funcionado a todos, pero lo advierten. Yo aconsejo buena carga en el portátil para que que no falle durante el proceso (se tarda 5 minutos) pero si se colgase por que se apaga el portátil yo no se que pasaría. También antes de hacer nada probé el programa sin conectar al coche y me asegure que funcionaba. Luego desactive WiFi, el firewall y antivirus. Y lo realicé ya conectando con ENET directamente (esto también hay que indicarlo en la pestaña de las preferencias dentro del programa)

1. Cuando los vayas a realizar tener la batería de nuestro coche menos del 40% si al 1% mejor.

2. Cuando se haga la reinicilizacion se apaga el coche durante 20 minutos (en el programa te lo dice)

3. Cargamos al 100%

4. Sonreír cuando veas tu capacidad otra vez al 19 jajajaja

Alguien cerca de Madrid me lo puede hacer en mi i3?

 

[Gus]

En el menú oculto, que aparece pulsando el botón lateral de la pantalla (el que pone a cero los kms) durante 10 segundos. Luego para unlock debes meter la suma de los cinco últimos números del VIN del coche, y cuando se desbloquea ya lo navegas a golpe de toque breve para ir pasando opciones y más largo para entrar en ellas...

En video:

 

[dudu850]

Bueno, hecha.

Aunque no era acuciante, ya que el coche marcaba 17,4 kWh , me he liado la manta a la cabeza y reseteado los valores adaptativos de la batería de alto voltaje, volviendo a marcar 19 kWh.

Lo más complicado ha sido encontrar la versión exacta de ista-d, para al final terminar usando la que se indica en este post (4.10.15)... Versiones posteriores no van ( por ejemplo la 4.10.20) y alguna anterior tampoco ( 4.04 o 4.09.13 ) ,porque o bien no reconoce el coche o bien han quitado la opción o bien te deniega la posibilidad.

Como dice el compañero, lo mejor, leerse al completo el post de goingelectric, ahí dejan claro todo.

Suerte al que se anime.

 

[dudu850]

Por cierto, esta pagina tambien es muy util :

https://forums.automobile-propre.com/topic/usure-batterie-13047/?page=2

Extraigo las fotos con los pasos para que queden también por aqui :

Saludos.

 

[KORANDO]

Por cierto, esta pagina tambien es muy util :

https://forums.automobile-propre.com/topic/usure-batterie-13047/?page=2

Extraigo las fotos con los pasos para que queden también por aqui :

Saludos.

No te libras de la "maldicion"de las Baterias

 

[Gus]

Bueno, hecha.

Aunque no era acuciante, ya que el coche marcaba 17,4 kWh , me he liado la manta a la cabeza y reseteado los valores adaptativos de la batería de alto voltaje, volviendo a marcar 19 kWh.

Lo más complicado ha sido encontrar la versión exacta de ista-d, para al final terminar usando la que se indica en este post (4.10.15)... Versiones posteriores no van ( por ejemplo la 4.10.20) y alguna anterior tampoco ( 4.04 o 4.09.13 ) ,porque o bien no reconoce el coche o bien han quitado la opción o bien te deniega la posibilidad.

Como dice el compañero, lo mejor, leerse al completo el post de goingelectric, ahí dejan claro todo.

Suerte al que se anime.

Lo has notado? en al autonomía indicdada (o real, vaya)?

 

[dudu850]

Lo has notado? en al autonomía indicdada (o real, vaya)?

Si, en ambas. Y también en que ahora una carga completa necesita algo más de tiempo.

 

[Alberm1]

Buenos días,

Alguien sabría confirmarme que este valor es la capacidad real de la batería:

En el menú sale este mensaje "Batt.Kapa.max 29,5 KWh", pero pensaba que la capacidad útil de los 94ah era de 27,2Kw. Esto es en relación con los 33kwh brutos y por tanto está al 89,4%?
Es un coche que estoy viendo para comprar, tiene 36.000km y no tiene la opción de carga rápida. A priori, me parece una degradación muy alta para no tener carga rápida.

Saludos

 

[Nanouk]

¿Menú oculto en el Mini Cooper SE hay? ¿Se sabe el proceso para entrar en él?

