Duda E30 ,M3 . tan bueno es su comportamiento .

Sensaciones ???, mitad de dinero , 1/4 de kilometros :
https://www.bmwfaq.org/threads/mase...omite-76-000-kms-26-900-euros-vitoria.933055/

 

Perfecto alvaris, pero ahora lo vamos a hacer al revés.

Tu sueño de niño lo cumpliste hace 16 años (hablo de mí).

Y ahora tu sueño que a tí te costó x, vale x más una locura

¿Que harías si tuvieras que venderlo?

Un saludo

 

Yo sin duda sacar lo maximo posible ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, y creo que el que no lo hiciera seria todo , vamos todo Dios lo hace ..........

 

Da la sensación que nuestro slogan es: "cualquier tiempo pasado fue mejor".

Ni mi coche es el mejor del mundo y por supuesto que hay coches actuales que son una maravilla.

¿Y sabes que es lo que más me gusta de este Maserati? Su sonido (algunos somos así de raritos, que se le va a hacer).

Saludos

 

Yo te digo mi caso , siempre tuve ganas de tener un M o un AMG , al final pude tener el AMG , por 4 perras lleva conmigo 5 años y estoy contento , alguno me decia el otro dia que ahora vale igual casi el doble ( que no me lo creo.....) , pero bueno pongamos que es asi , pues no lo vendo porque con ese dinero tampoco me soluciona nada y seria para comprar otro cacharrete , ahora que si un dia relamente valiera dinero , le pongo un lazo y me compro otra cosita .

 

Que me vas decir con 3 V8 en casa , el sonido lo mejor .........., el lio viene cuando me viene el impuesto de circulacion , o pasa por el surtidor , jejejeje.

 

Que mala puede llegar a ser la cabeza cuando manda sobre el corazón.

A veces uno se arrepiente de esas cosas, así que a seguir disfrutando y esperar a que no lleguemos a esa tesitura, que te veo con muchas ganas de otro de los de Stuttgart, pero de los de la tienda de enfrente.

 

Lo que te digo, al final acabas con un M3, o estás exento del impuesto o pagas la mitad y creo que es un "pelín" más austero a la hora de pasar por el surtidor.

 

Que va............., ya bastante loco estoy .
El caso mio el AMG , lo vi por primera vez anunciado en 9000 euros , y cuando lo compre yo a los 8 meses lo saque por algo mas de la mitad .... . Que me canso en unos años , perder ya mucho dinero no puedo perder....
Y daba gusto , por lo menos antes que por 4 perras podias tener coches muy especiales , que fue en mi opinion el caso de los E30 n su momento . Y mira donde hemos llegado ...

 

Modesta opnion , es que es una exageracion gastarse mas de 20.000 euros ? , en un capricho asi , a no ser que pienses que hoy pagas 50.000 y si mañana te lo quieres quitar hay un tio tocando el timbre que te da los 50.000 de nuevo.
Que te gastas 6000 euros en un cacharrete y tienes que tirarlo ....., pues malo sea.

 

Así es, la locura ha llegado tambíen a los coches desde hace algún tiempo, y esto no es sino un claro ejemplo.

 

Pero a los que menos nos interesa esta locura , es precisamente a los que nos gustan los coches ... .

 

Un planteamiento correcto para todos aquellos que no somos Amancio Ortega y compañeros martires.

 

Ese es el quiz de la cuestión, yo sería el tio más feliz del mundo si pudiera tener una nave llena de cacharros.

 

Y por lo que dicen 5 veces más dolores de cabeza

 

Dices el maserati.........., da igual tienes de marguen 30.000 euros en el bolsillo para gastar en talleres ,ya dan .

 

Un M3 vale lo que vale porque hay gente que lo paga, gente para la cual 60 mil euros probablemente sean como 6 mil para alguien de clase media, a mi no me cabe duda de que con los suficientes ingresos, tendría un Sport Evo de serie y otro hasta las manillas con especificaciones grupo A, además de un DTM original para eventos y trackdays.

Pero da la sensación que llamáis lerdos a los que pagan el coche y lo valoran, con argumentos tan cogidos con pinzas como que un 335d es ""más rápido""...Pues nada, entonces ya el que paga 20 millones por un 250 GTO supongo que le faltan unos cuantos cromosomas porque un California T se lo funde en el 0-100...Hay que ser obtuso...

