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Avería Desgaste excesivo neumaticos

Tema en 'Serie 2 Active/Gran Tourer (F45/F46) (2014-)' iniciado por Cangas, 7 Jun 2017.

  1. Porrua

    Porrua En Practicas

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    Hay mucha fantasía con la cristalización de los neumáticos, pero lo cierto es que más se cristalizan los gauchos por el tiempo que por los kilómetros.

    Mis anteriores neumáticos, Michelín Latitude Tour HP , los cambié con 80.000 kms, hechos en poco más de dos años, y los cambié aunque hubiesen durado otros 10.000 kms. tranquilamente, pero en mi caso tengo los neumáticos que no me cuestan nada y decidí poner los Crossclimate.

    En este tema estoy más de acuerdo con @C130 que con @antonigj, los neumáticos pueden durar bastantes más kilómetros que lo que piensa la gente, siempre que se cuiden adecuadamente y se vigilen mucho las presiones.
     
    A C130 le gusta esto.
  2. YOSU

    YOSU En Practicas

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    Cuando se cristalizan los neumáticos se nota muchísimo. A mi me paso con unos kumho en las traseras y fue por tiempo mas ke por desgaste. Es mas, en cuanto comienza a perder características se endurece y ya no se aprecia desgaste xq se queda mas duro k una piedra con agarre cero....
    Metele la uña del dedo y lo sabrás si se compara con uno k no lo este.......
    Las Michelín suele ser lo bueno k tienen k aguantan mas siendo relativamente blandas y no x eso se cambian si están buenas....
     
  3. 4cuerdas

    4cuerdas En Practicas

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    No sabes lo que dices!!!...ya me encargo yo de mirar el dibujo,la dureza es por los años de fabricacion.......y no se me ocurriria ir sin dibujo en los neumaticos o porque te crees que los acabo de cambiar?
     
  4. antonigj

    antonigj Forista Senior

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    Lee bien antes de responder !!!

    Nadie ha dicho que vayas con los neumáticos sin dibujo, eso te lo has sacado de la manga...

    Hablamos de cristalización o endurecimiento del neumático, aquí es donde nada tiene que ver el dibujo, pues precisamente unos neumaticos cristalizados tienen apariencia normal, con dibujo.

    Los neumaticos no se cristalizan por los años de fabricación, pues la vida útil de un neumático empieza en el momento que es montado en nuestro coche.
    Los factores que inciden directamente en la cristalización son:

    Por estar expuestos a la intemperie, por las altas temperaturas, por la radiación solar, por humedades y por el envejecimiento del neumático por el propio uso diario.
     
    Última edición: 1 Nov 2018

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