 

[dudu850]

14 meses después le he vuelto a hacer la reinicialización..
Volvemos a los 140 km de autonomía ( al menos en estos días pasados que ha hecho "bueno" ). Ir y volver al curro ( 96 km ) y quedarme aprox un 30% de batería no tiene precio... ;-)

 

[Gus]

14 meses después le he vuelto a hacer la reinicialización..
Volvemos a los 140 km de autonomía ( a menos en estos días pasados que ha hecho "bueno" ). Ir y volver al curro ( 96 km ) y quedarme aprox un 30% de batería no tiene precio... ;-)

Joer...y yo sigo sin hacer nada... doy asquito

 

[dudu850]

Joer...y yo sigo sin hacer nada... doy asquito

Pues si quieres lo apañamos con una cerveza... ;-).
Eso si, como hace tiempo que decidí no tocar coches ajenos, pongo el portátil, el cable,. las instrucciones verbales ( básicamente las escritas en este post siguiendo las fotos ) y tu le das al "click, click, click"... Supongo que tu condición cardiaca es correcta, porque hay un momento del proceso en el que el coche da unos mensajes que acojonan un poco..
Importante que el coche esté lo mas descargado posible en el momento de hacer la operación ( yo las dos veces he esperado a dejar el depósito del rex seco, y si ando por encima del 8% lo dejo con las luces y la calefacción encendidas hasta que ronda el 3% ) y que luego le hagas una carga leeeeeennnntaaaa...

 

[Gus]

Pues si quieres lo apañamos con una cerveza... ;-).
Eso si, como hace tiempo que decidí no tocar coches ajenos, pongo el portátil, el cable,. las instrucciones verbales ( básicamente las escritas en este post siguiendo las fotos ) y tu le das al "click, click, click"... Supongo que tu condición cardiaca es correcta, porque hay un momento del proceso en el que el coche da unos mensajes que acojonan un poco..
Importante que el coche esté lo mas descargado posible en el momento de hacer la operación ( yo las dos veces he esperado a dejar el depósito del rex seco, y si ando por encima del 8% lo dejo con las luces y la calefacción encendidas hasta que ronda el 3% ) y que luego le hagas una carga leeeeeennnntaaaa...

Gracias! Pues a ver si podemos apañarlo (incluso solo por las cervezas ), ya lo comentamos!

 

[Gus]

¿Menú oculto en el Mini Cooper SE hay? ¿Se sabe el proceso para entrar en él?

Solo he visto esto: curiosamente dice que sirve para reinicilizar la autonomía (¿?) , lo digo por @agc... El "daily trip" debe ser lo que es "ordenador de viaje" (no de a bordo) en nuestros menús.



tsrr
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Mini Cooper secret menu Hold the daily trips reset button until the hidden menu appears more than 10 seconds). Short press to scroll through the submenus and long press to enter or exit a submenu. You can, for example, reset the estimate of the remaining range in the 'Init BC range' menu. A message indicating low battery will be displayed for a few seconds. After that, you will have the display of the maximum range according to the current temperature and the charge level, much like when you took delivery of your car.

 

[Gus]

Bueno pues gracias a @dudu850 que me hizo ayer la reinicilización, el i3 hoy marcaba 139 kms al arranque (lo mejor últimamente, 123: ni me acordaba de semejantes cifras) y aún creo que pueda ser mejor porque, intentado consumir toda la bateria el sábado para hacer correctamente la reinicialización (por mi mala cabeza había realizado a tope la última carga) , me tuve que dedicar a ir a todo rabo con el A/A conectado, las luces, etc...más de una hora, y entiendo que esté tomando para calcular la autonomía el consumo de 25 kWh/100 que marqué en esas condiciones los últimos 40 kms...

 

[Oscarcoupe]

Bueno pues gracias a @dudu850 que me hizo ayer la reinicilización, el i3 hoy marcaba 139 kms al arranque (lo mejor últimamente, 123: ni me acordaba de semejantes cifras) y aún creo que pueda ser mejor porque, intentado consumir toda la bateria el sábado para hacer correctamente la reinicialización (por mi mala cabeza había realizado a tope la última carga) , me tuve que dedicar a ir a todo rabo con el A/A conectado, las luces, etc...más de una hora, y entiendo que esté tomando para calcular la autonomía el consumo de 25 kWh/100 que marqué en esas condiciones los últimos 40 kms...

