Degradacion de la bateria. Reinicialización post #21

123.000 km, marca 18,4... ¿ Merece la pena hacer este procedimiento o espero a que marque una degradación mayor ?
¿ Hay forma de saber si ya se ha recalibrado previamente ? En los registros que tengo del coche no parece haberse indicado actualización del software...( aunque desconozco si eso lo registran o no ).

 

@dudu850 no lo hagas aún casi no vas a ganar nada. Espera mínimo a que baje a 17 o menos.

 

Alguien cerca de Madrid me lo puede hacer en mi i3?

 

Bueno, hecha.

Aunque no era acuciante, ya que el coche marcaba 17,4 kWh , me he liado la manta a la cabeza y reseteado los valores adaptativos de la batería de alto voltaje, volviendo a marcar 19 kWh.

Lo más complicado ha sido encontrar la versión exacta de ista-d, para al final terminar usando la que se indica en este post (4.10.15)... Versiones posteriores no van ( por ejemplo la 4.10.20) y alguna anterior tampoco ( 4.04 o 4.09.13 ) ,porque o bien no reconoce el coche o bien han quitado la opción o bien te deniega la posibilidad.

Como dice el compañero, lo mejor, leerse al completo el post de goingelectric, ahí dejan claro todo.

Suerte al que se anime.

 

Por cierto, esta pagina tambien es muy util :

https://forums.automobile-propre.com/topic/usure-batterie-13047/?page=2

Extraigo las fotos con los pasos para que queden también por aqui :










Saludos.

 

No te libras de la "maldicion"de las Baterias

 

Si, en ambas. Y también en que ahora una carga completa necesita algo más de tiempo.

 

Buenos días,

Alguien sabría confirmarme que este valor es la capacidad real de la batería:

En el menú sale este mensaje "Batt.Kapa.max 29,5 KWh", pero pensaba que la capacidad útil de los 94ah era de 27,2Kw. Esto es en relación con los 33kwh brutos y por tanto está al 89,4%?
Es un coche que estoy viendo para comprar, tiene 36.000km y no tiene la opción de carga rápida. A priori, me parece una degradación muy alta para no tener carga rápida.

Saludos

 

¿Menú oculto en el Mini Cooper SE hay? ¿Se sabe el proceso para entrar en él?

 

14 meses después le he vuelto a hacer la reinicialización..
Volvemos a los 140 km de autonomía ( al menos en estos días pasados que ha hecho "bueno" ). Ir y volver al curro ( 96 km ) y quedarme aprox un 30% de batería no tiene precio... ;-)

 

Pues si quieres lo apañamos con una cerveza... ;-).
Eso si, como hace tiempo que decidí no tocar coches ajenos, pongo el portátil, el cable,. las instrucciones verbales ( básicamente las escritas en este post siguiendo las fotos ) y tu le das al "click, click, click"... Supongo que tu condición cardiaca es correcta, porque hay un momento del proceso en el que el coche da unos mensajes que acojonan un poco..
Importante que el coche esté lo mas descargado posible en el momento de hacer la operación ( yo las dos veces he esperado a dejar el depósito del rex seco, y si ando por encima del 8% lo dejo con las luces y la calefacción encendidas hasta que ronda el 3% ) y que luego le hagas una carga leeeeeennnntaaaa...

 

Pues si que se nota…jod*r que bueno.

 

Buenas tardes, tengo un i3 REX del 2014 60Ah que compre en Marzo 22 en Europa lo compre con 69.300 kms y ya va por los 77.000kms......, sinceramente estoy mas que encantado con el i3 pues no piso la gasolinera unicamente para rellenar de higo a breva el tanque del rex...y echarle un chorrito a algun clasico.....queria preguntaros que actualmente la 13.08 batt kapp max de mi i3 la tengo en 15,9 kwh osea que quizas me gustaria reiniciarla y pasar de los 123 kms de recorrido actuales a los 160kms....
Me da un poco de no se que, hacerlo yo solo aunque me lanzo facil pero me encantaria que si alguien por mi zona(cadiz-jerez) tiene cable y el ista version idonea y lo ha hecho en su i3 me acercaria a donde me dijese y lo invitaria a cervezas o buen vino para que me ayudase solo con la explicacion en persona y su cable....los clicks los daria yo por supuesto.......
he intentado comprar en el enlace de amazon el cable que recomiendan pero ya no los hay en existencia....alguien me podria decir o enviarme enlaces correctos y actuales donde pueda comprar el cable???? quizas aliexpress??..... me salen infinidad de clables pero no se cual es el correcto para comprar..... otra pregunta no hay cables que en lugar de rj45 sean por usb??? es que mi portatil no lleva rj 45 aunque podria utilizar otro que tengo mas antiguo que si lo lleva...

Otra consulta que os hago me toca revision del i3 ahora en noviembre pero no soy mucho de ir a concesionarios por lo que ya sabemos todos (clavadas que meten por un simple cambio de aceite y tonteria varias).....los cambios en mis coches los hago yo o tengo mecanicos de confianza cuando la cosa se complica que siempre me han miarado mis bugas...
sabeis aparte del cambio del aceite al motor del rex que mas les hacen en el servcio del conce a los i3 y que sea fundamental verificar para hacerlo yo o algun amigo mecanico???? o por el contario cocnoceis gente que revise electricos i3 por mi zona cadiz??? o me aconsejais sangrada en el concesionario????.....Gracias de antemano

 

Muchas gracias Gus por tu amabilidad, la informacion y la bienvenida al grupo, eres un gran anfitrion
Si es solo lo que dices Gus me lanzare a cambiarlo yo.....buscare filtro aceite y el tipo de aceite que lleva el motor rex( tengo entendido que nuestro rex es el motor de una moto bmw 600 y es lo que nos hace de generador de electricidad.....) si alguien conoce filtro, tipo de aceite ect....y lo pasa por aqui seria genial.

Sabiais o al menos me han comentado que en Alemania y algun otro pais Europeo los cuales estan mucho mas avanzados en modificaciones y reformas automovilisticas hay alguna empresa por fuera que colocan en los Tesla un motor auxiliar como generador de energia para aumentar la distancia y autonomia......osea tenemos Tesla REX...........si se entera el Musk compra la empresa y los despide a todos... cuñaooooo!!!!