PANDEMIC Topic El exclusivo hilo “SUV” (no inclusivo)

[RADASON]

También aunque conozco algún comprador de Duster que no aspira a Cayenne. Sólo quiere un polivalente que le sirva para meterse por pistas forestales sin complicaciones y a bajo coste.

Y cargarle de leña. Me quedo con e34, más barato que el Duster

 

[Gavira]

polivalente

SUV 4x4 es SUV o TT?

 

[Gudus]

SUV 4x4 es SUV o TT?

16

 

[Gavira]

16

Por el cul*...

 

[RADASON]

Estrenaré SUV para la próxima boda

 

[nebur]

El par y la potencia son para lo mismo y van juntos de la mano. Si modificas la potencia se modifica el par. Y si modificas el par se modifica la potencia. Pero parece que cuesta entenderlo y muchos piensan que el par va por un lado y la potencia por libre.

Lo que cuesta entender es que las cajas de cambio vienen como vienen actualmente . Claro que con una relacion de cambio X haces a deshaces , pero creo que los fabircantes no hacen cajas a la carta .

 

[Gavira]

Estrenaré SUV

Mira qué chulería para tus cosas.

 

[Sechs]

Lo que cuesta entender es que las cajas de cambio vienen como vienen actualmente . Claro que con una relacion de cambio X haces a deshaces , pero creo que los fabircantes no hacen cajas a la carta .

Lo que hay que explicar es que el valor de par que importa es el que hay en la rueda. Y se puede multiplicar hasta por 2 bajando dos o tres marchas con lo cual un motor que sólo entrega 150 Nm puede hacer lo mismo que otro que entrega 300.

 

[RADASON]

Mira qué chulería para tus cosas.

c**o, un todo terreno. La pena es que ahí no cabemos los 5 con las sillas. Y en los e34 sí...

 

[Gavira]

bajando dos o tres marchas con lo cual un motor que sólo entrega 150 Nm puede hacer lo mismo que otro que entrega 300

Entonces, uno de 300 bajando 2 alcanza 600, el grande siempre gana. Comparison what comparison?

 

[Sechs]

Entonces, uno de 300 bajando 2 alcanza 600, el grande siempre gana. Comparison what comparison?

No siempre puede. A veces no hay motor para bajar 2 marchas ¿Entiende?

 

[Gavira]

No siempre puede. A veces no hay motor para bajar 2 marchas ¿Entiende?

Si no hay motor ¿cómo anda? ¿A pedales? ¿El de 150 baja 2 y el de 300 no tiene sillín? ¿Tus ejemplos unidireccionales?

 

[nebur]

También aunque conozco algún comprador de Duster que no aspira a Cayenne. Sólo quiere un polivalente que le sirva para meterse por pistas forestales sin complicaciones y a bajo coste.

Para el precio que tienen y lo que los usan las empresas por aqui ,cumplen . Parece ser que como coche tiene muchas carencias en cuanto a confort pej .
Pero para romperlos ..

 

[nebur]

De ahí viene cuando te dicen que si las cuestas, que si cuando vas cargado... claro, subiendo una pendiente a 1500 rpm tanto en diesel como en gasolina.

A mas vueltas mas consumo

 

[*NANO*]

A mas vueltas mas consumo

A más extras, más caro.

 

[Pepe Pótamo]

Jaja, ¿por qué crees que he sacado el tema?

Para disfrute del personal ajeno a esos telares que carecen de todo lo que presumen tener. Ahora ya lo pillo.

 

[Pepe Pótamo]

A mas vueltas mas consumo

Depende. No tiene porqué.

 

[Pepe Pótamo]

Y cargarle de leña. Me quedo con e34, más barato que el Duster

Si el E34 es touring, la capacidad de carga del E34 hace que el Duster parezca una guantera con ruedas.

 

[Sechs]

Si no hay motor ¿cómo anda? ¿A pedales? ¿El de 150 baja 2 y el de 300 no tiene sillín? ¿Tus ejemplos unidireccionales?

Si ya vas a 3000 rpm y el motor hace tope a 4300 posiblemente no puedes bajar dos marchas.

Yo soy gilipollas no sé qué te estoy explicando

 

[Gavira]

cumplen

Yo corría a estacazos a estos "disfrutones" del 4x4 que están reventando un carril aparentemente en uso.

 

[Sechs]

Para el precio que tienen y lo que los usan las empresas por aqui ,cumplen . Parece ser que como coche tiene muchas carencias en cuanto a confort pej .
Pero para romperlos ..

Yo he hecho unos 500 km de pasajero en un Duster por todo tipo de vías y el coche cumple honestamente. Se puede viajar por autopista a 150 km/h sin mucho ruido y con una estabilidad correcta, en carretera se defiende y pasa por pistas forestales con cierta soltura. Me parece un coche honesto.

 

[Gavira]

Si ya vas a 3000 rpm y el motor hace tope a 4300 posiblemente no puedes bajar dos marchas.

Yo soy gilipollas no sé qué te estoy explicando

Pero con 150 o 300?

 

[RADASON]

..
[/QUOTE]

Si el E34 es touring, la capacidad de carga del E34 hace que el Duster parezca una guantera con ruedas.

Ninguno de los dos es frutero. Aún así el Duster parece una guantera a su lado

 

[Gavira]

Oye, ya que estamos, meter leña en el maletero de un e34 vale ¿qué carga de leña metéis en un e34 touring, toda la que quepa?

 

[Alvaris]

Para el precio que tienen y lo que los usan las empresas por aqui ,cumplen . Parece ser que como coche tiene muchas carencias en cuanto a confort pej .
Pero para romperlos ..

madre mia, ese sabe menos de como y por donde puede llevar el Duster que yo del cultivo de la patata

 

[comber]

El que se compra un SUV de menos de 4.8 metros, es un parguela.

Mierda... el X3 mide 4,72 y el X4 4,75. Soy un parguela y seguiré siéndolo

 

[RADASON]

Oye, ya que estamos, meter leña en el maletero de un e34 vale ¿qué carga de leña metéis en un e34 touring, toda la que quepa?

No lo sé, que conteste alguien que le tenga touring y que cargue leña, si es que hay alguien que lo haga.

 

[*NANO*]

Mierda... el X3 mide 4,72 y el X4 4,75. Soy un parguela y seguiré siéndolo

No te preocupes, poco a poco. El próximo, un X7 y te desquitas.

 

[Llorens]

Has visto @alber72 como están todos ahora muertos de envidia con el X6?

Que si un Duster, ahora un precioso E34 frutero con el tema del espacio



Ideal para el último viaje “con pedigree”

 

[Gavira]

No lo sé, que conteste alguien que le tenga touring y que cargue leña, si es que hay alguien que lo haga.

Habría que revisar el concepto maletero, carga, transporte de mercancías, sobrepeso...