 

[Gus]

Por cierto, hablando de autonomía "indicada" a lo mejor, no; me he acordado de lo que comenta @agc del Mini : y como el sábado tuve que hacer directamente el cafre para gastar la batería, volvía a mi casa y como a 400 m. de llegar marcaba (tras una subida prolongada pier a fondo ) el 4% y 3 kms de autonomía ..que solo por la ligera pendiente fiinal, en bajada, de 200 m hasta mi puerta, se convirtieron en 5% y 5 kms, y a la mañana siguiente cuando @dudu850 lo encendió si no me equivoco eran 5% -6 kms de alcance. parece tonteria pero es el doble que 400 metros antes (con diferencias extremas de exigencia de consumo, es verdad)

Lo que quiero decir es que, para la autonomía indicada, casi sin duda para el siguiente arranque toma el consumo del último minuto o asi, porque ya habia observado que llegaba al curro por las mañanas p.ej con 100 kms( según el promedio de los 20 kms de trayecto, probablemente) y ya cuando salía... pues marcaba 85 (y solo habia estado parado: pero los últimos metros si son de para y arranca , o más desfavorables....).

 

[agc]

Por cierto, hablando de autonomía "indicada" a lo mejor, no; me he acordado de lo que comenta @agc del Mini : y como el sábado tuve que hacer directamente el cafre para gastar la batería, volvía a mi casa y como a 400 m. de llegar marcaba (tras una subida prolongada pier a fondo ) el 4% y 3 kms de autonomía ..que solo por la ligera pendiente fiinal, en bajada, de 200 m hasta mi puerta, se convirtieron en 5% y 5 kms, y a la mañana siguiente cuando @dudu850 lo encendió si no me equivoco eran 5% -6 kms de alcance. parece tonteria pero es el doble que 400 metros antes (con diferencias extremas de exigencia de consumo, es verdad)

Lo que quiero decir es que, para la autonomía indicada, casi sin duda para el siguiente arranque toma el consumo del último minuto o asi, porque ya habia observado que llegaba al curro por las mañanas p.ej con 100 kms( según el promedio de los 20 kms de trayecto, probablemente) y ya cuando salía... pues marcaba 85 (y solo habia estado parado: pero los últimos metros si son de para y arranca , o más desfavorables....).

Como lo uso poco no sabría decirte, puede que sea así

 

[Gus]

Ot-tia si se nota: un día rutinario como hoy con buenas temperaturas (39 kms de ir y volver al curro) volvía a casa como máximo en el 63-66% de bateria y 70-75 kms....y hoy 75% y 104 kms...

 

[Gus]

Buenooooooo...acabo de enchufarlo para cargar y mirad lo que pronostica a la hora de salida : 166 kms!!!!



Hace un lustro que no veía un alcance semejante

 

[Gus]

Esta mañana a la salida marcaba 167 kms... más que el Mini y cuando iba a hacerle foto , nada mas pasar de P a D bajó a los 166 prometidos anoche.

 

[Oscarcoupe]

Ot-tia si se nota: un día rutinario como hoy con buenas temperaturas (39 kms de ir y volver al curro) volvía a casa como máximo en el 63-66% de bateria y 70-75 kms....y hoy 75% y 104 kms...

Ver el archivos adjunto 124299

Pues si que se nota…jod*r que bueno.

 

[Gus]

Primer día, 102 kms recorridos, la mitad clima ON...autonomía restante, 50

 

[Gus]

Bueno y hoy al arranque...172 Eso si que ya nunca lo vi ... aunque sin duda es el efecto del cáclculo de autonomía por los últimos metros (el desnivel favorable a la llegada)

 

[BRM]

Buenas tardes, tengo un i3 REX del 2014 60Ah que compre en Marzo 22 en Europa lo compre con 69.300 kms y ya va por los 77.000kms......, sinceramente estoy mas que encantado con el i3 pues no piso la gasolinera unicamente para rellenar de higo a breva el tanque del rex...y echarle un chorrito a algun clasico.....queria preguntaros que actualmente la 13.08 batt kapp max de mi i3 la tengo en 15,9 kwh osea que quizas me gustaria reiniciarla y pasar de los 123 kms de recorrido actuales a los 160kms....
Me da un poco de no se que, hacerlo yo solo aunque me lanzo facil pero me encantaria que si alguien por mi zona(cadiz-jerez) tiene cable y el ista version idonea y lo ha hecho en su i3 me acercaria a donde me dijese y lo invitaria a cervezas o buen vino para que me ayudase solo con la explicacion en persona y su cable....los clicks los daria yo por supuesto.......
he intentado comprar en el enlace de amazon el cable que recomiendan pero ya no los hay en existencia....alguien me podria decir o enviarme enlaces correctos y actuales donde pueda comprar el cable???? quizas aliexpress??..... me salen infinidad de clables pero no se cual es el correcto para comprar..... otra pregunta no hay cables que en lugar de rj45 sean por usb??? es que mi portatil no lleva rj 45 aunque podria utilizar otro que tengo mas antiguo que si lo lleva...

