Avería Di adios a los coches pequeños y baratos.

[Demo]

"El Ikea ha subido los precios, entonces mis empleados se quejan de que no les da para vivir (ni que necesitasen muebles para sus míseros pisitos) y me piden subida de sueldo a la que obviamente no pienso acceder, pero ahora me toca mejorar la insonorización de mi castillo porque con tanta queja se me hace imposible dormir en la burbuja de oxígeno"

Conozco un picaderito con seguridad pública en Galapagar en el que estarías muy a gustito.

 

[vfr800]

¿Yo?
No tengo idea de por dónde va a salir esto. Si de mí dependiera ya te iba yo a decir.

Tema de precios …

 

[Guancho]

El Kia Rio de mis hijos nos costó 16.000€... siendo un 1.0 tricilíndrico.

Yo necesito tratamiento psiquiátrico de por vida. Jamás volvería a ser el mismo.

 

[Guancho]

Tema de precios …

Cómo puedo ayudarte?

 

[Demo]

Ya somos tres…

Vale ya. Que nadie más vuelva publicar que tiene un Alfa. Estamos dejando el foro por los suelos.

 

[vfr800]

Cómo puedo ayudarte?

Dándonos tu visión personal ya que algo sabes del sector…

 

[vfr800]

Vale ya. Que nadie más vuelva publicar que tiene un Alfa. Estamos dejando el foro por los suelos.

La cosa ya no da para BMW’s

 

[*NANO*]

Ya somos tres…

j*der, mira que hay “pocos”, y en un momento hemos juntado 3, y todos blancos.

 

[*NANO*]

Vale ya. Que nadie más vuelva publicar que tiene un Alfa. Estamos dejando el foro por los suelos.

Y en su caso, no solo uno…

A mí no me importaría acompañarlo con un Giulia GTA y un 4C

 

[vfr800]

j*der, mira que hay “pocos”, y en un momento hemos juntado 3, y todos blancos.

Pues la verdad es que se ven pocos, si.
Va muy bien la pelotilla.

 

[*NANO*]

Pues la verdad es que se ven pocos, si.
Va muy bien la pelotilla.

Ésta va repro, más cercana a los 200 que a los 150 cv, y la verdad que es divertidilla.

 

[Sechs]

Para contrarestar tanta carga negativa:

 

[vfr800]

Ésta va repro, más cercana a los 200 que a los 150 cv, y la verdad que es divertidilla.

El nuestro es un humilde 1.3 JTD 95 Cv. Es el coche de diario de mi mujer.
El tuyo es una pelotilla respetable con esa potencia.

 

[Carlitoscsm]

A mi me ha gustado ese razonamiento: veo poco probable que un chaval se compre su primer Sandero de 5ª mano. y eso le fomente algún tipo de vínculo o afición que le lleve a en el futuro pillarse Dacias más y más "güenos"...

No se, lo veo poco probable.

Bueno, eso ya pasaba antes, debe hacer ya mucho que el primer coche no siempre genera la fidelidad esperada. Cuando me saqué el carné mi padre me compró un Citroen AX 1.1TE (rojo), me lo pasé muy bien con el zarrio pero jamás se me ocurrió ni se me ocurrirá volver a comprar otro coche francés.

 

[Guancho]

Dándonos tu visión personal ya que algo sabes del sector…

Si te soy sincero no lo sé. Creo que no lo sabe nadie a día de hoy, con exactitud. Yo daba por hecho que dejarían a los italianos fabricar los V12 y parece que así va a ser. De lo demás, ni idea. Todo el mundo dice un cosa y al día siguiente otra. Sobre coches pequeños no puedo decirte nada. El análisis del articulo publicado por Gus parece bastante creíble.

 

[Gus]

Bueno, eso ya pasaba antes, debe hacer ya mucho que el primer coche no siempre genera la fidelidad esperada. Cuando me saqué el carné mi padre me compró un Citroen AX 1.1TE (rojo), me lo pasé muy bien con el zarrio pero jamás se me ocurrió ni se me ocurrirá volver a comprar otro coche francés.

