No tiene mantenimiento según BMW. Con esos kilómetros está perfecta.
Pero sería de Castrol B75 API GL4
El aceite del cambio no necesita sustitución, me refiero si es manual, pero es un tema delicado porque hay varias especificaciones.
Mejor poner exactamente el original de cada caja. Viene en una pegatina en un lateral de la caja de velocidades, puede ser Lt1, Lt2, Lt3, etc.
Poner uno genérico puede ocasionar durezas en el cambio y dificultad en la inserción de las marchas, especialmente en frío. Como nos ha ocurrido a muchos.
En cualquier caso no lo tocaría, si no tiene pérdidas la caja, ya que ese aceite no se degrada, al no estar en contacto con hidrocarburos ni altas temperaturas.