Otra consulta que os hago me toca revision del i3 ahora en noviembre pero no soy mucho de ir a concesionarios por lo que ya sabemos todos (clavadas que meten por un simple cambio de aceite y tonteria varias).....los cambios en mis coches los hago yo o tengo mecanicos de confianza cuando la cosa se complica que siempre me han miarado mis bugas...
sabeis aparte del cambio del aceite al motor del rex que mas les hacen en el servcio del conce a los i3 y que sea fundamental verificar para hacerlo yo o algun amigo mecanico???? o por el contario cocnoceis gente que revise electricos i3 por mi zona cadiz??? o me aconsejais sangrada en el concesionario????.....Gracias de antemano

 

[Gus]

Buenas tardes, tengo un i3 REX del 2014 60Ah que compre en Marzo 22 en Europa lo compre con 69.300 kms y ya va por los 77.000kms......, sinceramente estoy mas que encantado con el i3 pues no piso la gasolinera unicamente para rellenar de higo a breva el tanque del rex...y echarle un chorrito a algun clasico.....queria preguntaros que actualmente la 13.08 batt kapp max de mi i3 la tengo en 15,9 kwh osea que quizas me gustaria reiniciarla y pasar de los 123 kms de recorrido actuales a los 160kms....
Me da un poco de no se que, hacerlo yo solo aunque me lanzo facil pero me encantaria que si alguien por mi zona(cadiz-jerez) tiene cable y el ista version idonea y lo ha hecho en su i3 me acercaria a donde me dijese y lo invitaria a cervezas o buen vino para que me ayudase solo con la explicacion en persona y su cable....los clicks los daria yo por supuesto.......
he intentado comprar en el enlace de amazon el cable que recomiendan pero ya no los hay en existencia....alguien me podria decir o enviarme enlaces correctos y actuales donde pueda comprar el cable???? quizas aliexpress??..... me salen infinidad de clables pero no se cual es el correcto para comprar..... otra pregunta no hay cables que en lugar de rj45 sean por usb??? es que mi portatil no lleva rj 45 aunque podria utilizar otro que tengo mas antiguo que si lo lleva...

Otra consulta que os hago me toca revision del i3 ahora en noviembre pero no soy mucho de ir a concesionarios por lo que ya sabemos todos (clavadas que meten por un simple cambio de aceite y tonteria varias).....los cambios en mis coches los hago yo o tengo mecanicos de confianza cuando la cosa se complica que siempre me han miarado mis bugas...
sabeis aparte del cambio del aceite al motor del rex que mas les hacen en el servcio del conce a los i3 y que sea fundamental verificar para hacerlo yo o algun amigo mecanico???? o por el contario cocnoceis gente que revise electricos i3 por mi zona cadiz??? o me aconsejais sangrada en el concesionario????.....Gracias de antemano

La revisión es cambio de lubricante, filtros, microfiltro y cada dos años el líquido de frenos. Los i3 no- REX suelen andar en los 120 euros en el servicio oficial...nada que no puedas hacer tu mismo.

Con el tema del cable y la reinicializacion no puedo ayudarte, pero @dudu850 seguro que si, a ver si ve este mensaje.

 

[BRM]

Muchas gracias Gus por tu amabilidad, la informacion y la bienvenida al grupo, eres un gran anfitrion
Si es solo lo que dices Gus me lanzare a cambiarlo yo.....buscare filtro aceite y el tipo de aceite que lleva el motor rex( tengo entendido que nuestro rex es el motor de una moto bmw 600 y es lo que nos hace de generador de electricidad.....) si alguien conoce filtro, tipo de aceite ect....y lo pasa por aqui seria genial.

Sabiais o al menos me han comentado que en Alemania y algun otro pais Europeo los cuales estan mucho mas avanzados en modificaciones y reformas automovilisticas hay alguna empresa por fuera que colocan en los Tesla un motor auxiliar como generador de energia para aumentar la distancia y autonomia......osea tenemos Tesla REX...........si se entera el Musk compra la empresa y los despide a todos... cuñaooooo!!!!