Puede ser que los más puretas lo veamos con otros ojos, si.

 

[patapalo]

Joer, ni pequeño, ni grande ni nada..el mercado de segunda mano está inasumible.
He andado buscando un Land rover Santana, 88 o 109 antiguo,que me pirran y diossssss..casi desguace y podridos y te piden 4000...uno aceptable de 25mil para arriba..están locos.

 

[Malavida79]

SEAT LEÓN
1.5 TSI S&S 150 Cv FR 5P

P.V.P. Tarifa:
30.779,71 €
23.281,16 €

Dto:
24,64 %


Equipamiento opcional

Iluminación interior envolvente 100,00 €

Alarma 310,00 €

Airbag lateral trasero + Airbag de rodilla (conductor) 340,00 €

Pintura metalizada 610,00 €

Paquete exterior Negro Glossy: marcos de las ventanas laterales en negro brillante
· Paquete Exterior Negro Glossy

180,00 €


Audio

• Siete altavoces
• Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla a color y 0
• Control remoto de audio en el volante
• Conexión para: USB delantero, 2 y 0

Confort

• Preparación para teléfono móvil cargador y antena
• Apertura a distancia del maletero con control remoto
• Control de crucero
• Iluminación de acceso proyección del logo
• Navegador con datos vía internet y pantalla a color de 10,0 " con información en 3D y con voz, control mediante pantalla táctil y información de tráfico 25,4
• Tarjeta / llave inteligente automática con arranque sin llave
• Sistema activacion por voz del sistema de audio, teléfono, sistema de navegación y aire acondicionado
• Conexion internet
• Telemática vía SIM en el vehículo con aviso avanzado automático de colisión y sistema de seguimiento asistencia por avería
• Bluetooth ( incluye música por 'streaming' )
• Botón de arranque del vehículo
• Limitador de velocidad
• Modos de conducción con cartografía del motor, dirección y suspensión
• Conexión wi-fi 0 y tarjeta SIM integrada
• Pad de carga inalámbrica
• Apps integradas
• Control de Apps
• Conversión texto a voz / voz a texto
• Integración móvil Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, 0, conexión inalámbrica Apple, Conexión inalámbrica Android y conexión inalámbrica Mirrorlink
• Iluminación ambiental
• Control de Medios pantalla táctil
• Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
• Toma/s de 12v en los asientos delanteros
• Luces de lectura delanteras y traseras
• Pantalla de entretenimiento multimedia táctil de 10,0 " delantera y 25,4
• Sensores de aparcamiento traseros con radar

Instrumentación

• Tablero de instrumentos con pantalla TFT configurable
• Cuentarrevoluciones
• Termómetro de temperatura exterior
• Testigo de cinturones ( cinco )
• Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
• Indicador de baja presion de los neumáticos
• Pantalla multifunción de 10,3 " Panel de instrumentos 1 y 26,2, pantalla multifunción táctil de 10,0 " Salpicadero 1 y 25,4

Acabado Interior

• Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en aluminio simil, puertas en aluminio simil y tablero en aluminio simil

Espacio de Carga

• Bandeja trasera rígida
• Sujeción de carga

Cerraduras

• Cierre centralizado con mando a distancia y contról de los elevalunas

Asientos

• Apoyabrazos central delantero
• Apoyabrazos trasero
• Asiento delantero del conductor y acompañante deportivo, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo
• Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y comunicado con el maletero
• Asientos de tela (material principal) y de vinilo/símil cuero (material secundario)

Volante

• Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad
• Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable

Climatización

• Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo controles en pantalla táctil
• Aire acondicionado trizona con mandos traseros para el climatizador de automático
• Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante y asientos delanteros/traseros

Portaobjetos

• Compartimentos bajo el asiento del conductor
• Sujetavasos en los asientos delanteros
• Consola en el suelo

Frenos

• Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
• Distribución electrónica de la frenada
• Sistema de servofreno de emergencia
• Freno mano electrónico
• Control de arranque en pendiente
• ABS

