V
VDV.
Invitado
Os recomiendo que probeis a realizar por ejemplo la subida a un puerto de montaña con la tecla DTC pulsada. El coche sale como una flecha de las curvas, se acabo aquello de que actue el ASC y el coche te corte el rollo quitandote potencia e incluso frenando las ruedas traseras.
Con el DTC activado, esto no estaba disponible para el E39, alli DSC era todo/nada, sigue estando el control de estabilidad conectado. En la pantalla pone "DTC conectado, DSC restringido" porque deja de actuar el control de traccion ASC, pero no el de estabilidad.
Con curvas de trazados anchos, sin trafico y con buena visiblidad, se puede desconectar el DSC del todo, pero solo en esos casos, de lo contrario podemos tener algun disgusto o darselo a alguien.
Con el DTC activado, esto no estaba disponible para el E39, alli DSC era todo/nada, sigue estando el control de estabilidad conectado. En la pantalla pone "DTC conectado, DSC restringido" porque deja de actuar el control de traccion ASC, pero no el de estabilidad.
Con curvas de trazados anchos, sin trafico y con buena visiblidad, se puede desconectar el DSC del todo, pero solo en esos casos, de lo contrario podemos tener algun disgusto o darselo a alguien.

