Noticia Desventuras y aventuras con mi M3.

Hostias 192cv en un E30 tiene que andar bien ligerito, que pasada

 

Si además pesa unos 88 kg menos que el M3 y lleva su motor S14 pero con 1990cc

 

Por si alguno quiere saber algo más de estas unidades.

https://www.diariomotor.com/noticia/bmw-320is-1987/

 

Es un pasote de coche

Podrias poner mas fotos y nos pones los dientes largos jejeje

 

Jajaja no se trata de eso jajajaj. Lo estoy restaurando cuando esté terminado subo fotos de esta nueva aventura

 

Abre un nuevo post para disfrutar del nuevo proyecto.

 

Una pregunta me llegaron unos centros en rojo para las BBS ¿ como lo veis mejor ? Gracias.

 

De las dos maneras está wapo.
Pero bueno en este caso me gusta más en rojo. A juego con el interior.
Saludos

 

Gracias @Txamu es algo que opino igual, pero como las pinzas y los tornillos de las llantas llevan otro color, lo pregunto por si es mucha mezcla

 

¿Y pintarlas en el color de la carrocería?

 

El centro de llanta ? Tapa bujes ??

 

Yo los pondría negros, porque el rojo con los intermitentes naranjas bajo mi punto de vista no quedan muy bien, pero bueno eso es cuestión de gustos y como te guste a ti realmente.

 

Sí

 

Va a gustos Carlos, para mi en rojo queda más Racing y en negro más elegantes, como son fáciles de cambiar montales según la ocasión!!!!!

 

Me gusta más negro!
Un saludo!!

 

El problema es que como son adhesivas en el momento que quites tasa azul oscuro se estropearán y no puedo volverlas a poner, tendría que quedarme con la Rojas

 

Aquí está el que inicie para ver qué me decían sobre cual coger

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-e30-320is.970336/

 

Que llantas le montaríais pongo unos ejemplos que estoy barajando

 

Las BBS con el tapa bujes al ras.

 

Las de las antepenultima foto,sin duda

 

En E30 BBS de tres piezas siempre. Personalmente no pondría excesiva garganta.

Y edito. No pasaría de 16 pulgadas en este coche

 

Búa menudo día más bueno con el azulete, ahora ya no le hago los 25000 a 28000km al año y cuando lo cojo como me gusta.

 

Bueno pues pongo unas fotos de actualización del bicho después de 5 años juntos y casi 100000km a sus lomos



A sus 245000km en los últimos años después de todos los sinsabores iniciales, todo es disfrutar y mantenimientos normales. Hace poco cambiamos tensores de servicios poleas y correas más bomba de agua. Ahora le realizaremos la gran parada y a pesar que las mediciones de compresión están en una media de 12,5 vamos a cambiar toda la distribución ( todas las cadenas y patines además de tensores) y bomba de aceite, además de junta de culata y des carbonización de culata. Esperando disfrutarlo muchos años más. Por cierto al principio cuando lo compré hicimos unas mediciones de compresión y era más baja que ahora, estamos sorprendidos. El motor lleva en estos 90000km dos tratamientos de Metallube y me imagino que algo tiene que ver con el resultado.


Un saludo.

 

Llámame para pasar a verte!!
Enhorabuena por ese m3

 

buenas Raúl es verdad tío que ando siempre liado. Estos días estoy en casa todo el día así que avisa dame un toque y quedamos.

 

Enhorabuena por eso 100k disfrutando del morlaco!!! A por otros 100 ahora jeje. Y si encima le vas a hacer ese mantenimiento grande pues de lujo.
Interesante lo del metalllube q comentas.
He mirado en su web y se aplica echándolo sobre el aceite sin más?
No he usado nunca aditivos pero cn la tecnología de hoy en día puedes ser beneficioso.
Saludos

 

yo no puedo hablar nada malo de ella que lo echara yo lo eche a 175.000 km y a los 225.000 con cada cambio de aceite nuevo.

 

Bueno pues nada sigue creciendo la familia nuevo integrante.

 

Porsche y dos m3

 

Siiii jajajaj pero son tres tengo también un E30 320 IS llamado el M3 italiano