Transmisión

• Tracción delantera
• Control electrónico de tracción
• Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de seis marchas con palanca en el suelo , código transmisión: MQ281-6F
• Control de estabilidad
• Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo electrónico

Luces

• Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED
• Regulación de los faros con ajuste de altura automático y sensor de luz ambiental
• Luces antiniebla delanteras
• Luces laterales maniobras/de bordillo
• Encendido diurno automático
• Luces de freno, luces frontales antiniebla, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED

Suspensión

• Otra suspensión para conducción deportiva
• Suspension inteligente electrónica seleccionable por el conductor
• Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes

Garantía

• Garantía completa del vehículo: 24 meses y ilimitada km
• Garantía del motor y mecanismos de tracción: 24 meses y ilimitada km
• Garantía anticorrosión: 144 meses distancia ilimitada km
• Garantía de la pintura: 24 meses distancia ilimitada km
• Garantía de asistencia en carretera: 60 meses distancia ilimitada km
• Garantía total vehículo - fabricante: 24 meses y ilimitada km
• Garantía tren motriz - fabricante: 24, ilimitada y ilimitada

Seguridad

• Preparación Isofix
• Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad aviso visual/ acústico
• Alerta de cambio de carril: activa la dirección
• Sistema de dirección dinámica
• Airbag central para asientos delanteros
• Sistema de frenado anti-multicolisión
• Siete airbags
• Conducción autónoma 1 y control de carril activo
• Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
• Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
• Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
• Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 92,00, protección niños: 88,00, protección peatones: 71,00, puntuación ayudas a la seguridad: 80,00, Versión evaluada: 1.5 TSI 110kW S/S Xcellence 5-Door Hatchback y Fecha del test: 01 dic 2020
• Airbags laterales delanteros
• Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
• Airbag lateral de cortina delantero y trasero

Mantenimiento

• Mantenimiento intermedio cada 30.000 km y 24 meses : variable distancia/tiempo
• Mantenimiento principal cada 60.000 km, 48 meses : variable distancia/tiempo

Ruedas

• Equipo reparación neumáticos
• Neumáticos delanteros y traseros de 17 pulgadas de diametro, 225 mm de ancho, 45 % de perfil y índice de velocidad: W con índice de carga: 91 y baja resitencia a la rodadura
• Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,5 pulgadas de ancho 43,2 y 19,0

Pintura

• Pintura solida

Visibilidad

• Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
• Retrovisores plegables
• Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
• Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
• Retrovisor exterior del conductor en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado, retrovisor exterior del acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con ajuste hacia el suelo en marcha atrás automático y intermitente integrado
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
• Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero

Puertas

• Puerta trasera con portón
• Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras

A ver si me paso un dia de estos y comparamos.
La oferta que has puesto me parece casi aceptable, aunque no hay que dejar de pensar que son casi 4 kilazos. Pero bueno, al precio que esta todo, si...

 

[gogo]

Cada día más cerca de no tener ni coche!
Siempre he sido del pensamiento de no estrenar un vehículo. Pero es que ahora no solo se trata de pensamiento, simplemente lo veo inviable si quiero medio vivir como una persona. Poder salir de cuando en cuando a cenar, algún viaje o comprarme un par de pantalones.
El COVID es el inicio de una nueva era en la que ya nada volverá a ser como antes y en la que indiscutiblemente hemos perdido calidad de vida y nivel adquisitivo en todos los niveles.

Si dices eso ( es lo que yo pienso ) te llaman antiguo ...

 

[gogo]

Me podria interesar, yo tengo ese 911

No me acaba de convencer "la llanta"

 

[gogo]

Por cierto yo como lo que me sobra es

, tambien me he comprado una pelotilla "de lujo" ,
Lo de la pasta es mentira , lo del coche es verdad

 

[cybermad]

Si que hay "coches" nuevos pequeños y "baratos"....










