Avería Desgaste excesivo neumaticos

Hay mucha fantasía con la cristalización de los neumáticos, pero lo cierto es que más se cristalizan los gauchos por el tiempo que por los kilómetros.

Mis anteriores neumáticos, Michelín Latitude Tour HP , los cambié con 80.000 kms, hechos en poco más de dos años, y los cambié aunque hubiesen durado otros 10.000 kms. tranquilamente, pero en mi caso tengo los neumáticos que no me cuestan nada y decidí poner los Crossclimate.

En este tema estoy más de acuerdo con @C130 que con @antonigj, los neumáticos pueden durar bastantes más kilómetros que lo que piensa la gente, siempre que se cuiden adecuadamente y se vigilen mucho las presiones.

 

Cuando se cristalizan los neumáticos se nota muchísimo. A mi me paso con unos kumho en las traseras y fue por tiempo mas ke por desgaste. Es mas, en cuanto comienza a perder características se endurece y ya no se aprecia desgaste xq se queda mas duro k una piedra con agarre cero....
Metele la uña del dedo y lo sabrás si se compara con uno k no lo este.......
Las Michelín suele ser lo bueno k tienen k aguantan mas siendo relativamente blandas y no x eso se cambian si están buenas....

 

No sabes lo que dices!!!...ya me encargo yo de mirar el dibujo,la dureza es por los años de fabricacion.......y no se me ocurriria ir sin dibujo en los neumaticos o porque te crees que los acabo de cambiar?

 

Lee bien antes de responder !!!

Nadie ha dicho que vayas con los neumáticos sin dibujo, eso te lo has sacado de la manga...

Hablamos de cristalización o endurecimiento del neumático, aquí es donde nada tiene que ver el dibujo, pues precisamente unos neumaticos cristalizados tienen apariencia normal, con dibujo.

Los neumaticos no se cristalizan por los años de fabricación, pues la vida útil de un neumático empieza en el momento que es montado en nuestro coche.
Los factores que inciden directamente en la cristalización son:

Por estar expuestos a la intemperie, por las altas temperaturas, por la radiación solar, por humedades y por el envejecimiento del neumático por el propio uso diario.

 

Yo tengo un gran tourer, y cada 12000km ruedas delanteras gastadas por el exterior, ambiaron y alinearon dos veces, y !!! El coche esta bien me dicen!! Este viernes nuevo cambio con 37000km.No se q hacer. Alguna idea Gracias

 

Yo poco mas puedo decir,, que lo que ya he dicho en el otro post.

 

Me gustaría saber cuál es el taller que te dice que cambiar neumáticos por desgaste en el exterior es normal a los 12.000Kms.

Me iba a poner crítico con mi respuesta pero como no conozco tu caso, lo voy a dejar en un simple "cambia de taller"

 

Pues e conce De bmw de Ourense

 

Lo he buscado y he estado mirando ese hilo

https://www.bmwfaq.org/threads/ruedas-pa-tirar-12000km-grand-tourer.988627/#post-17787481

y por no duplicar he dejado allí mi respuesta.

 

Deja el concesionario y vete a un taller especializado en neumaticos. 45.000 realizados con las últimas

 

Que presión llevas?, mete un poco más de presión.

 

Es un desgaste excesivo, pero eso no significa que hay un fallo.
Vamos a partir de qué el coche esté bien.
Factores que pueden influir.
Cambió automático :lo agudiza
Tipo de conducción
Glorietas agudizan mucho el desgaste exterior.
Tipo de asfalto si es uy bueno se come los Neumaticos
Que motor tienes ? Los 220i y 200d comen más ruedas.
Compuesto del neumático blando o duro
Presiones ??? Vas cargado? Pasajeros ???
Mi recomendación por seguridad es ir con la presiones maximas
Si es a gran tourer el peso también influye
Amortiguadores y otras piezas .
Dicho esto mi coche gran tourer 216 d tiene 32000km y voy a permutar en breve los neumáticos espero qué duren hasta los 50000km mi conducción es urbana 25% resto viajes por autopista 130-140. Presiones controladas cada mes. Nada de puertos y poca rotondas