 

No no , no llamo lerdo a nadie , lo que yo opino que cuantos habra que lo compren como inversion , alguien le dice que es un valor seguro y que no va a bajar .........., y dando un paso mas , como forma de sacar ese dinerillo un poco "negro"....., si quieres te pongo el video ese de los Puyol.
Edito para ponerlo ( porque es que me mola mucho).

 

El coche de @TREINTAD es un aparato muy serio.
En una carretera de montaña y conducido por alguien con buenas manos sorprendería a más
de uno.
No entro a valorar si se venderá en ese precio o no, estoy perdido en el tema , pero de que es un pepino
si que estoy seguro.

 

Entonces en tu caso no es "lerdo", sólo es especulador seguramente con nave llena de coches o, "dando un paso más", evasor fiscal presuntamente corrupto. Na, mucho mejor, dónde va a parar.

En alguno de los coches que habéis listado tenéis razón, también en mi opinión son coches especialmente bien de precio para lo que ofrecen a una persona que lo valore (Boxster, GT86, añadiría el 996 Turbo...), en otros simplemente hay que probarlos o padecerlos (S2000, Maserati...) y valorar si estás dispuesto a aceptar/soportar eso por la cantidad que piden, por ejemplo no hay más que leer en el anuncio los motivos de la venta del Maserati o lo que han subido los S2000. En algún punto entre esos, para alguien, a algún precio y en función de la unidad concreta, está el M3 e30, y esos alguienes son los que los están comprando.

 

Un M3 e30 en circuito no muy rápido o en una carretera de montaña, es un muy buen aparato aun con sus 200 CV, yo lo he probado de primera mano y a nivel de chasis es increible, se nota muchisimo la puesta a punto del chasis por Motorsport, y la diferencia con respecto a un e30 normal, y este ya es un buen coche, franco y que te transmite todo lo que pasa. Compararlos con coches de hoy día? En eso no entro, teniendo solo trastos de 25 o más años, ya me he cansado de defender tonterias.

Los precios son los que son de 30K para arriba, nunca podré tener uno, pero no me fustigo con ello, con los mios voy sobrao.

Hablando de Toyo, me he acordado de este video, empieza dando un repaso al M3 e30 y termina en una comparativa en circuito de un e30 325i touring contra un F30 340i, no se muy bien el porque, no entiendo un pijo de ingles la verdad....el E30 ese lleva unos Toyo, para el que no quiera tragarselo entero, quedan empatados más o menos.

 

Otro vídeo comparativo, E30 M3 contra F30 320d:




Yo desde luego lo que siento es que el M3 e30 sea tan exclusivo y por ende tan caro, un sueño húmedo desde luego...

 

Mirad, los de aquí al lado están todavía más caros:

https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-m3-e30-ID8Jw9WE.html#a2dd948750

https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-m3-e-30-ID8JqFkc.html#a2dd948750

https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-m3-e30-ID8Jr40c.html#a2dd948750

Y esta (para los amantes del E-92) speculator-version, que seguro que algunos no conocian:

https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-m3-dtm-champion-edition-30-54-ID8JurCy.html#a2dd948750

Saludos

 

c**o con tu firma. El otro dia le puse un LSD al frutero, como era un 3:91 y el mio 4:10, el mecánico me montó mi relación con el autoblocante. ¿Quieres que mire si el otro está ya montado y ya apañaremos?

 

Y este para mi es uno de los morros más bonitos de todos los BMW y parte del extranjero.

https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-635-csi-ID8JrXwu.html#653d6180c0

 

Pues el mío sin ir más lejos.....y tirando de más desarrollo y pesando 300kilos más!!

http://www.zeperfs.com/es/duel733-2981.htm

Y ahora vendrá alguno que me dirá que en la práctica no. Tengo un colega que tuvo uno hasta el año pasado(eso sí, el catalizado, aunque los datos que he puesto son de 157cv no catalizado) y los coches andaban muy a la par, dandole a saco, pero siempre el kadett mordía el polvo.

Es posible que el coche a pesar de estar muy bien cuidado no estuviese ya en su mejor momento?? Pues puede que si, ahora, el coche seguían andando una burrada, que al GTI 16v de otro amigo se lo seguía pasando por la piedra con facilidad....