...pero son de este palo , digo pila bienvenidos al futuro

Coches eléctricos 'sin carnet': la forma movilidad urbana con precios asequibles y cada vez más adeptos
11 Enero 2022

Los denominados coches eléctricos 'sin carnet' han experimentado un aumento del 60 % de las ventas en 2021 respecto al año anterior, animados por un cambio en la forma de movilidad en las ciudades.

Englobados dentro de la categoría de cuadriciclos ligeros, suponen una alternativa más económica al vehículo eléctrico, y resulta idónea para aquel usuario que no quiere renunciar al transporte privado en la ciudad para trayectos cortos.

Algunos de los coches eléctricos sin carnet que hay en el mercado
Citroën Ami: a partir de 7.200 euros

El popular "objeto de movilidad", según lo describe el fabricante galo, ya tiene traje alemán de la mano de Opel y hasta versión camperizada, aunque esta última de momento es solo un concept.

El Ami homologa 75 km de autonomía y está equipado con un motor eléctrico de 6 kW alimentado por una batería de 5,5 kWh con los que puede alcanzar los 45 km/h de velocidad máxima.

El precio del Citroën Ami arranca en 7.200 euros para el acabado más básico al que se pueden añadir tres acabados más elaborados (el más caro por 8.260 euros), pero también se puede beneficiar de descuentos y financiarlo desde algo menos de 20 euros al mes (entrada de 2.641 euros).

Renautl Twizy E-Tech: desde 11.855 euros

Con una autonomía mixta de 100 km (ojo, según ciclo NEDC), el nuevo Twizy 'made in Valladolid' está disponible en dos versiones:

• Life 45, con 5 CV de potencia, un par máximo de 33 Nm y una velocidad máxima de 45 km/h. El precio de esta versión con financiación parte de los 11.855 euros.
• Life 80, con 11 CV, un par máximo de 57 Nm y 80 km/h de velocidad máxima. El precio de esta versión con financiación parte de los 12.735 euros.

Aixam Coupe GTI: 19.400 euros

Menos asequible que la media pero bien equipado, el cuadriciclo ligero eléctrico Aixam Coupe está disponible en dos versiones: Aixam Coupe GTI y Aixam Coupe Premium.

Monta un motor eléctrico de 6 kW y cuenta con un par de 50 Nm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h.

Equipado con una pequeña pantalla multimedia táctil, Bluetooth y cámara trasera, este cuadriciclo homologa 80 km de autonomía y parte de los 19.400 euros con IVA incluido.

Invicta Electric Eidola

De formas cuadradas y comercializado por el Grupo Invicta en España, este pequeño 'coche' eléctrico alcanza una velocidad máxima de 45 km/ y homologa una nada desdeñable autonomía de 100 km.

Equipa un motor de 3,5 kW, una batería de plomo-ácido y Bluetooth, navegador y radio de serie. Ojo, porque el aire acondicionado y la dirección asistida son opcionales.

El modelo parte de los 8.695 euros con descuentos de la marca.



Green Tour HS Q4: hasta cuatro pasajeros y con paneles solares

Foto: Herrero Motor.
Este modelo fabricado en china ofrece espacio para cuatro ocupantes, equipa un motor de 7,3 CV y alcanza una velocidad máxima de 60 km/h.

Una de las características más destacables es que monta un panel solar en el techo, con celdas fotoeléctricas de 1,5 mm. Anuncia una autonomía de hasta 120 km.

Este modelo parte de los 16.610 euros.

Las preguntas más habituales en torno al 'coche sin carnet'

Foto: Aixam.
¿Qué son los cuadriciclos ligeros? Por definición técnica, son vehículos de cuatro ruedas de la categoría L6e-B. Cuentan con un habitáculo cerrado, tienen una masa en vacío limitada a 425 kg, se manejan con volante y suelen tienen capacidad para hasta dos ocupantes. Su potencia máxima es de 6 kW (8,15 CV) y pueden alcanzar una velocidad no superior a 45 km/h.

¿Hay que sacarse el carnet para conducirlos? Lo primero que hay que tener en cuenta es que para conducir estos vehículos sí hay que contar con una licencia: el permiso de conducción AM, el mismo que se aplica a los ciclomotores y que se puede obtener a partir de los 15 años tras superar examen teórico y práctico (18 años para poder llevar pasajero).


