Dudas con el Dynamic Drive

[Clue]

Siento volver al tema pero si alguno sabéis algo del asunto, me encantaría oiros...:

Transcribo del manual :

Configuración conceptual
La tracción dinámica Dynamic Drive minimiza el balanceo lateral del vehículo y optimiza la estabilidad en curvas o en maniobras de evasión.
La tracción dinámica Dynamic Drive consta de estabilizadores activos en los ejes delantero y trasero. La suspensión se ajusta a las condiciones de la conducción, en el modo deportivo para la conducción en curvas, y en el modo confortable para la conducción en recta. El sistema efectúa continuamente sus regulaciones durante la marcha, en fracciones de segundo.
Después de cada arranque del motor se pone el sistema en disposición funcional.
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¿vosotros qué pensáis? ¿Como llevar la palanca del Steptronic para tener el sistema activado para evitar balanceo en curva de autopista?
¿Nó os parece que no está nada claro?

 

[VDV]

¿vosotros qué pensáis? ¿Como llevar la palanca del Steptronic para tener el sistema activado para evitar balanceo en curva de autopista?
¿Nó os parece que no está nada claro?

Eres el unico que intenta relacionar el steptronic y el DD [-(

Y en los coches con cambio manual? :-k

 

[Clue]

Eres el unico que intenta relacionar el steptronic y el DD [-(

Y en los coches con cambio manual? :-k

Sí, sé que soy el único. Pero admiteme que el manual parece relacionar el modo en el que esté el cambio con el comportamiento del sistema. Es lo que me trae mártir...

 

[VDV]

Sí, sé que soy el único. Pero admiteme que el manual parece relacionar el modo en el que esté el cambio con el comportamiento del sistema. Es lo que me trae mártir...

No. Simplemente dice que el DD permite que el coche sea comodo en rectas y efectivo en curvas.

Con la suspensión M el coche es efectivo en curvas pero menos comodo en rectas. De ahí que se comporte mejor en badenes, cosa que el DD con los amortiguadores de serie no es capaz de controlar.

El DD solo controla las estabilizadoras. Solo eso.

 

[Raulro]

Fede, diles en el conce que te quiten el DD y solucionas el problema:mus-

 

[Clue]

Fede, diles en el conce que te quiten el DD y solucionas el problema:mus-

Estaba esperando que Atic Atac me contara qué tal con la suspensión deportiva...para ir, la verdad](*,)

 

[PCR]

No. Simplemente dice que el DD permite que el coche sea comodo en rectas y efectivo en curvas.

Con la suspensión M el coche es efectivo en curvas pero menos comodo en rectas. De ahí que se comporte mejor en badenes, cosa que el DD con los amortiguadores de serie no es capaz de controlar.

El DD solo controla las estabilizadoras. Solo eso.

Opino igual, por lo que se lee no veo que guarde relación entre DD y Cambio de marchas, ni steptronic ni manual :-k

 

[escarolo]

Esto me huele más a una traducción pésima, porque llamar al DD "Tracción Dinámica" tiene delito

Saludos

 

[Atic Atac]

Estaba esperando que Atic Atac me contara qué tal con la suspensión deportiva...para ir, la verdad](*,)

El jueves tengo cita en el conce para que la cambien. Con un poco de suerte el fin de semana lo pruebo y te cuento.

 

[cristian Salamanca]

El jueves tengo cita en el conce para que la cambien. Con un poco de suerte el fin de semana lo pruebo y te cuento.

Pero al final instalas la suspensión deportiva y mantines el DD, no??

Esperaremos haber los comentarios...

 

[Atic Atac]

Pero al final instalas la suspensión deportiva y mantines el DD, no??

Esperaremos haber los comentarios...

Justo. Tengo tanto el DD como la direccion activa y estoy encantado con los dos.... un poquito mas de firmeza en los amortiguadores y espero que todo vaya como la seda.

 

[Clue]

Justo. Tengo tanto el DD como la direccion activa y estoy encantado con los dos.... un poquito mas de firmeza en los amortiguadores y espero que todo vaya como la seda.

Xacto. Es justo mi caso. Llevo DD y dir activa. Y deseando un poco más de firmeza...

A ver qué tal te vá...:xray: :xray:

 

[isidorox]

la opcion para llevar el DD conectado los q tenemos cambio automatico, es en autopista llevar la 6ª marcha manual...asi siempre llevas el DD, aunque en autopista no lo veo necesario...

 

[Clue]

la opcion para llevar el DD conectado los q tenemos cambio automatico, es en autopista llevar la 6ª marcha manual...asi siempre llevas el DD, aunque en autopista no lo veo necesario...

¡Hombre! Qué bien. Yo hago eso también...veo entonces que has notado que en D no está activa.

Me encanta oirte porque pensaba que estaba volviéndome tarumba....

Yo sí lo necesito en autopista, para que sujete el coche a alta velocidad..

 

[escarolo]

la opcion para llevar el DD conectado los q tenemos cambio automatico, es en autopista llevar la 6ª marcha manual...asi siempre llevas el DD, aunque en autopista no lo veo necesario...

Eeiiiinnnnn????? 8-[

 

[escarolo]

¡Hombre! Qué bien. Yo hago eso también...veo entonces que has notado que en D no está activa.

Me encanta oirte porque pensaba que estaba volviéndome tarumba....

Yo sí lo necesito en autopista, para que sujete el coche a alta velocidad..

Pues no se a vosotros, pero a mi con la palanca en D las estabilizadoras activas o DD siguen funcionando. :roll:

 

[cristian Salamanca]

Pues no se a vosotros, pero a mi con la palanca en D las estabilizadoras activas o DD siguen funcionando. :roll:

eso creo yo también...

En una rotonda con la D puesta, no siento que el coche se acueste, al igual que si llevo enchufada la DS o el manual.:-s

Saludos.

 

[VDV]

eso creo yo también...

En una rotonda con la D puesta, no siento que el coche se acueste, al igual que si llevo enchufada la DS o el manual.:-s

Saludos.

Se trata de que el DD se desactiva automaticamenre a partir de 160 km/h, creo.

 

[cristian Salamanca]

Se trata de que el DD se desactiva automaticamenre a partir de 160 km/h, creo.

Pues entonces, eso no lo sabía yo:-s. De todas maneras, a esas velocidades tampoco he notado que el coche se acueste en los curvones con la D puesta.

No sé, se lo pregunté al del cocne cuando fui a cambiar el aceite, y como era de esperar, me dijo que no tenía ni idea, que lo iba a consultar para saberlo el mismo.

Byue.