¿Por dónde puedo circular con ellos? Debido a su homologación su circulación está limitada a entornos urbanos y de extrarradio por carreteras convencionales que no tengan prohibido su uso. En caso de circular por carretera tendrán que hacerlo por el arcén si es practicable y siempre tendrán restringida su circulación en autopistas y autovías.

¿Tienen que tener seguro y pasar la ITV? La respuesta es sí. Como el resto de los vehículos, éstos tienen que pasar la inspección técnica de vehículos cuando les corresponda. Además, deben estar matriculados y contar con un seguro de responsabilidad civil.

 

[mfabreg3]

Si que hay "coches" nuevos pequeños y "baratos"....



Aixam Coupe GTI: 19.400 euros

El nombre, me ha matado el nombre...

 

[Demo]

Por cierto yo como lo que me sobra es

, tambien me he comprado una pelotilla "de lujo" ,
Lo de la pasta es mentira , lo del coche es verdad
Ver el archivos adjunto 115358 Ver el archivos adjunto 115359

Eeeyyyyy..... es un Baccara??. Qué chulo con las ruedas originales.
Me acuerdo perfectamente de ese coche, era de los que entonces venían mejor equipados.
Enhorabuena, lo tienes precioso.

 

[Jiro]

Ya salió hace algunos meses un artículo explicando lo mismo. Los coches pequeños dejaban poco margen y cada vez se vendían menos, con lo que el margen bajaba aún más. Si los quitaban, hay que comprar uno más grande, que deja más dinero. Y como no son tontos y ya sabemos que en muchas cosas se ponen de acuerdo entre ellos, pues han dejado de fabricarlos todos a la vez curiosamente. Si uno de ellos siguiera, se quedaría las ventas de los demás, pero eso no va a ocurrir...

 

[Sechs]

Otra derivada que nadie parece tener en cuenta. Los aparcamientos no están preparados para coches tan largos y sobre todo tan anchos. Ni los privados ni los públicos. Los viejos se pensaron para Seat 600 y Renault 8 y los modernos se basan en una raquítica norma que exige una anchura de 220 cm por plaza. Con coches que pasan de 190 en muchos casos ya me diréis cómo se abren las puertas sin abrasar al de al lado.

Unos cracks estos políticos. Cosa que tocan, cosa que joden.

 

[japal]

Que un Ibiza básico cueste más de 16.000€ es una jodida locura. Los precios (de todo, no solo de los coches) se están yendo de madre y esto va a terminar reventando por algún lado. Es insostenible.

Pero es que de tamaño un Ibiza de ahora es un león de antes, al igual que por ejemplo el Clio y el megane

 

[cybermad]

El nombre, me ha matado el nombre...

oño, si Porsche le ha puesto la nomenclatura Turbo y Turbo S al Taycan eléctrico, estos no van a ser menos

 

[gogo]

Eeeyyyyy..... es un Baccara??. Qué chulo con las ruedas originales.
Me acuerdo perfectamente de ese coche, era de los que entonces venían mejor equipados.
Enhorabuena, lo tienes precioso.

Lleva por casa 2 meses ,( procedente de único dueño y 90.000 km) hacia muchísimo no conducía un carburaccion( 1.7)..... , Una locura sin sentido ,vamos ...

Ahora entre el AMI y el Clio y sus 30 años ...,no se yo ...

 

[Demo]

Lleva por casa 2 meses ,( procedente de único dueño y 90.000 km) hacia muchísimo no conducía un carburaccion( 1.7)..... , Una locura sin sentido ,vamos ...

Ahora entre el AMI y el Clio y sus 30 años ...,no se yo ...

Cuesta un poquito acostumbrarse a conducir de nuevo alto de vueltas, pero se disfruta más.
No sueltes ese coche, no es un gran coleccionable y bla,bla,bla... pero es un buen coche y el que sabe un poco lo aprecia.